Чудеса на... подъёмах.

[0bmw0]

Лишь бы шланг выдержал двустороннее купание в солярке. Я думал, что если делать так, то трубки латунью спаять.

Так там этот шланг отродясь у всех - посмотри на фото свои )

 

[GreyB]

Так там кривой и американский шланг. А надо кусок прямого.
Если шлангом соединять, то надо трубки проводком спаивать.
Что бы масса гарантированно на топливозаборник приходила.

Картинка взята отсюда: http://www.guzzle7pt3.com/hutch.php

Там же есть интересный мод: http://www.guzzle7pt3.com/harpoon.php
Я у себя пять см отпилил, а человек вообще почти под корень отчикал воздушную трубку. Литров 15+ к стоку.

 

[samurai-80]

Вот и у меня руки дошли снять бак. Вот как это выглядит в Кеше 7.3

 

[samurai-80]

А вот видимо и причина странного жужания насоса..

 

[samurai-80]

Ребята и подскажите ответ на глупый вопрос. ... У меня болтается сейчас 2 шланга, можно ли их всунуть в канистру и немного перегнать авто?

 

[ns4600]

конечно

 

[Тимур]

ну вот, еще один добрался до топливозаборника)))
я с такими чудесами встретился когда за бортом было -25 ))

 

[samurai-80]

Ощущения после промывки сеточек в баке: Топливный насос стал работать ровно, расход упал минимум на 2 литра, машину при старте не узнать!!!! Кто еще этого не делал, почистите не пожалеете. Кстати бак снимал и ставил один, сам удивился как это получилось...

 

[Тимур]

ничего там сложного нет
главно его слить весь )))

 

[GreyB]

Я потом поменял топливный насос. Думаю, что работа в экстремальных режимах (пока были забиты сетки) не пошла ему на пользу. Теперь у меня есть запасной насос :lol:

 

[samurai-80]

ничего там сложного нет
главно его слить весь )))

Может в ваших Ф-ках и нет ничего сложного на на кеше бак весит под сотню + литров 20 соляры.

Добавлено через 1 минуту

Я потом поменял топливный насос. Думаю, что работа в экстремальных режимах (пока были забиты сетки) не пошла ему на пользу. Теперь у меня есть запасной насос :lol:

Я тоже заказал новый насос, но наверное ставить не буду, так как этот великолепно работает.

 

[Тимур]

да ну уж сотню... загибаете вы.
он же пластиковый.

я свой 140литровый пустой бак без особых усилий сам демонтировал, снимал, передвигал и т.д.

 

[samurai-80]

да ну уж сотню... загибаете вы.
он же пластиковый.

я свой 140литровый пустой бак без особых усилий сам демонтировал, снимал, передвигал и т.д.

Я имел ввиду вместе с железной защитой, поддоном.

 

[Тимур]

ну так защита на кеше разве не отдельная?

 

[0bmw0]

Зря сеточки не демонтировал сразу - придется потом в мороз снимать бак когда их шугой забьет !

 

[samurai-80]

ну так защита на кеше разве не отдельная?

Защита то отдельная, но бак снимается и ставиться вместе с ней. Это защита прикручивается а пластиковый бак в ней просто лежит.

Добавлено через 3 минуты

Зря сеточки не демонтировал сразу - придется потом в мороз снимать бак когда их шугой забьет !

Я подумал про удаление сеток, но подумал, если насос работал и качал через весь мусор то и кашу эту засосет. А во вторых я не любитель мучать авто после 20 градусов мороза.

 

[GreyB]

Их забивает при -5, осенью, когда солярка ещё летняя.
А в эту белую пластиковую штуковины заходит обратка. И, как я понял, там внутри стоит терморегулятор. Но КМК возникает проблема с воздухоотделением. Его так и будет гонять по кругу, пока не выплюнет через форсунки. Неправильно это.
Американцы маниакально бояться воздуха. Вон чего творят с перепугу
Отводят обратку аж в другой конец бака.

http://www.guzzle7pt3.com/hutch.php

 

[Тимур]

нет там никакого терморегулятора.
обратка под давлением заводится в стакан и подмешивается к вновь забираемой солярке с зонтика

 

[GreyB]

А что там тогда за латунная подпружиненная хреновина?

В нижней части пластикового корпуса ИМХО стоит терморегулятор (там где крестик на дне прилива). Через него проходит обратка и он или сбрасывает её в бак или пропускает в корпус.

А иначе объясните мне принцип по которому обратка подмешивается и объясните нахрена это вообще надо.

 

[Тимур]

аа. чот я подзабыл про него.. беру свои слова обратна))