Дергается стрелочный указатель масла?!
- Автор темы Александр-Питер
- Дата начала
Александр 18
Иного и быть не могло. Фильтр не может иметь никакого отношения к колебанию стрелки показиметра давления. На наших машинах. Глубоко теоритизировать на эту тему смысла нет. Почему-то забылось, что у нас датчик-выключатель, и показывает есть-нет, а не больше-меньше, как у людей. Если уж фильтр засрется наглухо, так там редукционный клапан есть и давление пойдет просто мимо фильтра. Главное - не навреди, а так ты внепланово масло с фильтром поменял, напрасно, но полезно.
Иного и быть не могло. Фильтр не может иметь никакого отношения к колебанию стрелки показиметра давления. На наших машинах. Глубоко теоритизировать на эту тему смысла нет. Почему-то забылось, что у нас датчик-выключатель, и показывает есть-нет, а не больше-меньше, как у людей. Если уж фильтр засрется наглухо, так там редукционный клапан есть и давление пойдет просто мимо фильтра. Главное - не навреди, а так ты внепланово масло с фильтром поменял, напрасно, но полезно.
На сколько я понял, шла речь о колебаниях от 0 до середины шкалы, а это и есть замыкание- размыкание контактов на датчике давления. В самом стрелочном индикаторе ломаться нечему, там катушка стоит, и если она сгорит, то стрелка вообше двигаться перестанет. Поетому если она дёргаеться, значит на катушку поступает напряжение с перерывами,- или контакт искрит, или на датчике давление скачет. Если даже предположить, что вдруг разболталась сама стрелка, то дёргаться она не должна.
