А что вы думаете про масло 0W40?

[GOGA]

И кстати, не забывай, что в связи с увеличением вязкости масла у тебя измениться фаза газораспределения, так как гидрокомпенсаторы клапанов будут работать в новом режиме. Хуже это или лучше, я не знаю.

3 раза тьфу....не пришлось бы их потом менять....а это так сцуко неудобно.

В моем случае на 5W20 мотор работает почти бесшумно (полностью прогретый).

Решай вообщем....Всё что знал выдал, может еще кто подскажет... 8)

 

[AxoN мл.]

что вы думаете про масло 0W40?..

почему-то думаю, что 0W - это плохо, зато точно знаю, что 40 - это хорошо для старого двигателя, а когда он совсем состарится, то и 50 будет в самый раз 8)

удачи!

P.S. это я о двигателе, рассчитанном на 30-е масло...

 

[CodeX]

что вы думаете про масло 0W40?..

почему-то думаю, что 0W - это плохо, зато точно знаю, что 40 - это хорошо для старого двигателя, а когда он совсем состарится, то и 50 будет в самый раз 8)

удачи!

P.S. это я о двигателе, рассчитанном на 30-е масло...

вот я примерно так же думаю.

 

[dwalin]

а я конечно лох и ни черта в этой теме не понимаю, но в моего бегемота предыдущий хозяин за каким-то хреном всю жизнь лил синтетику 5w50, типа по рекомендации дилера. я как-то раз такое не нашёл, залил 5w30 -- ничего не поменялось, полёт нормальный.

 

[CodeX]

а я конечно лох и ни черта в этой теме не понимаю, но в моего бегемота предыдущий хозяин за каким-то хреном всю жизнь лил синтетику 5w50, типа по рекомендации дилера. я как-то раз такое не нашёл, залил 5w30 -- ничего не поменялось, полёт нормальный.

а как же сальники? гидрокомпенсаторы, фазы газораспределения? ужос

 

[ЭндрюС]

сальники,гидрокомпенсаторы,где такую траву подгоняют,сдайте дилера....
я тоже так хочу)))))
сальник течет не от вязкости масла,а от собственной изношенности,и если масло чем-то и влияет на этот процесс то только тем что более текучее показывает износ сальников раньше))))))
набираемся практического опыта)))))))

 

[GOGA]

ЭндрюС
Полностью с тобой согласен на счет текучести...и изношенности сальников...

А более густое масло, эти сальники просто выдавливает....например ступицы колес у Камазов, где в мост залит нигрол. И надо заметить там ведь оно не под давлением циркулирует.
Я думаю многие на дорогах видели такие картины с камазами..

Набираемся практического опыта... :lol:

 

[walet]

Почитал ваши споры, подумал. .. и сегодня залил Моторкрафт мануальный и фильтр моторкрафтовский поставил.. лучше поменяю через 5 К...

 

[dwalin]

walet, +1. делаю по мануалу, чтобы голова не болела.

 

[Юджин]

Друзья мои, вот вы в дебри полезли... фазы, сальники...

Первая буква перед W говорит о холодной вязкости, соответственно чем оное меньше, тем лучше. Вторая в свою очередь о горячей вязкости, разумеется чем больше, тем лучше, особенно для пендос-моторов "с пробегом". Соответственно, большой разлёт между первой и второй цифрами (ну конечно же если это соответствует реальным характеристикам) - говорит о высоком классе масла, коий кстати так же значится 2-мя буквами (SF SJ и т.д.). Сам спрыгнул с минералки, лью уже 2-ю замену 5-50, впечатления - самые положительные, не считая бюджета замены масла. Заткнулись (в смысле стучать по холодной перестали) таки 2 гидрика, завод по-утру бодрее, изчезли звуки мотора, характерные для перегретого и разжиженного масла Чего собственно и вам желаю ;-)

 

[Fylhtq]

Друзья мои, вот вы в дебри полезли... фазы, сальники...

Первая буква перед W говорит о холодной вязкости, соответственно чем оное меньше, тем лучше. Вторая в свою очередь о горячей вязкости, разумеется чем больше, тем лучше, особенно для пендос-моторов "с пробегом". Соответственно, большой разлёт между первой и второй цифрами (ну конечно же если это соответствует реальным характеристикам) - говорит о высоком классе масла, коий кстати так же значится 2-мя буквами (SF SJ и т.д.). Сам спрыгнул с минералки, лью уже 2-ю замену 5-50, впечатления - самые положительные, не считая бюджета замены масла. Заткнулись (в смысле стучать по холодной перестали) таки 2 гидрика, завод по-утру бодрее, изчезли звуки мотора, характерные для перегретого и разжиженного масла Чего собственно и вам желаю ;-)

Странно, я конечно не спец, но на практике если вдруг застучали гидрокомпенсаторы советуют перейти на более "густое" масло

 

[Юджин]

причин стучащих гидров может быть несколько, соответственно и разными вязкостями масла можно попробовать полечить (не вылечить, скорее продлить агонию изношенной детали) стуки. Грубо говоря, более вязкое масло трудней выходит из гидрика, казалось бы хорошо, но с другой стороны оно и в него входит не так быстро, в случае же с маслом меньшей вязкостью, масло быстрее доходит до гидрика и быстрее пополняет его полость.

Ну как то так...

 

[CodeX]

похоже что это и есть правильный ответ

 

[GOGA]

Юджин

изчезли звуки мотора, характерные для перегретого и разжиженного масла

А что за звуки такие, можно подробней?

 

[Юджин]

Словами это не объяснить, это надо слышать и чувствовать

 

[CodeX]

особенно носом

 

[GOGA]

Странные Вы мужики....а че так моторное масло не нравитсо?

Надо тему тогда расширить....в мосты - нигрол, в АКПП и ГУР - веретенку, в коробку ТМ4-18, в шарниры кстати можно вазелин...

Кто готов на эксперимент? :evil:

 

[CodeX]

ты свое мнение уже один раз озвучил, не стоит повторяться
теперь хотелось бы выслушать начальника транспортного цеха %)

 

[Димчик]

каму чо каму ничо, каму ... через плечо, каму лошадь бес усды, каму бабу бес ..... :lol: .
Эт я к чему.... а, да, масло.... масло это хорошо...када оно хорошее. Лучше када оно по мануалу, замечательно если по вязкости, идеально када самому нравится!!! О как :wink: ....а нигрол... :roll: хм, а есть?

 

[Grau]

Не хочу никого задеть, но GOGA вы забываете, что тут разные двигатели и по возрасту и по мощности. 5w20 - это стандартное масло для двигателей более нового поколения. Лью все только по мануалу (5-20). Не я проектировал Двигатель и не мне судить какое масло туда заливать.