Датчики в амортизаторах
- Автор темы Goleaf
- Дата начала
Все человек правильно пишет, у меня на 95 Limited, тоже все аммо пневма. И все с проводами - на сколько я понял, это датчики давления, т.к. есть несколько режимов работы пневмо подвески. Жесткость и клиренс меняют в зависимости от режима привода. Что пишет компьютер ? Если chek air ride control system - То возможно где то уходит давление, все это можно проверить, ничего сложного нет. Главное, не надо сразу слушать советы людей, типа выкинь нах и забей. У меня эта система полностью работает.
Первое, что нужно проверить, это живы амортизаторы или нет. Есть несколько вариантов. 1) врубаешь полный привод, компрессор должен будет заработать и начать накачивать амортизаторы. Двери и багажник при этом должны быть закрыты иначе качать не будет. Примерно за 30-60 сек. Компрессор накачает все аммо, машина реально должна стать выше. Попрыгав на порогах и сзади машины ты сразу почувствуешь, что амортизаторы стали дубовыми. Обрати внимание, будет ли компрессор качать постоянно или нет, так же обрати внимание на то, когда комп напишет о неисправности.
Я думаю, что этого мало кто знает. Открыл сейчас фордовское руководство по ремонту, там вроде все это написано, но по англицки, а я в нем не силен. Если есть желание скачай, а потом нам раскажешь. http://www.ford-trucks-club.ru/local_links.php?catid=3. И все таки в амох не датчики. Еще я понял, что модуль пневмы выдает ошибку для каждого амо.
