Аммортизаторы сдвоенные ни кто не ставил
- Автор темы Dimich1978
- Дата начала
Прыгнул три раза, сзади газелевская плаза живая, нормально держит, спереди плаза для соболя сдохли. Вариант с каябой хорош, но с москвы надо заказывать за 7 тыров+доставка и обратно, а не сдохнет ли каяба(55 серия) ну не на 3 прыжке, а на 10-ом. Сколько пробовал водить нормально, не получается вот и думаю спарить к примеру теже соболиные, долны на 4 аммортах рожу держать причем с запасом прочности, а вот снимать стабилизатор ..блин жалко, 5% бездорожья а остальное то асфальт.
Если ставить амортизаторы от соболя(у них как на наших экспах 1 "дырка-шток") то только езда по асфальту, я покатался по кочкам и за два месяца они превратились в хлам, крен в поворотах, качаемся как по волнам. А для соболя есть еще каяба, полюбому будет дешевле, но говорят она очень слабая, а у ж если слабая для соболя, то уж мы то со своими "мощами" угомоним их в раз. А если конструкцию ставить на два на сторону, то тут можно от какого нибудь уазика прифигачить, и найти легко. У нас в городе фиг найдешь амортизаторы для соболя. Вот кстати что еще могло быть, в магазине могли вместо от соболя продать аммортик от волги они одинаковые, только номера если посмотреть будут разные.
А я говорил, что одного амма Соболя мало, надо пару. Тогда поставь один, но от Газ-53 
Их отрегулировать можно, Гомельские и Скопинские. Ульяновкие регулируются, но не возвратно. УАЗоводы на этих аммо прыгают тока в путь На не отрегулированных. Правда о ездовом комфорте можно позабыть. Я вот тоже поставил и регулировал, но мне проще кронштейны по новой все равно делал. Кмк если путь до нормальных аммов слишком дорог, возьми Газоновские, сколхозь верхний кронштейн, отрегулируй по жесткости. Вечные аммы для Экспа и они везде есть и дешива, относительно, конечно.
Их отрегулировать можно, Гомельские и Скопинские. Ульяновкие регулируются, но не возвратно. УАЗоводы на этих аммо прыгают тока в путь На не отрегулированных. Правда о ездовом комфорте можно позабыть. Я вот тоже поставил и регулировал, но мне проще кронштейны по новой все равно делал. Кмк если путь до нормальных аммов слишком дорог, возьми Газоновские, сколхозь верхний кронштейн, отрегулируй по жесткости. Вечные аммы для Экспа и они везде есть и дешива, относительно, конечно. Нинаю какую Плазу я подкинул, драйв или не драйв, такие рыженькие. Все что сделал, то выкинул конфету, нашел резинки у себя, кажись от какого-то японца (оне поширшее и уши амморту резать ненадо), подкинул втулочку на нижний болт крепления 16х12х5,2 мм и в добрый путь. Короткий тест драйв сказал хорошо. Цена у нас примерно 32 убитых енота.
рыженькие это плаза Стандарт скорее всего, такие и у меня стоят, точне уже стояли, т.к. тест драйв по просторам нижнего+пензенские просторы, и все. откатал я на них мож тысячи полторы, теперь вот все сопли. Я от москвича ставил втулки, от ОДЫ точнее,у меня у крестно она есть и от неё какие то ффтулки подошли..
