Уважаемы выручайте сломал всю голову со своей ласточкой при решении проблем и убил море времени просто такого ранее не встречал. Дело было так. Взял я себе Fjrd Granada 1980 года так как удивило что на ней все стоит родное Немецкое и машина абсолютно не гнилая. ну все было хорошо пока не столкнулся с проблеиой.1. Машина пока холодная т.е. простоит ночку все работает как "часы", но как только она начинает нагреваться то тут все и начинается. машина начинает глохнуть не зависимо от оборотов и скорости на которой она ехала.просто все тухнет у нее(всмысле движок глохнет) и тут уж хоть лопни,пока она не постоит пару минут (ну бывает 5 -10 мин) то завести её не реально,потом она плавно схватывает заводится и едет до той поры пока такое не случится тоже самое,но случится такое может через каждые 5 минут а может не произойти и не разу зу день(это удивляет).что с этим делать???и 2. когда так же автомобиль холодный то сцепление работает идеально и скорость включается легко и просто но стоит проехать пару км как сцепление перестает работать и скорость перестается включатсья любая,т.е. не включается ни одна скорость вообще,её просто не воткнуть.с этим как бороться???
Ford Granada
- Автор темы Pavlushka00
- Дата начала
Уважаемы выручайте сломал всю голову со своей ласточкой при решении проблем и убил море времени просто такого ранее не встречал. Дело было так. Взял я себе Fjrd Granada 1980 года так как удивило что на ней все стоит родное Немецкое и машина абсолютно не гнилая. ну все было хорошо пока не столкнулся с проблеиой.1. Машина пока холодная т.е. простоит ночку все работает как "часы", но как только она начинает нагреваться то тут все и начинается. машина начинает глохнуть не зависимо от оборотов и скорости на которой она ехала.просто все тухнет у нее(всмысле движок глохнет) и тут уж хоть лопни,пока она не постоит пару минут (ну бывает 5 -10 мин) то завести её не реально,потом она плавно схватывает заводится и едет до той поры пока такое не случится тоже самое,но случится такое может через каждые 5 минут а может не произойти и не разу зу день(это удивляет).что с этим делать???и 2. когда так же автомобиль холодный то сцепление работает идеально и скорость включается легко и просто но стоит проехать пару км как сцепление перестает работать и скорость перестается включатсья любая,т.е. не включается ни одна скорость вообще,её просто не воткнуть.с этим как бороться???
Попробуй жижу контуре сцепления поменять, если она древняя, то при небольшом нагреве будет пузыриться-вскипать и хрен тебе не выжим. На ходу можно попробовать переключаться с двойным выжимом (как раньше на грузовиках) или газу чуть внатяг, сброс и в момент сброса вытягиваешь передачу из зацепления, затем сцепление и втыкаешь другую передачу. Если поможет - синхронизаторы умерли, но иногда помогает более густое масло в коробку.
+1 такая же проблема с моим Ford Escort 1983 г.в. сначала грешил на карб, весь перемыли, свечи на всяк.случай поменяли.
теперь думаю, раз она заводится нормально и работает только на холодную, то возможно связано может с автоматической системой подсоса??? или с датчиком который стоит на впускном коллекторе, от него идут провода к трамблеру, и он скорее всего регулирует каким то образом зажигание. больше прицепиться по идее не к чему.
вот и стоит ща. рядом с СТО. думаю как перегнать в бокс.
теперь думаю, раз она заводится нормально и работает только на холодную, то возможно связано может с автоматической системой подсоса??? или с датчиком который стоит на впускном коллекторе, от него идут провода к трамблеру, и он скорее всего регулирует каким то образом зажигание. больше прицепиться по идее не к чему.
вот и стоит ща. рядом с СТО. думаю как перегнать в бокс.
да конечно вариант с консервацией я не рассмотривал, но мой друг мне советовал прост оеё сжеч
что бы её больше ни кто не видел. Я сам грешу на зубчатый сектор на педали сцепления может он косячит не зря же он занимается саморегуляцией. а в трамблере смортрели все,весь перебрали его прозвонили вроде все нормально,и как дальше быть?
что бы её больше ни кто не видел. Я сам грешу на зубчатый сектор на педали сцепления может он косячит не зря же он занимается саморегуляцией. а в трамблере смортрели все,весь перебрали его прозвонили вроде все нормально,и как дальше быть?
Re: moderatorial: перенос темы
Здорово уважаемый!!!!Браво!!!!Значит купив более менее новый аппарат Вы сразу кричите во все горло что все остальное уже не Ford!!!ОТвратительно смотриться!!!Тем более что мой аппарат ни чем не хуже Вашего,просто он был изготовлен чуть раньше Вашего!!!И еще можно посмотреть что мощней,оборотистей и у кого еще больше прыти под капотом!!!!Вот критиковать Вы все молодцы,а реально форум создан для взаимопомощи водителям,но нет,тут тоже все по иерархии,у кого свежее карыто тот мол молодец а остальные не катируются!!!!а помощи реальной не дждешься от таких как Вы!!! так как в силу вашего аппарата Вы просто не знаете ни чего,ведь в новых и не надо ни чего знать.
Здорово уважаемый!!!!Браво!!!!Значит купив более менее новый аппарат Вы сразу кричите во все горло что все остальное уже не Ford!!!ОТвратительно смотриться!!!Тем более что мой аппарат ни чем не хуже Вашего,просто он был изготовлен чуть раньше Вашего!!!И еще можно посмотреть что мощней,оборотистей и у кого еще больше прыти под капотом!!!!Вот критиковать Вы все молодцы,а реально форум создан для взаимопомощи водителям,но нет,тут тоже все по иерархии,у кого свежее карыто тот мол молодец а остальные не катируются!!!!а помощи реальной не дждешься от таких как Вы!!! так как в силу вашего аппарата Вы просто не знаете ни чего,ведь в новых и не надо ни чего знать.
я снимал воздухозаборник проверял на холодную и на горячую,вроде все нормально.на холодную заслонки закрыты, при нажатии на педаль чуть при открываются и заводится "мухой".при прогреве машинызаслонки чуть приоткрываются постпенно пока не доходят (на горячем движке)да положения открытых и останавливаются
да ты поспокойнее, товарищЪ
сам-то форум о американских фордо-траках, тут дело не в новизне машины, а в ее размере. если б тебя захотели зачморить, снесли бы нах тему, или нах послали и тему закрыли. а твой авто ну никак на трак не тянет, хоть и форд. вот и перенесли темку в "другие авто" - как раз для тех, кто ездит на других машинах и даже не обязательно марки форд.
имхо, ты б лучше извинился-таки.
сам-то форум о американских фордо-траках, тут дело не в новизне машины, а в ее размере. если б тебя захотели зачморить, снесли бы нах тему, или нах послали и тему закрыли. а твой авто ну никак на трак не тянет, хоть и форд. вот и перенесли темку в "другие авто" - как раз для тех, кто ездит на других машинах и даже не обязательно марки форд.
имхо, ты б лучше извинился-таки.
Pavlushka00, вы когда на форуме регистрировались, на название смотрели? или не глядя мышкой тыц? этот форум называется ford trucks club, гранада же насколько я помню легковая машина и к тракам отношения не имеет никакого вообще. поэтому на полтона ниже и спокойнее.
p.s. для обсуждения таких вопросов есть личные сообщения и e-mail. за продолжение этой темы здесь буду штрафовать.
p.p.s. игрок, я понимаю твоё возмущение, но публично его высказывать не нужно.
p.s. для обсуждения таких вопросов есть личные сообщения и e-mail. за продолжение этой темы здесь буду штрафовать.
p.p.s. игрок, я понимаю твоё возмущение, но публично его высказывать не нужно.
:shock: 2Pavlushka00
Спокоствие, тока спокойствие! Твоя машина НЕДОПРИВОД!!! :evil: Следовательно, это не ВСЕДОРОЖНИК, к коим этот форум и был примастырен! Вывод в другие авто. :twisted:
:? По твое тачке : установи совкокаблюратор, упрости, сними всё лишнее и попробуй, как оно?
оппа... пока писал, ещё три сообщения появились.... торможу,блин
Спокоствие, тока спокойствие! Твоя машина НЕДОПРИВОД!!! :evil: Следовательно, это не ВСЕДОРОЖНИК, к коим этот форум и был примастырен! Вывод в другие авто. :twisted:
:? По твое тачке : установи совкокаблюратор, упрости, сними всё лишнее и попробуй, как оно?
оппа... пока писал, ещё три сообщения появились.... торможу,блин
