F-350 2003 подшипники передней ступицы
- Автор темы ooo1962
- Дата начала
Достаточная большая часть в цене ступицы здесь - пересылка тяжеленной железяки через океан.
Если платить за пересылку одинаково - то какого хрена не взять Тимкен?
Мне кажется что разница будет не столь и существенна.
Наружной обоймой подшипников (насколко я понимаю конструкцию) является корпус ступицы - т.е. железяка будет китайская.
"Говорить можно много чего - пускай говорят!" (п) Сталкер
Им продать надо. Нельзя верить продавцам и телевизору. Последнему нельзя верить никогда.
Если платить за пересылку одинаково - то какого хрена не взять Тимкен?
Мне кажется что разница будет не столь и существенна.
Наружной обоймой подшипников (насколко я понимаю конструкцию) является корпус ступицы - т.е. железяка будет китайская.
"Говорить можно много чего - пускай говорят!" (п) Сталкер
Им продать надо. Нельзя верить продавцам и телевизору. Последнему нельзя верить никогда.
Разговор шёл о "в США китай не такое гавно как в Раше", я и написал что если тянуть через океан 16кг китая, то разница в _конечной_ цене не столь и велика.
Я, лично (и это МОЁ персональное и глубоко интимное заблуждение) счёл что вместо колхоза "Мутные перспективы" проще раз в 10 лет покупать пару оригинальных ступиц. Меня переубеждать не надо.
Опыт Паши я счёл подтверждающим свою теорию. Ждём теперь твоих испытаний. Сильно сомневаюсь что китайские подшипники росссыпью лучше подшипников в просто китайских ступицах.
P.S. Читал ( в Спид-инфо) что в Японии школьницы (через специальные автоматы) торгуют нестиранными трусиками для ценителей ароматов. Т.е. в мире торгуют, в принципе, чем угодно.
P.P.S. Трак - он создан для работы. Чинить неработающий трак не очень "радостная перспектива" в любом случае.
Я, лично (и это МОЁ персональное и глубоко интимное заблуждение) счёл что вместо колхоза "Мутные перспективы" проще раз в 10 лет покупать пару оригинальных ступиц. Меня переубеждать не надо.
Опыт Паши я счёл подтверждающим свою теорию. Ждём теперь твоих испытаний. Сильно сомневаюсь что китайские подшипники росссыпью лучше подшипников в просто китайских ступицах.
P.S. Читал ( в Спид-инфо) что в Японии школьницы (через специальные автоматы) торгуют нестиранными трусиками для ценителей ароматов. Т.е. в мире торгуют, в принципе, чем угодно.
P.P.S. Трак - он создан для работы. Чинить неработающий трак не очень "радостная перспектива" в любом случае.
)На самом деле
,тема для обсуждения бесконечная.могут забанить,как за политику.Понятно,что в пересчете на 200000 км стоимость фирмы с учетом стоимости работы будет выгоднее,сам постоянно убеждаю клиентов,что в пересчете на 10 лет гранит и мрамор выгоднее короеда и краски,но деньги надо платить сейчас и сразу и должны они быть в кармане.
С другой стороны у меня три фрезерных станка ЧПУ,два китайские,один самопал на китайских комплектующих.Пашут годами в жесточайших условиях,практически без проблем.Дешевле Италии в
7-8 раз.
Зато на Туксоне перебирал переднюю подвеску первый раз оригиналом ,второй китаем (не было свободных денег).Китайский рычаг лопнул через 20 тысяч.
,тема для обсуждения бесконечная.могут забанить,как за политику.Понятно,что в пересчете на 200000 км стоимость фирмы с учетом стоимости работы будет выгоднее,сам постоянно убеждаю клиентов,что в пересчете на 10 лет гранит и мрамор выгоднее короеда и краски,но деньги надо платить сейчас и сразу и должны они быть в кармане.
С другой стороны у меня три фрезерных станка ЧПУ,два китайские,один самопал на китайских комплектующих.Пашут годами в жесточайших условиях,практически без проблем.Дешевле Италии в
7-8 раз.
Зато на Туксоне перебирал переднюю подвеску первый раз оригиналом ,второй китаем (не было свободных денег).Китайский рычаг лопнул через 20 тысяч.
