Глохнет!!

[игрок]

ну, может оно конечно и так. только у меня сейчас есть "плавающая" проблема - иногда обороты на холостых в пробке (особенно в сырую погоду) падают до 500. потом "прыгнуть" в образовавшуюся дырку намного сложнее - машина дольше разгоняется. а на скорости - да, пофигу.
да и удобно, когда 650-700 тормоз отпустил - она и катится со скоростью потока

 

[Piter]

У меня, чтоб тронуться надо чуть прикоснуться к педали газа, я уже как-то привык: иногда отпускать тормоз и давать ноге отдохнуть. Если поднять обороты, то так можно и в чью-то жопу заехать с непривычки. Другое беспокоит: мастер сказал что если обороты ХХ слижком низкие, то из-за низкого давления АТФ, при старте фрикционы будут испытывать повышенную нагрузку.

 

[сергей]

Piter
да, блин, все просто. тебе когда двигатель собирали, тросик газа воткнули на глазок, поправь его как тебе надо.

 

[игрок]

тогда ясно, я - вешаюсь, когда она тупить начинает

ну, так глубоко я не разбираюсь, ничего сказать не могу по этому поводу

 

[Piter]

да, блин, все просто. тебе когда двигатель собирали, тросик газа воткнули на глазок, поправь его как тебе надо.

А я думал, что на ХХ двиглом управляет компьютер и тросик газа здесь не учавствует. (блин опять косяки от Тимура всё тянуться, когда же все их устраню). Кстати после этого долбаного ремонта у меня постоянно дёргается натяжной ролик приводного ремня, до этого стоял как вкопаный- очевидно, что какой-то шкив прикрутили криво. На вопрос что за хрень ответили, что у всех так -забей. Не чревато ли это какими нибуть серьёзными последствиями?

 

[сергей]

Да ХХ и управляет просто большой свободный ход (тама специально несколько ризок для регулировки)