Expedition 2 Ford Expedition 2: Замена оптики
- Автор темы Alexnord
- Дата начала
Спасибо за инфу. Да-а-а... С ТО действительно могут быть проблемы. 
А линзы ОЕМ ... это имеется ввиду установить в родные фары? Я на сайте какого-то тех.центра видел такую работу с Дишеном 2, поставили омывайки и линзы в фары, цену не помню. 8)
А линзы ОЕМ ... это имеется ввиду установить в родные фары? Я на сайте какого-то тех.центра видел такую работу с Дишеном 2, поставили омывайки и линзы в фары, цену не помню. 8)
если делать самому то стоимость снижается до 4 -5 тр
ОЕМ- вот выдержка из векипедии OEM (англ. Original equipment manufacturer, иногда переводится как Open end manufacturer) — производитель комплектного оборудования (в отличие от производителей комплектующих изделий), то есть сборного, комплектуемого из отдельных готовых частей, производимых другими предприятиями. При этом кто является разработчиком, конструктором, проектантом (англ. Designer) комплектующих, входящих в конечное комплектное изделие, так и самого изделия, не является принципиальным: им может быть как собственно OEM, так и сторонняя компания.
оем своими словами это фирмы детали которых постовляются на конвеер....
у оптике это хелла, бошь, валео, които....
вот примеры установки http://info.auto.ru/light/faq/article/3424.html
Добавлено через 1 минуту
это еще зачем и какая логика??
что касается Линкольн Навигатора там и ближний и дальний на одной лампе
Делал сам. Купил линзы под цоколь Н4, лампы D2S Pillips или Osram, и два переходника для подключения ламп D2S к блокам розжига. Снимаешь первое пластмассовое стекло потом второе стеклянное с хеловского фонаря и вставляешь линзу снаружи вместо лампы Н4, с сади линза зажимается гайкой. Из поручного инструмента нужно: Строительный фен, терпение и 3-5 часов. Я управился за 2 часа.
Парни! Дрочил я ножник дрочил, что в лоб что полбу не тухнет свет.
2 khatet 745
Может у меня как у тебя выключается, что за желтый сегмент такой?!
2 Lincoln_1
А какая вообще процедура отключения ножником: Например днем приехал, селектор на паркинг, затянул ножник - свет потух или ещё с бубном нужно потанцевать?!
2 khatet 745
Может у меня как у тебя выключается, что за желтый сегмент такой?!
2 Lincoln_1
А какая вообще процедура отключения ножником: Например днем приехал, селектор на паркинг, затянул ножник - свет потух или ещё с бубном нужно потанцевать?!
а на Lincoln Navigator кто нибудь ставил эти?
Кликабельно
У меня машина была подготовлена под европу. Оптика тоже. Тех осмотр проходил со своими фарами. Я когда приехал на станцию тех осмотра - меня потирая ручки уже встречали Грят - ну что голубчик - на американце ? габариты то наверно красные да и головной свет не по стандарту европейскому. Стали смотреть и вобщем то умолкли - все в норме. Сказали что сами фары - головного света произведены в штатах - стоит штамп там. НО ! линзы заменены - тоесть в фаре поменяли только линзы с соответсвующим рисунком. Вот и я думаю где бы под европу заточеные фары взять или брать америкосовские как по моей ссылке и менять там линзу - там фара оригинал просто с затемнением поверхностей. Или найти где купить тех осмотр и не парится вобще :twisted:[/QUOTE]
Добавлено через 19 минут
первый раз такое слышу живу в Европе здесь не кто не что не меняет.
пишешь письмо в ФОРД , а после получаешь сертификат(non-conformité)что говорит о том что у Европейского ФОРДА нет деталей европейских для этих авто после чего тебя направляют на тест:зеркала,тормоза ,СО,шум выхлопа и ещё что то. Платишь за тест это раньше было 1500 сейчас почти 2000 евро и всё в норме не меняешь ни фары передние только переделываешь задние стопы потом едешь в гараж тебе набивают номер на раме 80 евро иначе ты не пройдёшь тех. осмотр
так ,что европейских фар здесь в европе не делают для америкосов
я же ещё и удивился прохожу на фары осмотр он выставляет своё оборудование для проверки а всё прёт без проблем это о чём опять говорит о разводе??
Добавлено через 25 минут
Я ещё ,что заметил весь бред переходит в Россию с Европы это факт
это говорит о том ,что борются с Америкосами не только в Европе правда не во всей
и в России тоже.
Грят - ну что голубчик - на американце ? габариты то наверно красные да и головной свет не по стандарту европейскому. Стали смотреть и вобщем то умолкли - все в норме. Сказали что сами фары - головного света произведены в штатах - стоит штамп там. НО ! линзы заменены - тоесть в фаре поменяли только линзы с соответсвующим рисунком. Вот и я думаю где бы под европу заточеные фары взять или брать америкосовские как по моей ссылке и менять там линзу - там фара оригинал просто с затемнением поверхностей. Или найти где купить тех осмотр и не парится вобще :twisted:[/QUOTE]Добавлено через 19 минут
первый раз такое слышу живу в Европе здесь не кто не что не меняет.
пишешь письмо в ФОРД , а после получаешь сертификат(non-conformité)что говорит о том что у Европейского ФОРДА нет деталей европейских для этих авто после чего тебя направляют на тест:зеркала,тормоза ,СО,шум выхлопа и ещё что то. Платишь за тест это раньше было 1500 сейчас почти 2000 евро и всё в норме не меняешь ни фары передние только переделываешь задние стопы потом едешь в гараж тебе набивают номер на раме 80 евро иначе ты не пройдёшь тех. осмотр
так ,что европейских фар здесь в европе не делают для америкосов
я же ещё и удивился прохожу на фары осмотр он выставляет своё оборудование для проверки а всё прёт без проблем это о чём опять говорит о разводе??
Добавлено через 25 минут
Я ещё ,что заметил весь бред переходит в Россию с Европы это факт
это говорит о том ,что борются с Америкосами не только в Европе правда не во всей
и в России тоже.
Последнее редактирование модератором:
