Ford F250 2007 5.4

[Alex07]

Добрый день.
Купили по случаю форд в штатах, смущает отсутствие информации
по бензиновым двигателям.
Может кто поделится опытом владения?

 

[ДедАлик]

5.4 стоят на ф-150, експедишнах и навигаторах..

 

[Alex07]

5.4 стоят на ф-150, експедишнах и навигаторах..

Маленько порылся, с заменой свечей траблы....
Что ещё может порадовать?

 

[Тимур]

на форуме тут была статья по замене свечей на тритоне.
ничего сверхестественного как я понял.

обслуживать 6.0 и 6.4 намного труднее, судя по статьям коллеги ns4600

 

[Alex07]

на форуме тут была статья по замене свечей на тритоне.
ничего сверхестественного как я понял.

обслуживать 6.0 и 6.4 намного труднее, судя по статьям коллеги ns4600

Я понял, что на нашем свечи при замене ломаются.
Приспособу надо....

 

[Alex07]

Добрый день.
Купили по случаю форд в штатах, смущает отсутствие информации
по бензиновым двигателям.
Может кто поделится опытом владения?

Что, вообще никто(кроме нас идиотов) F250 с 5.4 не покупал?

 

[ns4600]

Обычный бензиновый мотор - что именно вас смущает ?
По вину пробейте кстати, может у вас 2 клапана на цилиндр.

 

[Alex07]

Чем это грозит?

 

[ns4600]

Чем это грозит?

Грозит отсутствием гимора со свечами

 

[Zako]

Грозит отсутствием гимора со свечами

Ну и отсутствием тяги, тож грозит ))))
Я про любой 5.4 на Ф250)))))

 

[Alex07]

Ну и отсутствием тяги, тож грозит ))))
Я про любой 5.4 на Ф250)))))

300 кобыл маловато:?
Нам для работы, катера таскать.
Америкосы пишут, что 7300 кг за собой тащит.

 

[ns4600]

300 кобыл маловато:?
Нам для работы, катера таскать.
Америкосы пишут, что 7300 кг за собой тащит.

Блин, да как вы не понимаете, что "кобылы" - это характеристика ниочем вообще !!!
Всегда надо смотреть характеристику крутящего момента - какой он и на каких оборотах наступает его максимум. Этим и плох бензиновый мотор для таскания - у него момент существенно ниже дизеля и максимум наступает к 4000 оборотов. Вы ездите в таком режиме ??? . Поэтому при серьезной нагрузке вам придется ехать тапка в пол на более низкой передаче, чем это происходило бы на дизеле. Ну и про нагрузку на коробку не забывайте.
И скорей всего америкосы имели ввиду 7300 Lbs, это примерно 3.5 тонны . Или 7300 Lbs - суммарный вес трака.

 

[Alex07]

Блин, да как вы не понимаете, что "кобылы" - это характеристика ниочем вообще !!!
Всегда надо смотреть характеристику крутящего момента - какой он и на каких оборотах наступает его максимум. Этим и плох бензиновый мотор для таскания - у него момент существенно ниже дизеля и максимум наступает к 4000 оборотов. Вы ездите в таком режиме ??? . Поэтому при серьезной нагрузке вам придется ехать тапка в пол на более низкой передаче, чем это происходило бы на дизеле. Ну и про нагрузку на коробку не забывайте.
И скорей всего америкосы имели ввиду 7300 Lbs, это примерно 3.5 тонны . Или 7300 Lbs - суммарный вес трака.

В пакете тягача на коробку ставят дополнительный радиатор.
F150 может тащить 4300кг(проверено многочисленными проверками у финов)
F250 от 4500кг до 7300кг, зависит от пакета(тип фаркопа, охлаждение коробки и т.д.)
То, что дизель лучше тащит на низах знаю(давно таскаем)
Но и бензинки у нас неплохо трудятся.
А 3500кг тащим из финки и по России обычными джипами и микриками.
Вот тяжелее уже проблема границу пересечь