Чё творится!!!КСЕНОН
- Автор темы трэк
- Дата начала
ska_69 и что? я ща такую же распечатаю.... =)) Где печати? Где закон? =))
Если Вас остановили - звоните в горячую линию ГИБДД при инспекторе.
Пока действует развод на ....
КоАП РФ
Глава 12
Статья 12.5
Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Если Вас остановили - звоните в горячую линию ГИБДД при инспекторе.
Пока действует развод на ....
КоАП РФ
Глава 12
Статья 12.5
Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Позволю заметить, что в Основных положениях, а точнее в приложении к нему, в котором перечисляются запреты на использование авто, сказано про свет: 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. http://www.alex999faq.ru/html/Pdd_03.html#pn
Последнее редактирование модератором:
http://www.far-msk.ru/?page_id=3766 тут люди на митинг собираются по этому и сопутствующим вопросам.... 
Вот чего нашел по маркировке американской в инете (для информации народу, чтобы если что, можно было инспектору объяснить):
напомню, у меня на Навике2, штатный ксенон, на фарах маркировка
правая фара маркирована HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3
левая маркирована HB3 SAE - (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R
В США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения. Каждый производитель лишь гарантирует соответствие своих фар федеральному стандарту по безопасности движения транспортных средств (FMVSS), а подтверждать это приходится, например, в случае аварии по вине световых приборов. «Американские» фары маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport, Министерство транспорта), а «европейские» — буквой «Е» в кружочке с цифрой-кодом страны, где фара одобрена для использования (Е1 — Германия, Е2 — Франция, и т.д.).
Маркировка на фарах HB — 1, 2, 3, 4 ... свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп — необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые. Однонитевые лампы НВ3 обеспечивают только дальний свет, HB4 - ближний свет. Т.е. маркировка HB3 и HB4 обозначает тип света дальний и ближний соответственно.
Далее рассмотрим маркировку самих ламп, лампы с индексами D1R и D1S- это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания (R- для «отражающей» оптической схемы, S- для прожекторной - так называемая "линза"). А за индексами D2R и D2S скрываются газоразрядные лампы второго поколения (R- для «отражающей» оптической схемы, S- для прожекторной).
Маркировка лампы HR и HS обозначает: H - галогенная лампа (Halogen), буквы R и S для «отражающей» оптической схемы и для прожекторной соответственно.
Исходя из этого, на моем Линкольн Навигаторе 2 маркировка расшифровывается как
фары американского стандарта
ближний свет HB4 с газоразрядной лампой первого поколения D1R для «отражающей» оптической схемы
дальний свет HB3 с галогенной лампой HR для «отражающей» оптической схемы
напомню, у меня на Навике2, штатный ксенон, на фарах маркировка
правая фара маркирована HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3
левая маркирована HB3 SAE - (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R
В США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения. Каждый производитель лишь гарантирует соответствие своих фар федеральному стандарту по безопасности движения транспортных средств (FMVSS), а подтверждать это приходится, например, в случае аварии по вине световых приборов. «Американские» фары маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport, Министерство транспорта), а «европейские» — буквой «Е» в кружочке с цифрой-кодом страны, где фара одобрена для использования (Е1 — Германия, Е2 — Франция, и т.д.).
Маркировка на фарах HB — 1, 2, 3, 4 ... свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп — необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые. Однонитевые лампы НВ3 обеспечивают только дальний свет, HB4 - ближний свет. Т.е. маркировка HB3 и HB4 обозначает тип света дальний и ближний соответственно.
Далее рассмотрим маркировку самих ламп, лампы с индексами D1R и D1S- это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания (R- для «отражающей» оптической схемы, S- для прожекторной - так называемая "линза"). А за индексами D2R и D2S скрываются газоразрядные лампы второго поколения (R- для «отражающей» оптической схемы, S- для прожекторной).
Маркировка лампы HR и HS обозначает: H - галогенная лампа (Halogen), буквы R и S для «отражающей» оптической схемы и для прожекторной соответственно.
Исходя из этого, на моем Линкольн Навигаторе 2 маркировка расшифровывается как
фары американского стандарта
ближний свет HB4 с газоразрядной лампой первого поколения D1R для «отражающей» оптической схемы
дальний свет HB3 с галогенной лампой HR для «отражающей» оптической схемы
да ты офигел, я тут полдня потратил, чтобы свой "опус" написать, перетряхнул весь инет, залез в американский стандарт FMVSS, правда нифига там не нашел, а меня хотят лишить авторства)) как несправедлива жизнь... ганорар пополам - и ни цента меньше!!!
Шучу)) конечно вставляй мои мысли куда надо, лишь бы для пользы дела, а не во вред - это главное условие
ссылку на статью только выложи, нам интересно почитать
)) как несправедлива жизнь... ганорар пополам - и ни цента меньше!!! Шучу
)) конечно вставляй мои мысли куда надо, лишь бы для пользы дела, а не во вред - это главное условие ссылку на статью только выложи, нам интересно почитать
agentbel,
Ты точно все правильно расшифровал? Разве HR в маркировке это не REPLACEABLE BULB HEADLAMP?
Взято отсюда: http://www.ameca.org/wp-content/uploads/2009/04/2009-ameca-handbook-section-3-lighting-devices.pdf
Ты точно все правильно расшифровал? Разве HR в маркировке это не REPLACEABLE BULB HEADLAMP?
Взято отсюда: http://www.ameca.org/wp-content/uploads/2009/04/2009-ameca-handbook-section-3-lighting-devices.pdf
Вот текст вчерашнего выступления генерала ДОБДД на радио "Маяк" http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=221810 - как грицца, про ксенон из первых рук ....
Ну вот значит попалам с автором вскидываетесь.
ЧТо касается маркировки, то что будут говорить гаишники, если маркировки вообще не найдут? На многих автомобилях стекла на фарах пластиковые, и если там есть некие дискредитирующие обозначения с буквой ейч, то нет никаких проблем сошлифовать эти обозначения и отполировать стекла. Что тогда?
ЧТо касается маркировки, то что будут говорить гаишники, если маркировки вообще не найдут? На многих автомобилях стекла на фарах пластиковые, и если там есть некие дискредитирующие обозначения с буквой ейч, то нет никаких проблем сошлифовать эти обозначения и отполировать стекла. Что тогда?
