Сделал вывод, что Ford Expedition купил вовремя потому как в Красноярске за две недели выпала годовая норма осадков! Снега просто пипец!
Дороги превратились черт знает во что, особенно впечатляют места, где вырастают такие грибки изо льда, выстотой сантиметров 10, причем их просто частокол и так метров 20-30!. На легковых авто (особенно спорт типа, вроде Мазда Рх. БМВ) просто пипец- пломбы из зубов вылетают. На джипах с низкопрофильной резиной тоже задница, всякие там Порш Кайенн или Х5 тоже сейчас не образец комфортности. Ford Expedition с колесами 265\65\17 гораздо более для всего этого подходит. Размер не совсем штатный (с этими он и достался). Резина Хакка 4. Так вот, в городе со всеми этими колдобинами, грибками и наростами льда едет вполне нормально, а вот на дачу проезжает с трудом. Поясняю: дорога до дачи - метров 200 немного в горку, с колеей пробитой Мицубиси Аутлендер ХL V6 (сосед).
Колея с кучей рыхлого снега по бокам см 30-40. Этот Аутлендер проходит по ней довольно легко. Меня же кидает из стороны в сторону, коробка работает с рывками туда сюда (D+ режим 4Н) Попытки переключаться в 2+ 4H, 1+4H и т.п. ни к чему хорошему не приводили. Раз даже с лопатой пришлось упражняться. Чего то не хватает
либо резина гавно, либо прокладка либо авто тяжелое сильно. Ну то есть доезжать то доезжаю с трудом. Какой режим (комбинация) оптимален для таких нехарактерных условия для америкоса? Внатяг тоже не получается, срывается в букс (коробка мля) . С завистью смотрю как тот Аут по разбитой окончательно мной дороге легко и ровно без рывков поднимается в легкую горку после меня . Кстати Мицу Паджеро новую смотрел перед покупкой Экспедишена, и даже тестдрайвил. Резину другого типа ставить не хочеться так как на Хаке по льду Ford Expedition едет достаточно уверенно. Кому нибудь в похожих условиях приходилось эксплуатировать бегемота?
Дороги превратились черт знает во что, особенно впечатляют места, где вырастают такие грибки изо льда, выстотой сантиметров 10, причем их просто частокол и так метров 20-30!. На легковых авто (особенно спорт типа, вроде Мазда Рх. БМВ) просто пипец- пломбы из зубов вылетают. На джипах с низкопрофильной резиной тоже задница, всякие там Порш Кайенн или Х5 тоже сейчас не образец комфортности. Ford Expedition с колесами 265\65\17 гораздо более для всего этого подходит. Размер не совсем штатный (с этими он и достался). Резина Хакка 4. Так вот, в городе со всеми этими колдобинами, грибками и наростами льда едет вполне нормально, а вот на дачу проезжает с трудом. Поясняю: дорога до дачи - метров 200 немного в горку, с колеей пробитой Мицубиси Аутлендер ХL V6 (сосед).
Колея с кучей рыхлого снега по бокам см 30-40. Этот Аутлендер проходит по ней довольно легко. Меня же кидает из стороны в сторону, коробка работает с рывками туда сюда (D+ режим 4Н) Попытки переключаться в 2+ 4H, 1+4H и т.п. ни к чему хорошему не приводили. Раз даже с лопатой пришлось упражняться. Чего то не хватает
либо резина гавно, либо прокладка либо авто тяжелое сильно. Ну то есть доезжать то доезжаю с трудом. Какой режим (комбинация) оптимален для таких нехарактерных условия для америкоса? Внатяг тоже не получается, срывается в букс (коробка мля) . С завистью смотрю как тот Аут по разбитой окончательно мной дороге легко и ровно без рывков поднимается в легкую горку после меня . Кстати Мицу Паджеро новую смотрел перед покупкой Экспедишена, и даже тестдрайвил. Резину другого типа ставить не хочеться так как на Хаке по льду Ford Expedition едет достаточно уверенно. Кому нибудь в похожих условиях приходилось эксплуатировать бегемота?
