Navigator 1 Еще несколько вопросов по Первому Навику...

[Колпинец]

Еще таки есть несколько вопросов:
1) Какие лампочки стоят в приборке? (по бокам где приборы-указатели не горят блин...а купить нужно заранее перед снятием приборки)
2) Где обитает датчик давления масла?( После запуска двигателя нужно пару раз на газ надавить, чтобы стрелка давления поднялась и сигнал низкого давления перестал гореть....потом уже не падает и все нормально!) Датчик куплен, осталось его найти под капотом...
3) Не паркуются дворники...при работе остаются в верхнем положении. Синдром конченности привода (моторедуктора)?

Буду очень благодарен за советы....флуд естесственно тоже!

 

[Gudwin]

дворники посмотри - мож гайка недотянута, шлицы срезаны

 

[Serg69]

Еще таки есть несколько вопросов:
1) Какие лампочки стоят в приборке? (по бокам где приборы-указатели не горят блин...а купить нужно заранее перед снятием приборки)
2) Где обитает датчик давления масла?( После запуска двигателя нужно пару раз на газ надавить, чтобы стрелка давления поднялась и сигнал низкого давления перестал гореть....потом уже не падает и все нормально!) Датчик куплен, осталось его найти под капотом...
3) Не паркуются дворники...при работе остаются в верхнем положении. Синдром конченности привода (моторедуктора)?

Буду очень благодарен за советы....флуд естесственно тоже!

по пункту 2-такое бывает из-за масл. фильтра(обратный клапан не держит)

 

[МОИСЕЙ]

2) Где обитает датчик давления масла?( После запуска двигателя нужно пару раз на газ надавить, чтобы стрелка давления поднялась и сигнал низкого давления перестал гореть....потом уже не падает и все нормально!) Датчик куплен, осталось его найти под капотом...



Внимательно к этому отнесись, срочно смени масло, если не менял и фильтр оригинал, наблюдай за этой проблемой. На холостых давление масла не падает? Какая вязкость масла используется?

 

[Колпинец]

2) Где обитает датчик давления масла?( После запуска двигателя нужно пару раз на газ надавить, чтобы стрелка давления поднялась и сигнал низкого давления перестал гореть....потом уже не падает и все нормально!) Датчик куплен, осталось его найти под капотом...



Внимательно к этому отнесись, срочно смени масло, если не менял и фильтр оригинал, наблюдай за этой проблемой. На холостых давление масла не падает? Какая вязкость масла используется?

Масло судя по канистре в багажнике (Авто у меня 1.5 недели) Chevron 10-w40.
Сигнал о низком давлении масла горит буквально минуту и то не всегда иногда стрелка попрыгает немного потом все нормально!

 

[vavinilogini]

Блин и у меня та же проблема! Советуйте!!!!!

 

[ЭндрюС]

датчик давления живет на маслянном адаптере в нижней части блока цилиндров,за насосом гур

 

[Колпинец]

Вообще как я понял проблема исходит скорее от клапана в маслянном фильтре (он же вроде там обитает)....в выходные поеду менять масло, надеюсь проблема решиться...

 

[Serg69]

клапан в фильтре не даёт стекать маслу из каналов

 

[deputat]

Еще таки есть несколько вопросов:
1) Какие лампочки стоят в приборке? (по бокам где приборы-указатели не горят блин...а купить нужно заранее перед снятием приборки)


Буду очень благодарен за советы....флуд естесственно тоже!

Там лампочки в цоколе или по 2W или по 5W не помню. На штатных номинал не указан, возьми с собой исправную, в магазине подберешь по яркости свечения. В принципе, стандартные, продаются в любом автомагазине. Я снял сгоревшую, показал на авторынке, подобрал по цоколю. Цена - около 1$ за лампочку. Приборка снимается-ставится несложно. Достаточно снять облицовку вокруг спидометра. Когда будешь извлекать спидометр, осторожно, не повреди мягкую обшивку торпеды, лучше проложить сверху спидометра тряпку.
Отключаешь 2 разъема - панель приборов у тебя в руках. С обратной стороны через дырки (1,5см) видишь пластиковые шестигранники с прорезью под отвертку. Белые и черные. Это и есть лампы в цоколе. Поворачиваешь на 90 градусов, достаешь пинцетом.
Я проводил профилактику приборки - разбирал полностью. Смотри на фото с лицевой стороны.

Извини за качество, цели проводить фотосессию не было.

P.S. Если снявши спидометр, надумаешь смотаться в автомагазин за лампочками - при отключенных разъемах приборной панели машин не заводится. Проверено!

 

[Колпинец]

Там лампочки в цоколе или по 2W или по 5W не помню. На штатных номинал не указан, возьми с собой исправную, в магазине подберешь по яркости свечения. В принципе, стандартные, продаются в любом автомагазине. Я снял сгоревшую, показал на авторынке, подобрал по цоколю. Цена - около 1$ за лампочку. Приборка снимается-ставится несложно. Достаточно снять облицовку вокруг спидометра. Когда будешь извлекать спидометр, осторожно, не повреди мягкую обшивку торпеды, лучше проложить сверху спидометра тряпку.
Отключаешь 2 разъема - панель приборов у тебя в руках. С обратной стороны через дырки (1,5см) видишь пластиковые шестигранники с прорезью под отвертку. Белые и черные. Это и есть лампы в цоколе. Поворачиваешь на 90 градусов, достаешь пинцетом.
Я проводил профилактику приборки - разбирал полностью. Смотри на фото с лицевой стороны.

Извини за качество, цели проводить фотосессию не было.

P.S. Если снявши спидометр, надумаешь смотаться в автомагазин за лампочками - при отключенных разъемах приборной панели машин не заводится. Проверено!

Спасибо за отличную информацию! Кстати выяснилось, что лампы рабочие просто стоит постучать по приборке пальцем и все загорается...на ухабе снова гаснет, вместе с одометром....наверное в шлейфе где-то проблема..или в разъеме

 

[deputat]

Кстати выяснилось, что лампы рабочие просто стоит постучать по приборке пальцем и все загорается...на ухабе снова гаснет, вместе с одометром....наверное в шлейфе где-то проблема..или в разъеме

У меня такая-же проблема. Правда лампы были перегоревшие (проверял отдельно). Одометр и половина спидометра зажигались после постукивания. Проверил разъемы (при разборке приборки), собрал - одометр больше не гаснет, правая сторона спидометра - бывает не горит. Лечится постукиванием. Думаю проблема в шлейфах (внутри спидометра), или непропай (микротрещины) на печатной плате спидометра.