Давление масла

[Max_T]

На Форд Эксплорере 2 4.0SOHC сразу после старта холодного двигателя стрелка давления масла на нуле , лампа горит , нормализуется через 1-2 мин , или если несколько раз заводить и глушить сразу , с перерывами в пару минут - тоже раза с четвертого помогает . Масло и фильтр менял , фильтр оригинальный . На прогретом двигателе сразу нормальное давление . Чем это грозит и с чего начать поиски ?

 

[as]

с датчика.

 

[vm1958]

открути и дырку в ём поковыряй...там грязь скорее всего...или заменить...

 

[as]

или проводочик на соплях.

 

[КИВ]

проверь довление манометром, на холодном пуске и после на рабочем. если на холодном нет, а на горячию есть: заподает редукционный клапан. Если есть давление на хлодную брешит датчик.

 

[игрок]

народ, вылезла проблема сегодня, после смены масла:
датчик масла реагирует синхронно со спидометром - давишь на газ - стрелка лезет вправо, впрочем, не докнца, нажимаешь на тормоз / стоишь в пробке - кажет чуть менее половины (типа нормально - по крайней мере, раньше всегда так казал). причем не просто рывками - а плавно, реагируя на повышение оборотов/скорость
в чем проблема может быть? до замены масла (утром) такого не было.

 

[vm1958]

народ, вылезла проблема сегодня, после смены масла:
датчик масла реагирует синхронно со спидометром - давишь на газ - стрелка лезет вправо, впрочем, не докнца, нажимаешь на тормоз / стоишь в пробке - кажет чуть менее половины (типа нормально - по крайней мере, раньше всегда так казал). причем не просто рывками - а плавно, реагируя на повышение оборотов/скорость
в чем проблема может быть? до замены масла (утром) такого не было.

где то шьёт ...

 

[игрок]

переведи?

да, немного покапывает (грамов 10 за день) из фильтра - не до конца закрутил

 

[ЭндрюС]

протяни фильтр,и если давление не упало ниже того,что раньше было непарься

 

[игрок]

упасть не упало - но фигли стрелка то синхронно со спидометром туда-обратно (причем быстро, не за пол часа) скачет?

зы филтр протяну... блин, кто ж знал, что это такая грязная работа

 

[ЭндрюС]

а ты кстати по оборотам посмотри как на них стрелка реагирует

 

[as]

у меня тоже самое, пока е решилось.

 

[игрок]

в смысле? давлю на газ - обороты до 2,5-3 стрелка плавно поднимается вправо. сбросил газ, но не тормозишь - медленно (ну быстро, на самом деле, со скоростью опускания того же тахометра) становится по центру. встал на тормоз - стоит меньше половины.
реакция стрелки - мгновенна и синхронна с тахометром.

 

[семен семеныч]

как предположение, попробуй клемму скинуть, у меня давно так на какой то машине было, после того как клемму поставил и завел, такая свистопляска на приборке началась, скинул клемму минут на 10, глюк исчез

 

[vm1958]

переведи?

электрика...

 

[D(r)iver]

а это не клапан масляного фильтра???

 

[vm1958]

а это не клапан масляного фильтра???

так он просто при грязном фильтре напрямую открывает...диагноз- заводишь,а лампа гаснет не сразу, пока давление не станет выше порога срабатывания...

 

[Gudwin]

Чо за масло то? Мож в ём дело?

 

[игрок]

было 5в40, поменял на 5в30 синтетику.

 

[Gudwin]

Не думаю что в случае замены минералки на синтетику ты пропустил этап промывки. Но в этом случае два компонента могут давать третий при взаимодействии, то есть всякие какашечные хлопья, ну тут ясно все, объяснять нечего.