Двигатель не тянет после 35 градусов прогрева

[Эльф]

Стоит жара. Не тянет машина после 35 градусов температуры воздуха на улице. Без разницы что на газу что на бензине. Появляется гул. Машина очень плохо набирает обороты. При этом диагностика показывает что все параметры в норме. Единственный параметр который меня напрягае -это температура входящего воздуха 80-90 градусов.
Когда температура на улице меньше 35 градусов машина едет нормально
Подскажите где искать что думать???

 

[Sashok4]

то температура входящего воздуха 80-90 градусов.

Что то мне кажется маф у тебя чудить по жаре начинает, посмотри может хрень какая налипла....

 

[*delete*]

а где в Форд Эксплорере находится датчик температуры входящего воздуха? неужели совмещен с МАФом?

Эльф, попробуй какимнить патрубком воздухозабор сделать из "холодного" места

 

[Эльф]

Да у меня он совмещен с МАФом сегодня попробую поставить прямоток вместо штатного воздухана и помыть маф.
Может у кого есть другие версии почему машинка плохо едет? Рано утром и поздно вечером летает. Днем гудит ревет но не едет при этом расход даже с включеным кондишеном не растет и даже есть ощущение что уменьшается

 

[*delete*]

от температуры прогрева/дальности поездки зависит?

 

[Эльф]

Нет только от температуры на улице

 

[*delete*]

тогда копай в сторону датчика температуры воздуха

 

[DimanoiD]

Эльф,
на сцохе дптчик температуры воздуха стоит в патрубке между мафом и дроссельной заслонкой. гдето 10 см от мафа

 

[Эльф]

Вчера сделал себе прямоток.
Сегодня температура на улице поднялась до 46 градусов. Температура охлаждающей жидкости в двигателе 99-110 градусов. Температура входящего воздуха 84-92. машина как не ехала так и не едет.
Как только температура на улице упала до 30-33 градусов болячка исчезла машина полетела

 

[Эльф]

Эльф,
на сцохе дптчик температуры воздуха стоит в патрубке между мафом и дроссельной заслонкой. гдето 10 см от мафа

У меня дачик встроен в Маф

 

[Noki]

Сегодня перегонял зятю Ауди а6(2.4л),аналогичная хрень,тупит не по детски и не тянет. на улице +43. на моем Форд Эксплорере 07(4.0л) однако не ощущаю отсутствие тяги,ездит как и в холод. непонятно!

 

[*delete*]

погоди, так у тебя фильтр без короба стоит? то есть он засасывает воздух не со стороны решетки радиатора, а прямо из подкапотного? так а чего тогда удивляться, что температура входящего воздуха зашкаливает?

 

[М.Сибиряк]

- надо организовать забор воздуха из-под кондишена 8)

 

[DimanoiD]

Эльф,
помоему у тебя такой же маф как и у всех....
может твой датчик болтается гдето внизу?

 

[Эльф]

Не знаю какой у вас МАФ а у меня вот такой. Контакт F отвечает за температуру воздуха

 

[Sergeevich]

Была подобная ситуация, доходило до того, что машина глохла, заводилась легко, но при попытке тронуться снова глохла, вылечилось заменой бензонасоса, который на холодной машине, либо в холодную погоду не вызывал никаких подозрений.

 

[mcse2000]

фильтр нулевого сопротивления

погоди, так у тебя фильтр без короба стоит? то есть он засасывает воздух не со стороны решетки радиатора, а прямо из подкапотного? так а чего тогда удивляться, что температура входящего воздуха зашкаливает?

Так это фильтр нулевого сопротивления у него - он его поставил, чтобы ехала машина лучше :lol: Он удобнее штатного, и в отличие того, который в коробке - его можно мыть.

Но целесообразно ли было ставить фильтр нулевого сопротивления?
Для того чтобы машина ехала быстрее и это почувствовалось, то конечно нет. Скорее всего машина поедет быстрее, если выкинуть запаску или поставить легче колёса и резину, нежели от установки фильтра нулевого сопротивления.

Ну и конечно же фильтр установлен не правильно - должна быть гофра, которая будет брать воздух с улицы, а лучше сделать инерционный наддув !

 

[Эльф]

Была подобная ситуация, доходило до того, что машина глохла, заводилась легко, но при попытке тронуться снова глохла, вылечилось заменой бензонасоса, который на холодной машине, либо в холодную погоду не вызывал никаких подозрений.

У меня что на бензине что на газе одинаковое состояние, а бензонасос давит 3.5 так что он отпадает.
На данный момент на улице температура не поднимается больше 32 и машина не глючит -- ездит нормально

Добавлено через 4 минуты

Но целесообразно ли было ставить фильтр нулевого сопротивления?
Для того чтобы машина ехала быстрее и это почувствовалось, то конечно нет. Скорее всего машина поедет быстрее, если выкинуть запаску или поставить легче колёса и резину, нежели от установки фильтра нулевого сопротивления.

Фильтр поставил только бля того чтобы проверить исчезнет или нет симптомы болячки, а не для того чтобы машина ехала быстрее. Немножко похолодает поставлю обратно коробочку