Блокировка на ББ

[SAPUN]

kolvaros,

имел опыт общения с винтовыми и кулачковыми блокировками, понимаю их работу и назначение.

 

[SAPUN]

в него входят еще 3 пары регулировочных щайб (0,3; 0,35 и 0,4)

они между фрикционами ставятся???

 

[kolvaros]

они между фрикционами ставятся???

между пакетом фрикционов и корпусом дифференциала, подбором этих шайб и определяется преднатяг.

 

[SAPUN]

kolvaros,

Вот теперь с пакетом фрикционов, все стало на свои места.
не могу только понять что есть осевое смещение полуоси???

 

[kolvaros]

Продольный люфт, полуось ерзает если дергать ее за фланец (колесо) на себя.

 

[SAPUN]

Продольный люфт, полуось ерзает если дергать ее за фланец (колесо) на себя.

Вот, ну наконец то, так вы говорите, что при износе фрикционов будет этот люфт???

Тогда что ей не дает выпасть из чулка моста???

 

[vm1958]

что это за винец такой на корпусе диференциала

для датчика скорости

Тогда что ей не дает выпасть из чулка моста???

стопорное кольцо

 

[kolvaros]

Стопорная с образная шайба, которая вставляется в канавку на конце полуоси и затем упирается в сателит. В нем сделана специальная выемка под эту шайбу(в сателите), пока полуось с уже одетым на нее стопорным кольцом не сдвинеш так ,чтобы кольцо оказалось в этой выемке, то и ось сателитов обратно не установить.

 

[SAPUN]

так понял, что пока не вскрою, так и буду вопросы разговаривать. )))

и еще маленький вопрос, у меня имеются 36 саймексы, что мне необходимо будет сделать, что бы они беспроблемно встали???

 

[vm1958]

Комплект фрикционов в Стандартавто мне втерли за 6200, в него входят еще 3 пары регулировочных щайб (0,3; 0,35 и 0,4)

вот именно втёрли....и нет там шайб...есть просто набор...

These clutch kits have all 8 clutches and 8 steels to rebuild

 

[vm1958]

вот стоимость http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Raci...r_Truck_Parts_Accessories&hash=item588c86301b

 

[kolvaros]

На broncograveyard они вообще по 65, шайбы в комплект должны входить их либо не видно или не сфоткали.

 

[vm1958]

шайбы в комплект должны входить их либо не видно или не сфоткали.

ты читать то умеешь? там практически по русски написано -8 clutches and 8 steels

 

[kolvaros]

читать умею. комплект недавно забирал у торгашей, на упаковке фордовский номер з/ч. в комплекте было 8 фрикционных колец под шлицы, 6 с ушами для фиксации в корпусе дифф. и 3 пары регулировочных шайб. Продан был мне как оригинальная з/ч.

 

[vm1958]

читать умею. комплект недавно забирал у торгашей, на упаковке фордовский номер з/ч. в комплекте было 8 фрикционных колец под шлицы, 6 с ушами для фиксации в корпусе дифф. и 3 пары регулировочных шайб. Продан был мне как оригинальная з/ч.

а я самолично только что один сломаный снимал, а другой ставил...ни в одном регулировочных шайб не было...

 

[kolvaros]

ну может за эти шайбы они с меня лишние 3 тыр и сняли

 

[vm1958]

ну может за эти шайбы они с меня лишние 3 тыр и сняли

развод это....
и сразу вопрос на засыпку - как они меряли какие шайбы ставить? чем?для этого нужен специальный стенд как минимум...
и очень сильно сомневаюсь , что в конторе по ремонту есть специалисты такого уровня (по настройке блокировок)
именно поэтому пиндосы и продают готовый к установке комплект(скажем так усреднённый)

 

[kolvaros]

менял фрикционы сам, разобрал потом собрал в обратной последовательности. Иначально стояли шайбы по 0,3мм, я поставил из комплекта 0,35 - ось сателитов встала на место без проблем. Затем, зафиксировав одну полуось, попробовал провернуть вторую - момент при проскальзывании блокировки около 5кг. Поменял шайбу на 0,4 - ось сателитов встала но с ощутимым сопротивлением (поджимали полуоси) получил момент проскальзывания около 10-11 кг. Эти цифры похожи на приведенные на Паджеровском форуме там есть описание процедуры замены фрикционов. На сегодня коэфф. блокировки наверняка уже стал меньше, т.к уже успел посидеть в снегах, набуксовался Недавно вывешивал задок, колеса крутятся в одну сторону и главное нет люфта, но сопротивляется ось ощутимо меньше не более 5 кг.