Амортизаторы капота
- Автор темы magnus
- Дата начала
Всем привет. Сдесь на форуме я прочитал что на Lincoln Navigator-1 подходят упоры от семейства ВАЗ 2010. Действительно внешне очень подходят, переделывать ничего не нужно 580 руб/2 шт. Я обрадовался, купил, но радость была не долгой. Не смотря на внешнее сходство, все таки они слабоваты. Абсолютно новые они еле держат капот, и то не долго. (При том что сейчас далеко не минусовая температура). Так же не советую брать б/у это тоже не вариант. Они такие же убитые временем (самый новый был выпущен 13 лет назад, в 2002 г.)
Для себя я решил что буду искать аналог не только схожий по внешнему виду, но и с соответствующего (по размерам) иностранного авто. Отдавать от 4500 до 6000 руб/шт за оригинал элементарного и не технологичного устройства, откровенно рука не поднимается.
Для себя я решил что буду искать аналог не только схожий по внешнему виду, но и с соответствующего (по размерам) иностранного авто. Отдавать от 4500 до 6000 руб/шт за оригинал элементарного и не технологичного устройства, откровенно рука не поднимается.
ну вот те что в упаковке были - в заказе стоит стронгарм, приехало что на фото, а дальше я не вдавался, поставил и все. Я хз кто это, подозреваю что весь неориг в одном китайском подвале клепают для разных барыг. Монро боюсь из той же серии, но по 50$. Надо попробовать от офисного стула примонстрячить патроны 
УПД. Седня специально посмотрел - ТУФФы таки сдохнутые.... Причем моего веса не хватает чтобы сжать амортизатор, но тем не менее вдвоем они дверь не держат абсолютно. Маленькая приятность - с них можно открутить головки, которые цепляются за шарики на кузове. То ись если найти подходящий по размеру и с такой же резьбой - можно сколхозить. На оригинальных головки сидят пожизненно.
УПД. Седня специально посмотрел - ТУФФы таки сдохнутые.... Причем моего веса не хватает чтобы сжать амортизатор, но тем не менее вдвоем они дверь не держат абсолютно. Маленькая приятность - с них можно открутить головки, которые цепляются за шарики на кузове. То ись если найти подходящий по размеру и с такой же резьбой - можно сколхозить. На оригинальных головки сидят пожизненно.
Последнее редактирование модератором:
Gudwin, не скажи. Наиболее близкие к оригиналу именно они, мне кажется.
Цитата:
В настоящее время компания Monroe - самый крупный производитель амортизаторов в мире (каждый 4-ый амортизатор) с годовым оборотом в 3,5 млрд. долларов. На 70 заводах и исследовательских центрах компании, расположенных в 22-х странах мира, работает 23 000 тыс. сотрудников. Компания осуществляет поставки амортизаторов, как на сборочные конвейеры, так и на вторичный рынок. Причем 65% выпущенных амортизаторов поставляются именно на сборочные конвейеры.
Цитата:
В настоящее время компания Monroe - самый крупный производитель амортизаторов в мире (каждый 4-ый амортизатор) с годовым оборотом в 3,5 млрд. долларов. На 70 заводах и исследовательских центрах компании, расположенных в 22-х странах мира, работает 23 000 тыс. сотрудников. Компания осуществляет поставки амортизаторов, как на сборочные конвейеры, так и на вторичный рынок. Причем 65% выпущенных амортизаторов поставляются именно на сборочные конвейеры.
Подобрал, но пока не ставил амортизаторы на багажник. Подобрал от багажника ВАЗ 2111, они бывают разные по мощности, взял самые мощные на 500 ньютон, стандартные наши незнаю какие. Но есть один нюанс, длина этих больше на 15 мм, крепления одинаковы. Думаю будут работать.
Цена вопроса за fenox 450 руб.
Цена вопроса за fenox 450 руб.
Сегодня попробовал китайские суппорты на заднюю хлопушку. Ход штока больше, сам цилиндр короче. Как в том анекдоте про альтернативное масло - на хлеб мажется, осталось запах убрать. Сначала вроде держали дверь в открытом положении - думал хоть как летний вариант пойдет, но после нескольких туда-сюда сошли с дистанции. Што делать?... :?
