Адаптер розетки фаркопа
- Автор темы Winter
- Дата начала
можно тупо заменить розетку на евро
)
можно воспользоватся вот таким девайсом http://www.konevoz.ru/index.php?id=862&subid=3239
)можно воспользоватся вот таким девайсом http://www.konevoz.ru/index.php?id=862&subid=3239
можно тупо заменить розетку на евро)
можно воспользоватся вот таким девайсом http://www.konevoz.ru/index.php?id=862&subid=3239
)можно воспользоватся вот таким девайсом http://www.konevoz.ru/index.php?id=862&subid=3239
Я поэтому и спрашиваю - кто как уже это сделал!
кто сказал то что сигнал стопа и повортника на один контакт???))) все стандартно как в для др иномарок и как и на совковой, только вот на нашей есть подстветка номера и противотуманки, у иностранных этого нет
я уж незнаю как на ленке третей, а на всех остальных и даже на хамерах(у них на сайте даже гдето отчетец был на эту тему) тупо меняют розетки
))) все стандартно как в для др иномарок и как и на совковой, только вот на нашей есть подстветка номера и противотуманки, у иностранных этого нетя уж незнаю как на ленке третей, а на всех остальных и даже на хамерах(у них на сайте даже гдето отчетец был на эту тему) тупо меняют розетки
Последнее редактирование модератором:
Вот ссылка, http://towbar.7auto.ru/info/usa/electrical.htm читал,что может ошибку выдавать если напрямую делать.
ну честно сказать USA connector 1: вообще ни разу не видел
а тот что ниже вполне разводится на нашу или евро розетку, про ошибки не вкурсе
Добавлено через 12 минут
во хамерский опыт http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=9085
а тот что ниже вполне разводится на нашу или евро розетку, про ошибки не вкурсе
Добавлено через 12 минут
во хамерский опыт http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=9085
Промышленных переходников нет. Если вы таскаете только европейцев, есть два варианта: переделка на машине; переделка на прицепе.
У меня ситуация сложнее: тягачи есть американцы и европейцы, прицепы тоже есть американские (7 пин плоские) и европейские (7 пин европейские), притом иногда беру прицеп автовоз у знакомого (13 пин Европа), поэтому переделка чего либо не рассматривалась как вариант.
Потратил год на поиски правильного адаптера, все без толку. Озаботил знакомого. Через 3 месяца получил черный ящичек с двумя розетками сверху: 7 и 13 пиновыми европейцами и проводом с американской вилкой на конце.
Все работает корректно - на европейском прицепе поворотники работают .
Резюме: сделать можно, но геморно. Хотел поставить на поток, но не ясно нужна ли сея приблуда народу или это все от лукавого, т.к. Стоимость его девайса не малая - около 15'000
У меня ситуация сложнее: тягачи есть американцы и европейцы, прицепы тоже есть американские (7 пин плоские) и европейские (7 пин европейские), притом иногда беру прицеп автовоз у знакомого (13 пин Европа), поэтому переделка чего либо не рассматривалась как вариант.
Потратил год на поиски правильного адаптера, все без толку. Озаботил знакомого. Через 3 месяца получил черный ящичек с двумя розетками сверху: 7 и 13 пиновыми европейцами и проводом с американской вилкой на конце.
Все работает корректно - на европейском прицепе поворотники работают .
Резюме: сделать можно, но геморно. Хотел поставить на поток, но не ясно нужна ли сея приблуда народу или это все от лукавого, т.к. Стоимость его девайса не малая - около 15'000
Промышленных переходников нет. Если вы таскаете только европейцев, есть два варианта: переделка на машине; переделка на прицепе.
У меня ситуация сложнее: тягачи есть американцы и европейцы, прицепы тоже есть американские (7 пин плоские) и европейские (7 пин европейские), притом иногда беру прицеп автовоз у знакомого (13 пин Европа), поэтому переделка чего либо не рассматривалась как вариант.
Потратил год на поиски правильного адаптера, все без толку. Озаботил знакомого. Через 3 месяца получил черный ящичек с двумя розетками сверху: 7 и 13 пиновыми европейцами и проводом с американской вилкой на конце.
Все работает корректно - на европейском прицепе поворотники работают .
Резюме: сделать можно, но геморно. Хотел поставить на поток, но не ясно нужна ли сея приблуда народу или это все от лукавого, т.к. Стоимость его девайса не малая - около 15'000
У меня ситуация сложнее: тягачи есть американцы и европейцы, прицепы тоже есть американские (7 пин плоские) и европейские (7 пин европейские), притом иногда беру прицеп автовоз у знакомого (13 пин Европа), поэтому переделка чего либо не рассматривалась как вариант.
Потратил год на поиски правильного адаптера, все без толку. Озаботил знакомого. Через 3 месяца получил черный ящичек с двумя розетками сверху: 7 и 13 пиновыми европейцами и проводом с американской вилкой на конце.
Все работает корректно - на европейском прицепе поворотники работают .
Резюме: сделать можно, но геморно. Хотел поставить на поток, но не ясно нужна ли сея приблуда народу или это все от лукавого, т.к. Стоимость его девайса не малая - около 15'000
Тоже озабочен проблемой переделки розетки на европейскую. Поизучав тырнет нашёл единственный оптимальный выход: тянуть новую проводку для евро-розетки (габарит и поворотники с передних фар, тормоз с того что на кабине вверху, отдельный "+"). У нас стоит две розетки, одна плоская на 4 контакта и одна круглая на 7, обе американские, смешанный сигнал тормозов габаритов и поворотов. Одну розетку поменяю на евро, другую оставлю американскую, на всякий случай, и пару переходников можно с собой иметь, с 4-х на 7 америка и с 7 на 13 европа. Итого: 150 руб. наша розетка + 1500 руб. проведение новой проводки + переходники, но с переходники позже.
Леха, не надо так далеко тянуть(тем более, на твоем лонг-сайзе) 8). Габариты можно взять с подсветки номера, тормоз - с доп сигнала. Для развязки поворотов нужно на педали тормоза отсоединить от лягушки провода на повороты(тут на форуме в разделе про поворотники написано подробнее), а чтоб штатные фонари на корме мигали как задумано - кинуть на них с того-же повторителя стопа сигнал и развязать через 2 диода с каждой стороны. Пока писал - понял, что в первом случае проще все таки, хотя будет прокинуто лишнее кол-во проводов хз где...:shock:
Я вообще чегото не парился-поставил нашу розетку на место американской (ее собакер предыдущего хозяина изгрыз), точнее, на месте старой розетки у меня заправочный для ГБО, а розетку припилил рядом. Проводки присоединили по схеме, как было - т.е. если будет прицеп, то габариты будут штатно работать, тормоз взяли с повторителя, а поворотники- ну наверное, будет цветомузыка (вообще, надо посмотреть электросхему, как запитана розетка фаркопа)при торможении.
