Газо балонное оборудование на Экспедишне
- Автор темы mbnn
- Дата начала
у нас 1 фильтр = 15 баксов, где-то. в принципе, наверное, можно и вообще не ставить - у меня из европы тачка пришла вообще без них. и ничего, если б траблов не было бы, то и не ставил бы 
попробуй поставить, тока учти, что температурные режимы там очень разнятся от бензина - иногда они солидно разогреваются, потечет где-нить плстамасса... оно тебе надо? а в мск смотать? или на форуме кого попросить?
попробуй поставить, тока учти, что температурные режимы там очень разнятся от бензина - иногда они солидно разогреваются, потечет где-нить плстамасса... оно тебе надо? а в мск смотать? или на форуме кого попросить?
дык я сам в мск....... а речь идёт о топливных фильтрах от инжекторных машин, они все металлические...... некоторые даже их на магистраль высокого давления до редуктора ставят, а необходимость установки объясняется качеством нашего газа в котором песок, окалина и масло- как то в газовой конфе выкладывали фото такого фильтра разрезанного - так бензиновые так за 10 тык. не засираются.....вот вроде невский фильтр начал делать газовые фильтра, но пока в продаже их нет....... хотя у них на сайте почитал про различия ТТХ для газовых и бензиновых фильтров - появилось понимание))))))
госсподя, ну почему ты думаешь, что в европе не добавляют вонючку - такой же газ, чем он грязнее пропана или бутана? изношенное оборудование - где? брось, это тебе не бензин ослинной мочой разбавлять - тут ветер с пустыни не надует.
ну и, наконец, почему ты думаешь, что в евпропах что-то лучше? они газ получают из россии, оборудование у них - много старее, чем любая (практически) заправка в россии.
в к-к, я не говорю, что фильтр совсем не нужен, но...временами просто развад на бабки напоминает - чему там стоить 15 баксов? вроде как нечему, а они стоят.
ну и, наконец, почему ты думаешь, что в евпропах что-то лучше? они газ получают из россии, оборудование у них - много старее, чем любая (практически) заправка в россии.
в к-к, я не говорю, что фильтр совсем не нужен, но...временами просто развад на бабки напоминает - чему там стоить 15 баксов? вроде как нечему, а они стоят.
2 Акула и всем аксакалам ГБО вопрос. Машина - Ford Expedition`98, 5,4 Тритон. При подключении ГБО (эжектор Ловатто) в сервисе не нашли откуда снять имульс (с катушки слишком слабым оказалсо). Не могут найти где находится датчик положения коленвала. Подскажите или ткните фото-картинку какую-нить (лучче). Если ход мысли моих сервисменов (не ругайте, они ж провинциалы!) не верный, то куда подключаюцца люди?
З.Ы. Не пинайте. Я не ленивый, просто не нашел!
З.Ы. Не пинайте. Я не ленивый, просто не нашел!
AriesExp92 сказал(а):
2 Акула и всем аксакалам ГБО вопрос. Машина - Ford Expedition`98, 5,4 Тритон. При подключении ГБО (эжектор Ловатто) в сервисе не нашли откуда снять имульс (с катушки слишком слабым оказалсо). Не могут найти где находится датчик положения коленвала. Подскажите или ткните фото-картинку какую-нить (лучче). Если ход мысли моих сервисменов (не ругайте, они ж провинциалы!) не верный, то куда подключаюцца люди?
З.Ы. Не пинайте. Я не ленивый, просто не нашел!
З.Ы. Не пинайте. Я не ленивый, просто не нашел!
Crankshaft Position Sensor
Вложения
2 CodeX Спасибо большое. Однако прости (простите) за навязчивость.....
"Территориально" (на двигателе) где он расположен. По картинке - справа по ходу движения в кожух? Как его можно увидеть? Сверху-снизу?
Не хотелось бы, чтобы Пермские "умники" снимали двигатель из-за датчика :roll:
Спасибо заранее :lol:
"Территориально" (на двигателе) где он расположен. По картинке - справа по ходу движения в кожух? Как его можно увидеть? Сверху-снизу?Не хотелось бы, чтобы Пермские "умники" снимали двигатель из-за датчика :roll:
Спасибо заранее :lol:
Ну и я тогда поздно.... )) На Эксплорере у меня тоже с тахометра брали. А вот на Экспедишне не работало. Ну разобрались вроде бы.... Показал картинку CodeX`а и нашли... Только через месяц я снял этот эжектор на...... Не машина стала, а вафля на колесах. А если отрегулировать на нормальную приемистость, то и расход в руб/100 км получается больше чем бензине....
)) На Эксплорере у меня тоже с тахометра брали. А вот на Экспедишне не работало. Ну разобрались вроде бы.... Показал картинку CodeX`а и нашли... Только через месяц я снял этот эжектор на...... Не машина стала, а вафля на колесах. А если отрегулировать на нормальную приемистость, то и расход в руб/100 км получается больше чем бензине.... 
да нету тут правды. и не будет. поставить за 100 рублей приблуду, которая будет экономить 10 000 - нельзя. их нет в природе. это миф.
если ставить нормальное оборудование то и экономия будет, и потери в мощи не будет. я на дурынде езжу на газу. по деньгам мне дурында с ее расходом в 23-25 литров обходится ровно столько же, сколько и 1,8 бензин, если считать движение по трассе - то примерно как у 1,6 бензин (чуток дороже). у вас свои цены на горючку, соотв, и свои расходы.
я вот все время забываю, что у меня за оборудование стоит. италия и италия. 4-е поколение. проблем не создает. регулировка не требуется (через год владения добрался таки до газового сервиса. был послан на йух, с просьбой не приставать больше - все работает, все настроено ). да, перед этим на Форд Эксплорере было 3-е поколение. раз в 4-6 месяцев требовалось съездить поднастроить. дык и оборудованию тому уже под десяток лет было.
так что правды нет. наверное, можно купить б/у оборудование со 130 зила, поставить на Ford Expedition, а потом на всех форумах поливать газ грязью - не прет и жрет.
если ставить нормальное оборудование то и экономия будет, и потери в мощи не будет. я на дурынде езжу на газу. по деньгам мне дурында с ее расходом в 23-25 литров обходится ровно столько же, сколько и 1,8 бензин, если считать движение по трассе - то примерно как у 1,6 бензин (чуток дороже). у вас свои цены на горючку, соотв, и свои расходы.
я вот все время забываю, что у меня за оборудование стоит. италия и италия. 4-е поколение. проблем не создает. регулировка не требуется (через год владения добрался таки до газового сервиса. был послан на йух, с просьбой не приставать больше - все работает, все настроено
). да, перед этим на Форд Эксплорере было 3-е поколение. раз в 4-6 месяцев требовалось съездить поднастроить. дык и оборудованию тому уже под десяток лет было. так что правды нет. наверное, можно купить б/у оборудование со 130 зила, поставить на Ford Expedition, а потом на всех форумах поливать газ грязью - не прет и жрет.
