Аккумулятор. Замёрз электролит.
- Автор темы RSK
- Дата начала
Замерзание электролита НИКАК не зависит от "качества" батареи. Замерзает электролит от законов физики. У каждой жидкости имеются температуры фазовых переходов, т.е. температура кипения и замерзания. При этом что касается электролита, то не бывает его универсальной плотности. В Арктике и в тропиках она должна быть разная.
Я тоже сегодня так попал, Форд стоит уже неделю по причине неожиданно застучавших компенсаторов. Сигналка стоит с автозапуском и обратной связью, решил проверить температуру, а ответа от авто нет, два дня назад авто отвечало. Думал, глюк с сигналкой, оказалось - прикипели контакты реле, которое питает мозги, машина стоит уже неделю с запитанными мозгами, аккумулятор сел полностью до нуля. Открыв крышки, обнаружил лёд, аккумулятору только год. Где-то читал, что аккумуляторы с кальциевой технологией мрут в 100% случаев при полном разряде, так ли это или надеяться на лучшее?
По гарантии его сдать не получится по тому как разряженный аккумулятор не является гарантийным случаем более того продавец увидев его в таком виде снимет его с горантии и сделает об этом отметку в гар.талоне так же осыпанная батарея не является гарантийным случаем (осыпание активной массы в следствии постоянной недозарядки ). А вашу батарею нужно оттаять и зарядить если поднимет муть жить ему не долго если не поднимет все зависит от дальнейшей эксплуатации. Заряжать возможно придется дня 2-3 лучше 1-2 А после зарядки проверить плотность 1.26-1.28 (плотность проверяется через 2-3 после зарядки)
А насчет тренировочных циклов то кальциевым акб они только сокращают жизнь имхо.
Добавлено через 6 минут
заморачиваться стоит по тому как замерзают только разряженные акб .А разряженная акб либо осыпается либо на пластинах выступает сульфат.Если второе с трудом но лечится то первое ни как.
А насчет тренировочных циклов то кальциевым акб они только сокращают жизнь имхо.
Добавлено через 6 минут
заморачиваться стоит по тому как замерзают только разряженные акб .А разряженная акб либо осыпается либо на пластинах выступает сульфат.Если второе с трудом но лечится то первое ни как.
сейчас пока мути не видно, потом во время зарядки и после видно видно бывает когда электролит в ареометр набираешь.вечером ставь на 1-2 А дня на 2-3 дня может больше как принимать будет.лучше зарядным с ручной установкой первоначального тока и с функцией десульфатации .
Добавлено через 1 минуту
и после зарядки проверить плотность во всех банках.
Добавлено через 2 минуты
при плотности 1.28 в -38 батарея не замерзает и двигатель запускается.
Добавлено через 1 минуту
и после зарядки проверить плотность во всех банках.
Добавлено через 2 минуты
при плотности 1.28 в -38 батарея не замерзает и двигатель запускается.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Тоже советую проводить реанимацию малыми токами, 1А в самый раз. Долго получиться, но наиболее щадящий режим восстановления.
Плотность, конечно же, надо проконтролировать обязательно.
Плотность, конечно же, надо проконтролировать обязательно.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
1.30 многовато это морозы за -50 нужны а батарея помрет быстро 1.28 достаточно причем производители заливают 1.28 что бы акб выходила свой гарантийный срок .А кто эксплуатирует за полярным кругом тот может 1.30-1.32 делать но менять перед каждой зимой акб. Менять перед каждой зимой плотность тоже замучаешься (зарядить полностью акб ,откорректировать плотность ) потом весной обратно .
К сожалению малым током не могу, та зарядка которая есть не позволяет, у нее только четыре фиксированных положения, другую взять негде. Батарея совсем оттаяла напряжение поднялось до 10,8В, поставил зарядку на минимум, показывает 8А, напряжение на клеммах при зарядке 12,3В. Посмотрим что получиться.
Да все нормально будет. Китайский шайтан-машинка не держит...У тебя же была в ноль посажена, зарядник выдает 14в - вот и ток большой. Попробуй в разрыв провода лампочку подсоединить. Либо на ночь блоком питания универсальным на 0.5-1 ампера (на 12 вольт). Или через диммер подключи зарядник - чтоб ток снизить ампер до 3-4.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
вместо выключателя на свет ставят крутилку http://www.gvozdem.ru/spravochnik/d/dimmer.htm
Естественно, диммер включать в провод, подключаемый к 220 вольт, т.к. он работает на переменном токе
Естественно, диммер включать в провод, подключаемый к 220 вольт, т.к. он работает на переменном токе
