Chevrolet Suburban или Ford Excursion?

[Акулыч]

Порекомендуй мне басик под мои требования.

Тебе же надо два одинаковых
Берем штатный до безобразия бус как на первом фото и с помощью не хитрых манипуляций получаем то, что хотелось на втором и третьем фото.
Под брюхом 350мм.
Подвеска от 2500, сзади мост Хаммер2 с электроблокировкой.
И ездим щасливо.
З.Ы. щас еще поставлю 6.0 (350л.с. вместо штатного 250л.с. и АКПП 6-ти ступку, вместо штатной 4-х ступки) и будет вообще то что надо.

 

[ns4600]

Сергей69, бусик не смотря на 4х4 это совсем дорожный вариант ибо габариты и свесы.

 

[Акулыч]

Так и есть.
Рельеф ему противопоказан.
Как и слабые грунты.

 

[Сергей69]

Подвеска от 2500, сзади мост Хаммер2 с электроблокировкой.
И ездим щасливо.

Есть подозрение - если недалеко от сервисов.
За наглядность благодарю, НО - видимо не мой вариант, ибо

не смотря на 4х4 это совсем дорожный вариант ибо габариты и свесы.

Разделяю это мнение!

Предлагаю вернуться к 2 500 Субурбану.
Какие ещё есть варианты автомобиля?
Хорошо бы со ссылками.

А вот, для понимания глубины вопроса, что про этот аппарат скажете, по сравнению с белым?
https://www.drive2.ru/l/483763401940533326/

Добавлено через 3 минуты

сказал что с комплектом зимних колес + две запаски на дисках новых за 530 готов отдать.

Читаю тему о продаже белого.

 

[ns4600]

Думаю что реальный субур будет стоить дороже Форд экскурсиона. Вот например 6.0 и 2500 база

https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/chevrolet_suburban_2003_957624754

Кстати, подозрительно мало машин в продаже, я удивлен.
Может я и не прав, но тби я бы не советовал.

Добавлено через 1 минуту
(С) говорят круглый кузов самый удачный

 

[Сергей69]

Думаю что реальный субур будет стоить дороже Форд экскурсиона.

Если так - пока не могу понять почему.
Из беседы получается - места в нем меньше между рядами, пассажиру ростом 180 см неудобно сидеть что на 2, что на 3 ряду сидений.
Я так понял.

Конечно - 500 гораздо лучше 1 миллиона ....

 

[Акулыч]

Есть подозрение - если недалеко от сервисов.

В сервис заезжаю для регламентных работ, смена масла и прочее.

За наглядность благодарю, НО - видимо не мой вариант, ибо
Сообщение от ns4600
не смотря на 4х4 это совсем дорожный вариант ибо габариты и свесы.
Разделяю это мнение!

Вес у Субура и автобуса соизмерим.
База у Субура на 80мм меньше чем у автобуса, длина, кстати, всего на 100мм меньше, а Ford Excursion, по базе, длиннее буса на 50мм, к тому же Ford Excursion такой же по длине, как мой автобус, значит и свесы такие же.
Субур и Ford Excursion, значит, подходит, а автобус нет?

Они одинаковые по внедорожному потенциалу. Субур будет так же точно тонуть на слабом грунте, как Ford Excursion или бус.
3-й ряд сидений, что в Кеше, что в Субуре, для карликов. Не питай иллюзий про 3-й ряд. Сесть посидеть, на недолго, может и хорошо, но просидеть там час, совсем печально. В отличие от автобуса, где можно спокойно лежать почти везде.
Как всегда, желания на грош купить пятаков.
Задачи на автобус, а денег на малолитражку, чтоб дешево и не жрало
Для бездороги любую машину надо строить.
В стоке все очень посредственно и усредненно.
Купи уже Кешу и успокойся.


Добавлено через 3 минуты

Думаю что реальный субур будет стоить дороже Форд экскурсиона. Вот например 6.0 и 2500 база

https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/chevrolet_suburban_2003_957624754

Кстати, подозрительно мало машин в продаже, я удивлен.
Может я и не прав, но тби я бы не советовал.

Добавлено через 1 минуту
(С) говорят круглый кузов самый удачный

Этот Суб, по цене, переоценен почти в 2 раза. Общее мнение народа, кто в теме.
Не смотря на то, что он в круглом кузове, т.е. 800-я серия.
Квадратов 2500-х очень мало, с 7.4 еще меньше.
А 7.4 да, уныл, согласен. Это ж трактор, а не гоночный болид.
Саш, как тебе твой автобус, с 6.0 и полным приводом?
Доволен?

 

[Сергей69]

Ford Excursion такой же по длине, как мой автобус, значит и свесы такие же.

Я бы не горячился с такими выводами ;-)
Давайте попытаемся найти геометрические размера Вашего баса - размеры Форд экскурсиона тут
https://auto.ru/catalog/cars/ford/e...e_id=1067497084-5c729&section=used&geo_id=225

Субур будет так же точно тонуть на слабом грунте, как Ford Excursion или бус.

Я ж писал - в грязь не полезут машины.

3-й ряд сидений, что в Кеше, что в Субуре, для карликов. Не питай иллюзий про 3-й ряд. Сесть посидеть, на недолго, может и хорошо, но просидеть там час, совсем печально.

А меня все владелцы Кеш, с которыми я разговаривал, уверяли что я со своим ростом, 180 см, буду комфортно-полноценно сидеть хоть на 2, хоть на 3 ряду - ногами спинок впередистоящих сидений не касаясь?
Вводили в заблуждение?

Как всегда, желания на грош купить пятаков.
Задачи на автобус, а денег на малолитражку, чтоб дешево и не жрало

На том стоим, Акулыч! ;-)

Купи уже Кешу и успокойся.

Ну чёт ты неконструктивен!
За Кешу и бабосиев поболя просят, согласись?
Давай конструктивно ;-)

 

[Акулыч]

Я бы не горячился с такими выводами
Давайте попытаемся найти геометрические размера Вашего баса - размеры Форд экскурсиона тут
https://auto.ru/catalog/cars/ford/ex...sed&geo_id=225

Ну так найди Шевроле Экспресс, там же.
https://auto.ru/catalog/cars/chevrolet/express/20154980/20466474/specifications/

Только свесов там нет, можно увидеть, реально, базу и длину.
Высота моего, сейчас, 2500, под порогом 360мм, под поперечиной торсионной балки, в центре кузова - 300мм, под поперечиной рамы спереди - 340мм. Под картером заднего моста не мерил.
Будет так же как у Субура, потому как мост такой, на нем ставился, размер резины соответствует штатному Субура.
про размеры салона, лично я, могу предложить фотофакты.
Пусть такие же, покажут твои продавцы Форд экскурсиона Чтоб не было как в "Мамой клянусь, все хорошо, ты только купи!"
Спереди. Двойная цифра - предел регулировки.

Средний ряд.

Задний диван

Длина салона

Сиденье дивана 500мм.
Багажник С диваном = 1.0мх1.6м
Без заднего дивана, "багажничек" получается вполне приемлимый, по полу 1.6м х 2.0м (3.2 квадратных метра) чем активно пользуюсь на рыбалке, диван остается на даче.
Раз уж взялись мериться "писюнами" жду аналогичных замеров от Форд экскурсиона.

Ну, чтоб конструктивно и т.д.

 

[warlok]

Эка вас плющит господа,интересно что в итоге созреет.GM в 400 кузове это уазик по американски,дешего и сердито прет и жрет,однозначно колхозный вариант,800 кузов получше в плане комфорта,но опять таки сравнение с Фордом абсолютно не корректно.Вы уж определитесь вам шашечки или ехать.

Добавлено через 3 минуты

Ну так найди Шевроле Экспресс, там же.
https://auto.ru/catalog/cars/chevrolet/express/20154980/20466474/specifications/

Только свесов там нет, можно увидеть, реально, базу и длину.
Высота моего, сейчас, 2500, под порогом 360мм, под поперечиной торсионной балки, в центре кузова - 300мм, под поперечиной рамы спереди - 340мм. Под картером заднего моста не мерил.
Будет так же как у Субура, потому как мост такой, на нем ставился, размер резины соответствует штатному Субура.
про размеры салона, лично я, могу предложить фотофакты.
Пусть такие же, покажут твои продавцы Форд экскурсиона Чтоб не было как в "Мамой клянусь, все хорошо, ты только купи!"
Спереди. Двойная цифра - предел регулировки.

Средний ряд.

Задний диван

Длина салона

Сиденье дивана 500мм.
Багажник С диваном = 1.0мх1.6м
Без заднего дивана, "багажничек" получается вполне приемлимый, по полу 1.6м х 2.0м (3.2 квадратных метра) чем активно пользуюсь на рыбалке, диван остается на даче.
Раз уж взялись мериться "писюнами" жду аналогичных замеров от Форд экскурсиона.

Акулыч не издевайся над людьми,а то сейчас начнется активное неконтролируемое слюноотделение.

 

[Акулыч]

:lol:
Да это вообще разные машины.
Все.
400-е очень верное сравнение, амероУАЗик, только большой.
800-е это уже + комфорт.
Штатный автобус с асфальта лучше не спускать.
Мой авто не показатель.
Как я понял, ТС-у нужен экспедиционник, а готовых-то нет, надо строить. Из любого.
Вот, в Истландии построили, 35" напялили. Думал такого сделать, но денег на исходник не хватило.
Монстров с неразными и задранными на полметра, не хотелось.

 

[Сергей69]

Ну, чтоб конструктивно и т.д.

Очень конструктивно - спору нет ))))
Кроме того - СОЛИДНО и БОХАТО )))
Убедительно!

Раз уж взялись мериться "писюнами" жду аналогичных замеров от Форд экскурсиона.

В том то и проблема у меня - нет в нашем городе Кеш - негде промерить размеры.

Добавлено через 3 минуты

Вы уж определитесь вам шашечки или ехать.

Мне - с комфортом ехать!
По асфальту и гравийке, 50\50, со скоростью не более 110 км\час.
Надёжно ехать.
Уверенно.

Добавлено через 8 минут

Как я понял, ТС-у нужен экспедиционник, а готовых-то нет, надо строить. Из любого.

Ты неправильно понял - мне нужен автомобиль в заводской комплектации.
2 штуки.
Одинаковые по движку и по ходовке.
Цвет можно разный, а лучше - одинаковый.

Вот у Кешеводов такие предложения принципиально есть.
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/excursion/1065722378-10746/?geo_id=225
и
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/excursion/1068439876-61865cf0/?geo_id=225
и не в цвет
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/excursion/1067497084-5c729/?geo_id=225
и с орлами
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/excursion/1048365607-5f16c8/?geo_id=225

А где такая линейка у Субурбанов? ;-)

 

[warlok]

Ну 2 субура в хорошем состоянии да с ровными доками найти,это надо очень,очень,очень постараться и то не факт.

 

[Сергей69]

Ну 2 субура в хорошем состоянии да с ровными доками

Минуточку!
Я не утверждал что у всех 4-х авто по моей ссылке привлекательные доки, с точки зрения транспортного налога.
Более того - доков одного из авто по ссылкам я пока не видел.

Я уточняю - чтоб взвешенно беседа лилась и меня не заподозрили в симпатии к Кешам.

Продолжим беседу?

Добавлено через 4 минуты

Вот, в Истландии построили, 35" напялили.

У нас недалеко такой продавался.
https://yuzhno-sakhalinsk.drom.ru/ford/econoline/28389273.html
На 35-х.
И ведь кто то купил же!!!!

Добавлено через 17 минут
Наглядно-приблизительное сравнение свесов (ну нет у меня Форд экскурсиона)

и

Что видим?

 

[warlok]

Что видим?Ford Excursion красивее субурбана(любого).ИМХО

 

[Сергей69]

Ford Excursion красивее субурбана

А как же цель сравнения - свесы?

 

[vnz]

Акулыч, каждый кулик свое болото хвалит Писюнами меряться не буду, но Ford Excursion не проиграет.

 

[Сергей69]

но Ford Excursion не проиграет.

Было бы здорово увидеть такие же картинки, как у Акулыча!

И как там насчёт расстояний между рядами сидений?

 

[ns4600]

Добавлено через 17 минут
Наглядно-приблизительное сравнение свесов (ну нет у меня Форд экскурсиона)

и

Что видим?

Видим не корректное сравнение - Ford Excursion в 250й базе и бус в 1500. Бус в 2500 базе будет длиннее на 40 см (или 50), причем свесы будут такие же, а вот база пипец какая.

Добавлено через 8 минут

Саш, как тебе твой автобус, с 6.0 и полным приводом?
Доволен?

Все ожидаемо, поэтому без разочарований. Единственный минус - сильно ветром на М4 сдувает. И радиус разворота на три полосы.
Грузоподъемность устраивает, комфорт на трассе тоже. Расход приемлимый 15-16л 92го, в горах летом лью 95й. Пулять конечно не пуляет, но от него это и не требуется. ПП работает без нареканий, пользовал неоднократно, понижайку тоже когда груженый в гору карабкался чтобы коробку не рвать. Пассажиры очень довольны - в любой момент встал и пошел поспать , на дальняке очень удобно. Мягче чем Ford Excursion.

 

[Акулыч]

А как же цель сравнения - свесы?

А какой смысл?
Машина дорожная, сам же говорил.
Я-то начал искать сравнение по свесам, чертежи Суба нашел, как совсем старого квадрата, так и 400-го, так и моего буса, но чертежей на Кешу нету, да и искать бросил.
Я и так знаю, что свесы у моего, лучше, чем у штатного Суба или Форд экскурсиона. Просто рядом стояли, не раз. А кому-то, что-то объяснять, какой смысл? Мой-то бус единственный и не стандартный. Такое же поколение как у меня, но штатный - ни в какие ворота. Именно по этому мой и был достроен под мои хотелки.