Bronco 2 Ford Bronco II 1987 г.в. Бронкозавр

[дядя Алик]

Благо на дровах БЖ веду постоянно, подглядывая туда можно "вспомнить все")
После Дагестана маленький Бронко потаскал раму от Большого брата, я на нем поменял всяческие расходники и отогнал в гараж, там он с редкими выкатываниями простоит до весны 24 года)
Когда гараж в прошлом году перестраивали, во дворе итак не развернуться было, поэтому лишний гараж, пусть и без ямы и небольшой, но зато сухой и рядом, пришелся как нельзя кстати)
Посмотреть вложение 103522 Посмотреть вложение 103521

Когда красить его будешь?

 

[MGnut]

Когда красить его будешь?

ох, спроси что полегче) у меня все машины ждут работ по кузовне и покраске) Никак не соберусь)

 

[дядя Алик]

ох, спроси что полегче) у меня все машины ждут работ по кузовне кузовне и покраске) Никак не соберусь)

Как и у меня, ищут мастера

 

[MGnut]

Вот и прошел еще один год. Чтобы хоть как то оживить ветку с Б2, могу написать что было сделано с маленьким Бронко в этом году)
Наконец-то нашел время и полностью перетряхнул переднюю подвеску и рулевое.

Начал с замены шаровых, снял кулаки, выпрессовал старые шаровые, отпескоструил и покрасил все что нужно и запрессовал новые шаровые.


Далее зачистил и покрасил половинки моста, заменил в них сайлентблоки и грибы.



Заменил тормозные шланги, поменял подшипники и уплотнения на шпинделях, заменил сальники приводов в редукторе. Также поменял крестовины приводов.
Поставил новые рулевые тяги, муфты и наконечники.



После передней подвески перешел к задней. Аммортизаторы были установлены еще до меня, уже было решил их выкинуть и поставить новые, но когда снял их, оказалось что несмотря на свой убитый внешний вид - они отлично работают. Более того, это оказались Koni Heavy Track с регулируемой жесткостью. Решил что лучше приведу их в порядок и оставлю.
Отпилил болгаркой убитые стаканы, отпескоструил корпуса аммортов, нашел б/у резинки от старых Ранчо, и покрасил амморты в белый цвет.




Еще из ремонтов - лопнул натяжной ролик, со свистом ремня доехал до дома и поменял натяжник. Заодно подкинул новый генератор на 130А.




Наконец-то установил губу под бампер, она валялась у меня уже 8 лет, еще с момента покупки эксплореровского бампера.



Также из мелочей - поменял бархотки на дверях, старые были совсем убитые.




Ну и как можно было пропустить Автостраду в Туле?
Туда ездили с отцом на двух Бронко. Все как всегда прошло хорошо.