Expedition 1 Зажигание выключено, а воздушный компрессор работает

[Василий]

Может у кого то из владельцев Форд Expedition такое случалось:при выключенном зажигании помпа включается и дергается так что срабатывает сигнализация.
Не стал бы писать на форум но после визита на Киевский официальный Форд помощи ждать неоткуда.

 

[CodeX]

What does it mean - "pompa"?

 

[Василий]

Sorry of mine

pompa means - копрессор воздушной подвески

 

[CodeX]

ааа... ну это нормально. компрессор может работать при выключенном зажигании. а что значит дергается? вибрирует? ну это тоже нормально. отрегулируй датчик удара сигналки, загруби его малость. хотя у моей сигналки датчик выставлен очень чутко, но все равно не срабатывает. от компрессора звук нормальный? а насколько часто компрессор работает при выключенном зажигании?

 

[Василий]

Датчик сигналки отрегулирован так что соседи ударом ноги по колесу не могут меня из дома вызвать.Т.н. помпа не то чтобы жужжит или стрекочет а дергается в конвульсиях как ни смешно это звучит.
Общее ощущение такое что какой то дачик на включение копрессора имеет дребезг и от этого дергание.

 

[CodeX]

если так то надо смотреть сам компрессор. он должен именно жужжать или стрекотать на выбор проверь по очереди сам компрессор: кинь на него напряжение напрямую - если нормально работает то смотри разъемы\провода к нему (прозвони) если и там нормально то смотри датчики, оба. ну и соответственно проводку к ним. прверить конечно геморно, но вариантов нет.

 

[Василий]

CodeX спасибо за участие.Я примерно полагал что дело этим закончится.По окончанию исследования данного феномена обязательно отпишусь.Тема пневмоподвески на форуме должна постоянно обогащаться готовыми по-возможности (если вообще можно так про пневмо говорить)

Удачи

 

[CodeX]

я просто ни разу не слышал про подобные симптомы. но по логике вещей если компрессор работает неустойчиво, то или ему самому кирдык пришел (чисто механически) или проводка. скорее всего второе.

 

[Василий]

Скорее проводка или контакты т.к. в движении подвеска функционирует нормально где надо подкачает где надо не качает.
Но стоит поставить авто под домом и выключить двигатель как начинается все вышеописанное.

 

[VNV]

Скорее проводка или контакты т.к. в движении подвеска функционирует нормально где надо подкачает где надо не качает.
Но стоит поставить авто под домом и выключить двигатель как начинается все вышеописанное.

Если плохой контакт,при движении будет еще хуже.Просто так чаще всего бывает.Когда а/м заведен напряжение бортовой сети выше и если компрессор подклинивает ,то при низком напряжении это может проявлятся как дергание.Если повторяется всегда одно и тоже , а лампа Ч.Сусп. не загорелась - ИМХО приходит медленный трындец компрессору.
З.Ы. будешь прозванивать проводку, реле пневмы под компрессором со стороны улицы,2-а болтика .

 

[игрок]

а еще, теоретически, компрессор, наверное, может открутиться...