Датчики в амортизаторах

[Goleaf]

Всем привет.Очень нужна помощь.Купил Э-2 1996,Лимитед.Подкачка всех амортизаторов.При движении по ровной дороги высвечивалась ошибка на компе.Электрик сказал что не работают датчики во всех амортизаторах!!Не верится что-то,чтоб во всех........?
Кто знает устройство и как их проверить самому?

 

[ЭндрюС]

или пневма сдохла или центральный датчик с моста соскочил,а в амортах вроде клапана

 

[DimanoiD]

в амортах нет клапанов. клапана на них либо сверху стоят, либо отдельно в коробочке.
датчик там один - реостат клиренса сзади. других вроде нема

 

[Saamen]

Всем привет.Очень нужна помощь.Купил Э-2 1996,Лимитед.Подкачка всех амортизаторов.При движении по ровной дороги высвечивалась ошибка на компе.Электрик сказал что не работают датчики во всех амортизаторах!!Не верится что-то,чтоб во всех........?
Кто знает устройство и как их проверить самому?

Лох твой электрик, нет там никакой подкачки ВСЕХ аммов, только задних, датчик один, практически над задним мостом посредине стоит.

 

[ЭндрюС]

типа с умничал?)))))

 

[Saamen]

типа с умничал?)))))

кто тут......

 

[ЭндрюС]

Эт мну,а с умничал Демоноид))) в очередной раз))))

 

[Goleaf]

Я лично лазил под машину и видел к КАЖДОМУ амортизатору подходят трубка и провода.Провода идут внутрь амортизатора.Датчики клиринса на переднем левом рычаге и на заднем мосту(не соскочили).

 

[Saamen]

Goleaf
откуда на 1993 году впереди заводская пневма?

 

[Boss]

он же писал> Купил Э-2 1996,Лимитед

 

[Saamen]

он же писал> Купил Э-2 1996,Лимитед

епт.., звиняюсь что-то я мимо глаз пропустил, у него в подписи 1993-й стоит..Елки, тогда аммы, компрессор, датчики..всё смотреть, читать ошибки.

 

[Goleaf]

Чтобы что либо смотреть надо знать как что устороино и работает.
С копрессором и датчиками уровня всё понятно,проверить их не трудно.А вот что за девайс стоит внутри амортизатора и как прозвонить и определить рабочие состояние или нет,чтоб потом дальше смотреть по проводке?

 

[DimanoiD]

Goleaf,

залезь под машину и посмотри идут провода. внутрь или на какие то исполнительные механизмы. если есть провода, то они идут на внешние клапаны сброса давления которые стоят НА амортизаторах а не внутри. внутри никакой электрики и электроники нет.либо это какой-то тюненг нереальный.

 

[CodeX]

это не хелп ни разу

 

[Goleaf]

Завтра сделаю фото.Но по виду провода идут внутрь.

 

[DimanoiD]

Goleaf,
чото новенькое

 

[ereminds]

В Амох не датчики. Это соленойды, которые изменяют жесткость амов. У меня на Форд Эксплорере они не стоят, модуль пмевмы на них не реагирует, ошибку не выдает. Хотя модуль стоит с машины на которой были эти соленойды. На Форд Эксплорере жесткость меняется в зависимости от переключателя полного привода (в 95 и 96 гг. поразному, но суть одна). А на Линкольне стоит датчик плохой дороги, эффект обалденный. Ямки перестают ощущаться секунды через две.

 

[Goleaf]

Значит, если таки это клапана, они должны прозваниватся тестером как к.з., или иметь сопротивление?И если я правильно понял то после переключения на полный привод клиринс должен увиличится?В городе ошибка не высвечивается,а на трассе по ровной дороге ругается.Где то прочитал что на трассе клиринс должен уменьшатся?

 

[игрок]

скинь, плиз, фотки своих амортизаторов, а то как-то слабо верится, что это не колхоз предыдущего владельца.

 

[Акулыч]

игрок,

+1