Navigator 1 Где находится второй заправочный клапан кондиционера?
- Автор темы kisliy
- Дата начала
Фото своего под рукой нет, вот отметил на инетовской где расположен фильтр. Он у самой стенки расположен, которая разделяет моторный отсек и салон. К нему еще трубки идут с радиатора кондиционера.
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Делал у этого дядьки. Год езжу всё гуд.
вот телефон +79046284793. как зовут не помню.
вот телефон +79046284793. как зовут не помню.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
мне в первый Lincoln Navigator (с двумя печками) загнали 1.7 кг фреона, проверили все - утечек нет, неделю уже езжу- холодит и передний и задний контур .... вопрос только , куда делся прошлый фреон, если утечек нет.
Симпатии:
Понравилось Terem-LV
Зимой утечки появляются, когда кондеем не пользуешься.
У себя так же в прошлом году заправил, все гуд. А ближе к лету заехал просто проверить, а давление нето. Компрессор включается, а холода как в прошлом году нет. То же проверили газоанализатором на утечки. Нет ничего. А потом обратил внимание на масляные пятна на стыках трубок впереди и сзади. Короче с мастером пришли к выводу, что в этих местах зимой травит.
У себя так же в прошлом году заправил, все гуд. А ближе к лету заехал просто проверить, а давление нето. Компрессор включается, а холода как в прошлом году нет. То же проверили газоанализатором на утечки. Нет ничего. А потом обратил внимание на масляные пятна на стыках трубок впереди и сзади. Короче с мастером пришли к выводу, что в этих местах зимой травит.
Дабы не плодить темы спрошу тут. Вообщем поехал заправлять кондиционер. Подключили посмотрели что давление есть и оно в норме. НО. компрессор кондея включается на 1 сек и отключается, потом через пару секунд опять врубается на секунду и опять отключается и так постоянно, ну и соответственно воздух не морозит. Вопрос: куда копать, что сломать, а лучше починить?
"""""посмотрели что давление есть и оно в норме. НО. компрессор кондея включается на 1 сек и отключается,"""
Это при неработающем компр.ре давление в норме?.Или за одну секунду,пока компрессор включён ,они увидели?
Серьёзные спецы.Но лучше,найти нормальных людей,которые знают своё дело и просто дозаправить систему.Всё.будет работать.
Это при неработающем компр.ре давление в норме?.Или за одну секунду,пока компрессор включён ,они увидели?
Серьёзные спецы.Но лучше,найти нормальных людей,которые знают своё дело и просто дозаправить систему.Всё.будет работать.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Ответ не правильный! Такая работа компрессора говорит о пере избыточном давлении фреона в системе, т.е. его излишек! Давление по манометру не покажет, так как он зависит от температуры. Заправляли небось с колена, стравливать по не многу пока не начнет нормально включаться! Это я вам как кондиционерщик говорю!
подключали манометр к разъему высокого давления (который возле радиков). при отключенном кондее показывало 7,5 очей. при включении на 1 сек просадка была на 0,2-0,5 очка где то. а вот второй разъем так и не нашли ( даже на том бачке, который возле жирных предохранов или реле (у моторного щитка короче))
т.е. вы предлагаете стравить давление??? и да мы не заправляли его. такой купил
т.е. вы предлагаете стравить давление??? и да мы не заправляли его. такой купил
По хорошему спецы или автоматическая установка сначала стравливает все что есть в системе, потом вакуумирует и заправляет то количество фриона которое предназаначено для каждого авто, если заправить мало то компрессор не будет долго отключаться т.к. по датчикам он не достигает заданной температуры, тоже не хорошо! А если перезаправить то компрессор просто не сможет прогнать фреон из за переизбыточного давления и станет отключаться от срабатывания защиты, что еще хуже! По этому при дозаправке с коленки весы не помогут, и количество фреона нужно добавлять по поведению работы компрессора, на заведенной машине с клапана низкого давления , ищите он должен быть рядом с высоким давлением так как все трубки идут с компрессора! Я сто раз как делал!))) Удачи!!!
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
