Здравствуйте, уважаемые фордоводы! Недавно приобщился к фордоведению путем покупки Эксплорера 93 гв. Два дня читаю о вариантах комплектации - типа европа- америка и в легком недоумении: машина по VINу сделана в Луисвиле, облицовка как будто европейская - фары маленькие, стеклянные, хрома нигде нет, бампер со спойлером, поворотники желтые, повторители на крыльях. В салоне: кожа, электроприводы, пневмоподкачка сидений, электропакет. Спидометр в км/час, колонка никак не регулируется, круиз-контроля нет. Запуск ключом, коробка-автомат, магнитола Форд старая - кассетная. Хозяин утверждает, что машина была полицейская, даже кронштейн от рации сохранился, переделок вследствие ДТП не видно. Вопрос -что за винегрет, нипод одно мне известное описание комплектации не попадает, да еще АБС, полный привод, автоматические хабы, кондиционер, еще хозяин говорил, что есть блокировка заднего дифференциала ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ, включается вместе с пониженной. Бывает ли такое? Спасибо.
Форд Эксплорер. Еще раз о комплектации.
- Автор темы pawelspb
- Дата начала
Нештатно там много чего может быть поставлено. Осмотри мост, если на мосту ничего не прилеплено и никаких "лишних" трубочек из него не выходит, значит тебя лечат 
Если сам не можешь разделить штатное-лишнее, сфоткай корпус дифа моста с обеих сторон и сюда. А так же табличку на двери росшифруй, может быть в мосту стоял LSD, дифференциал ограниченного трения, а старый хозяин путает понятия ограниченного трения и принудительная блокировка.
Вообще-то наличие АБС, полного привода, автоматических хабов, кондиционера - говорит что у тебя нормальная машина, в штатной комплектации
З.Ы. Если я поставлю рацию, а потом сниму, оставив кронштейн, авто более полицейской не станет. Лечат тебя, на 99.999999...%
Если сам не можешь разделить штатное-лишнее, сфоткай корпус дифа моста с обеих сторон и сюда. А так же табличку на двери росшифруй, может быть в мосту стоял LSD, дифференциал ограниченного трения, а старый хозяин путает понятия ограниченного трения и принудительная блокировка. Вообще-то наличие АБС, полного привода, автоматических хабов, кондиционера - говорит что у тебя нормальная машина, в штатной комплектации
З.Ы. Если я поставлю рацию, а потом сниму, оставив кронштейн, авто более полицейской не станет. Лечат тебя, на 99.999999...%
Про Эксплорер первого поколения
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=196
Выдержка из статьи:
...Модификация Ford Explorer , предназначенная для экспорта в Европу, отличалась дизайном передней части кузова и бамперов, формой наружних зеркал, передней и задней светотехникой, наличием повторителей поворота на передних крыльях, дополнительными противотуманными фарами, дополнительным радиатором охлаждения автоматической коробки передач. Отсутствует круиз-контроль и дополнительный стоп-сигнал на задней двери. Изменена облицовка панели приборов - для установки дополнительных выключателей передних и задних противотуманных фар и регулировки наклона фар.
На европейских версиях подобраны более длинные передаточные числа в трансмиссии и более жесткие настройки подвески. По периметру кузова - пластиковый обвес. Все версии поставлялись в Европу только с полным приводом и автоматической коробкой передач...
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=196
Выдержка из статьи:
...Модификация Ford Explorer , предназначенная для экспорта в Европу, отличалась дизайном передней части кузова и бамперов, формой наружних зеркал, передней и задней светотехникой, наличием повторителей поворота на передних крыльях, дополнительными противотуманными фарами, дополнительным радиатором охлаждения автоматической коробки передач. Отсутствует круиз-контроль и дополнительный стоп-сигнал на задней двери. Изменена облицовка панели приборов - для установки дополнительных выключателей передних и задних противотуманных фар и регулировки наклона фар.
На европейских версиях подобраны более длинные передаточные числа в трансмиссии и более жесткие настройки подвески. По периметру кузова - пластиковый обвес. Все версии поставлялись в Европу только с полным приводом и автоматической коробкой передач...
