Всем доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, схему подключения тормозных трубок к блоку АБС. Давно разобрал его и не сфотал, после замены трубок не могу вспомнить куда что подключается)
Вижу что резьбы отличаются, но на глаз прикрутить не хочу.
Если есть возможность, сфотографируйте ваш блок с подключенными трубками.
Во-первых: Нужно знать какая тормозная система.
Во-вторых: На блоке клапанов должны быть обозначения ( возможно на блоке самих мозгов - пластике )
В-третьих: Если трубки не убирались не менялись и не гнулись, то они должны практичесеи сами показать путь к гнезду.
Всем доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, схему подключения тормозных трубок к блоку АБС. Давно разобрал его и не сфотал, после замены трубок не могу вспомнить куда что подключается)
Вижу что резьбы отличаются, но на глаз прикрутить не хочу.
Если есть возможность, сфотографируйте ваш блок с подключенными трубками.
Спасибо что откликаетесь)
У меня задний контур по одной магистрали идет, поэтому предложенняй на фото вариант не подходит. Тк передние контура менял по месту не стают, даже те что и не менял своё место не находят, даже от бачка )
Мораль, надо сразу делать и не откладывать на пару лет.
Спасибо что откликаетесь)
У меня задний контур по одной магистрали идет, поэтому предложенняй на фото вариант не подходит. Тк передние контура менял по месту не стают, даже те что и не менял своё место не находят, даже от бачка )
Мораль, надо сразу делать и не откладывать на пару лет.
На фото видно только три трубки.
Чëрные трубки должны идти в 2 гнезда со стороны моторчика.
Сообщение автоматически объединено:
С подключением тормозных трубок к блоку ABS на Ford Expedition 2005 действительно нужно быть внимательным — система трёхконтурная (иногда её называют 3WAL — Three Wheel Anti-Lock), и если перепутать трубки, тормоза могут работать некорректно. Я подскажу порядок и важные нюансы, чтобы всё прошло гладко.
1
На самом блоке ABS (его ещё называют модулятором) сверху есть три порта для подключения трубок. Я подобрала картинку, чтобы было проще сориентироваться:
Два порта рядом — это контуры передних колёс. Ищите маркировку: RF (Right Front — правое переднее, со стороны пассажира) и LF (Left Front — левое переднее, со стороны водителя).
Мой совет: перед тем как снимать старые трубки, возьмите небольшое зеркальце и поднесите его к портам снизу. Часто маркировки (RF, LF, RR) нанесены прямо на корпус модуля рядом с отверстиями, и без зеркала их легко не заметить. Сверяйтесь с этими надписями — это самый надёжный способ не ошибиться.
Перед началом работ обязательно сбросьте давление в тормозной системе и соблюдайте меры безопасности (работайте в перчатках, используйте опоры, не работайте только на домкрате).
После подключения систему нужно прокачать. Если при замене трубок или работе с блоком ABS вы сливали жидкость, может потребоваться специальная процедура прокачки с активацией насоса ABS через диагностический сканер — обычная ручная прокачка может не удалить весь воздух. В таком случае лучше обратиться в сервис с нужным оборудованием.
Если в процессе возникнут сложности (например, маркировка стёрлась или есть сомнения в маршруте трубок дальше от блока), напишите — подскажу, как разобраться!
Сообщение автоматически объединено:
Что то навроде этого, но схемка какая то не понятная.
В Москве я думаю полно таких авто. Почему ни кто на форуме не может помочь вот это интересно.
По вину покажет ту же схему на которой по факту не показано куда какая трубка подходит к блоку.
