Не уверен по поводу разницы в свободном пространстве под капотом с дизелем 7.3 и бензином 6.8, но своим глазам доверяю. Во-первых, у меня арки выпиленные до жопы и зашитые изнутри съели очень много места, плюс приличный объем силовухи появился для крепления и распора стоек. К тому же система воздуховодов вывернута наизнанку. Там просто нужно физически что-то двигать по факту. Схемы в моем случае не помогут никак.
4R100 с лючком под коробку отбора мощности (PTO)
- Автор темы Fordzilla
- Дата начала
- Теги 4r100 акпп 4r100 видео гидравлической лебедки гидронасос с ременным приводом
На крайняк можно рассматривать. Но попробую всё же освободить немного места под насос с ременным приводом под капотом. Если совсем не получится, придется что-то мудрить с электрическим приводом. Как вариант, можно попробовать электрику превратить в гидравлику. У них разница в передатке - раз 10 (в пользу электрики). Соответственно уже не будет нужен такой мощный и производительный гидронасос...
Какой смысл ставить электронасос для привода гидролебедки , если мотор электролебедки не
справляется или аккумы садятся , а тут еще минус кпд гидравлики . Не надо путать понятия мощность и работа . Однозначно для длительного винчевания привод гидравлики не от электро ,
а от механики . Не знаю ваших возможностей в плане достать и установить , но я исходя из
своего опыта и возможности делал бы так :
1. Вместо компрессора кондиционера - гидронасос с сохранением электромуфты включения .
2. Вместо штатного насоса гидроусилителя - двухпоточный насос с общим отдельным бачком ,
радиатором и золотником разгружения . Производительность 5 и 5 , 5 и 10 л/мин максимум ,
давление 125 -180 .
В принципе это предел который можно передать штатным ремнем (~ 5кВт) , даже если остальные
потребители будут отключены .
справляется или аккумы садятся , а тут еще минус кпд гидравлики . Не надо путать понятия мощность и работа . Однозначно для длительного винчевания привод гидравлики не от электро ,
а от механики . Не знаю ваших возможностей в плане достать и установить , но я исходя из
своего опыта и возможности делал бы так :
1. Вместо компрессора кондиционера - гидронасос с сохранением электромуфты включения .
2. Вместо штатного насоса гидроусилителя - двухпоточный насос с общим отдельным бачком ,
радиатором и золотником разгружения . Производительность 5 и 5 , 5 и 10 л/мин максимум ,
давление 125 -180 .
В принципе это предел который можно передать штатным ремнем (~ 5кВт) , даже если остальные
потребители будут отключены .
А так , что 60л/мин при давлении до 180 очков потребуется мощность около 15 кВт . Какая в
принципе электро ? Это не кратковременно-же пукнуть . Лебедка с потоком 60 л - это монст
с 16-ти мм тросом и массой 300 кг. Это лебедка под 10 тонн усилием , чесным , а не виртуально
теоретическим на первом витке . Те лебедки , что соответствуют реальному - имеют гидромоторы соизмеримым по размерам с насосами которые я привел . Пишу , что знаю , а не фантазирую .
Для примера : у крана ивановец 16-25т лебедка 6 тонн максимум , манипулятор 3 т- 1тонна ,
эвакуатор на 5 т- 3-4 тонны , лебедка камаз-урал -7тонн.
принципе электро ? Это не кратковременно-же пукнуть . Лебедка с потоком 60 л - это монст
с 16-ти мм тросом и массой 300 кг. Это лебедка под 10 тонн усилием , чесным , а не виртуально
теоретическим на первом витке . Те лебедки , что соответствуют реальному - имеют гидромоторы соизмеримым по размерам с насосами которые я привел . Пишу , что знаю , а не фантазирую .
Для примера : у крана ивановец 16-25т лебедка 6 тонн максимум , манипулятор 3 т- 1тонна ,
эвакуатор на 5 т- 3-4 тонны , лебедка камаз-урал -7тонн.
Хорошо быть умным, но поток 60 л/мин требуют нормальные автомобильные лебедки с тяговым усилием от 8000 lbs (не кг), весом нетто от 38 кг - http://www.comeupwinch.com/pro/detail.php?pid=201&cid=118&f=104#.VOCX6_msVRo
TRANSMISSION IDENTIFICATION
WITH POWER TAKE OFF OPTION
PTO is available as an option on 8500 GVW or above, Super Du
F-Series trucks with 6.8L gasoline and 7.3L Diesel engines.
Ford 4R100 transmissions on other models are not PTO capable.
Добавлено через 2 минуты
Если очень нужно, могу у нас поискать, но нужны данные по точнее , пиши на маил .
правдо как тебе отправить пока не знаю.
WITH POWER TAKE OFF OPTION
PTO is available as an option on 8500 GVW or above, Super Du
F-Series trucks with 6.8L gasoline and 7.3L Diesel engines.
Ford 4R100 transmissions on other models are not PTO capable.
Добавлено через 2 минуты
Если очень нужно, могу у нас поискать, но нужны данные по точнее , пиши на маил .
правдо как тебе отправить пока не знаю.
Спасибо всем, вроде разобрался с вопросом. Вариант один - насос с ременным приводом от шкива коленвала. Остальное либо не дотягивает до требующихся характеристик, либо слишком геморройно и не надежно.
Нашел место под насос, правда торчать будет над капотом немного... Придется резать.
P.S. Отдельное спасибо ns4600 и его товарищу - эвакуаторщику Роману, который наставил на путь истинный.
Нашел место под насос, правда торчать будет над капотом немного... Придется резать.
P.S. Отдельное спасибо ns4600 и его товарищу - эвакуаторщику Роману, который наставил на путь истинный.
Всё получилось вроде. Заказал гидронасос с ременным приводом с установочным комплектом под свой двигатель из Пиндосии. Получил. Открыл коробки. Подержал в руках железяки, повертел под капотом. Посетила меня печаль... Ну очень мало места оставалось под капотом со всеми совершенными переделками. Прям вообще ну никак оно не хотело туда устанавливаться как есть, даже несмотря на то что решился сделать в капоте дырку и вынести насос выше его. Пришла мысль попробовать поставить насос вместо насоса кондишки. Типа нае..ть судьбу. Не влез. Почти отчаявшись и решив, что всё-таки придется впихивать под капот невпихуемое, посетила ещё одна бредовая идея - поставить насос с обратной (внешней) стороны станины двигателя. Благо пространство позволяет. И о чудо! Оно встало как домой! 
Правда из всего комплекта понадобился только насос. Всё остальное железо осталось невостребованным. Зацепил насос на тот же ремень, что крутит всё остальное. Подлинее подобрал.
Сейчас стоят 2 гидролебедки. Уже протестил. Доставал товарища на Патроле из моря. Тянут зверски. Ремень даже намека на проскальзывание не дает.
Теперь посещают мысли о гидроманипуляторах на перед, чтоб деревья пилили и по сторонам раскладывали, как на Харвестере... Шутка! Хотя х.з. Скоро опять скучно станет...
Правда из всего комплекта понадобился только насос. Всё остальное железо осталось невостребованным. Зацепил насос на тот же ремень, что крутит всё остальное. Подлинее подобрал. Сейчас стоят 2 гидролебедки. Уже протестил. Доставал товарища на Патроле из моря. Тянут зверски. Ремень даже намека на проскальзывание не дает.
Теперь посещают мысли о гидроманипуляторах на перед, чтоб деревья пилили и по сторонам раскладывали, как на Харвестере... Шутка!
Хотя х.з. Скоро опять скучно станет... Вложения
Симпатии:
Понравилось IKSparrow и Archy
