Дизель 7.3 на бронку..... +, -
- Автор темы O_V_KA
- Дата начала
блин,не знаю как кому, а я раньще к дизелям и близко не подходил. счас в силу обстоятельств езжу на этом 7,3 и ничего плохого не скажу; тяга офигеть,расход небольшой,а звучить то как!. с расходниками проблем нет даже у нас в мухосранске. дизелистам нашим показывал: говорят(простейший дизель) в волгограде в дизель сервисе и распылители и плунжера есть в наличии.
единственное что обламывает это ручка, тудаб акпп. но как пристроить? у него место под колокол в два раза больше.да и опять же
полный ремкомплект на этот двигатель на ебае 900 енотов ну плюс насос 400 и форсунки 145. так фигня по сравнению с 5,8 по расходу если в пол не давить через полгода на топливе отобъется. особенно если заправляться с камазистами на лукойле по 12 рублей. так что дерзай. а насчет ржавчины; у меня 92 год и 400000пробега(правда километров) и ржавчины пара пятныщек, так что смотри внимательно.
единственное что обламывает это ручка, тудаб акпп. но как пристроить? у него место под колокол в два раза больше.да и опять же
полный ремкомплект на этот двигатель на ебае 900 енотов ну плюс насос 400 и форсунки 145. так фигня по сравнению с 5,8 по расходу если в пол не давить через полгода на топливе отобъется. особенно если заправляться с камазистами на лукойле по 12 рублей. так что дерзай. а насчет ржавчины; у меня 92 год и 400000пробега(правда километров) и ржавчины пара пятныщек, так что смотри внимательно.
да я не за то, собственно. ну лады бы свой мотор гавкнулся, или еще какие с ним проблемы неразрешимые. а так, добровольно отрезать себе яйца... не понимаю 
это не показатель, кмк. по крайней мере дурынде пофигу - груженая, на полном приводе, по снегу и грязи, с открытыми окнами, с прицепом, расход не меняется. ну, а газ поставить - переделок меньше все-таки.
это не показатель, кмк. по крайней мере дурынде пофигу - груженая, на полном приводе, по снегу и грязи, с открытыми окнами, с прицепом, расход не меняется. ну, а газ поставить - переделок меньше все-таки.
Задумчиво ходя, бродя по комнате из угла в угол у меня родились следующие вопросы?
Коробка AOD 3x или 4x ступенчатая?
У кого ф 350 на механике был, или есть какова там максималка и при каких оборотах, расход на ручке тоже интересен.
Как допустим механика с раздаткой от автомата соединяется?
и чегото я вот в толк не возьму, где там цилиндр сцепления крепится, у меня вакуумник почти вплотную к петле капота, неужили туда еще и гцс вкрячить можно...
А у кого нибудь, кто у нас на форуме с ручки на автомат пересаживался, педальный узел, мкпп, и ГЦС и РЦС остались?
Коробка AOD 3x или 4x ступенчатая?
У кого ф 350 на механике был, или есть какова там максималка и при каких оборотах, расход на ручке тоже интересен.
Как допустим механика с раздаткой от автомата соединяется?
и чегото я вот в толк не возьму, где там цилиндр сцепления крепится, у меня вакуумник почти вплотную к петле капота, неужили туда еще и гцс вкрячить можно...
А у кого нибудь, кто у нас на форуме с ручки на автомат пересаживался, педальный узел, мкпп, и ГЦС и РЦС остались?
