Замена трубок охлаждения акпп

[stm]

На С6-й коробке протерлась от вибрации под двигателем и стала травить одна из трубок от АКПП до радиатора. Проблема в том, что сцуко, очень неудобно расположено место пробоя - где-то между двигателем, рамой и прочими подвесками... Не видно, которая из двух линий и невидно место просера - где-то на протяжении 10 см...
Как решать траблу? Ну ессно лучший вариант - заменить на нержу какую нить. Но пока идет ништяк из Штатов - что сделать, что б ездить?
Голосуем:
1. Снять, найти дыру, заварить или запаять.
2. Поставить бандаж из силового хомута и МБС резины на дыру.
3. Поставить кусок МБС шланга по внешнему диаметру трубки и с двух сторон обжать его силовыми хомутами.
4. Вырезать бракованный кусок, развальцевать концы и внедрить промежуточно туда резиновый МБС шланг опять таки на хомутах.
5. Другое - предложите варианты ))

Из чего сделаны штатные трубки? Сталь вроде?
Какие штуцера стоят на концах? Диаметр, резьба, длина?
Можно ли поставить такую же трубку, но из меди?

 

[Ales]

На пером Форд Эксплорере стояли шланги на хомутах(вариант 3). Сопли на них были всегда, но полгода протянули. Потом внутри практически проело резину до оплетки. Смотря на сколько временная мера.

 

[vm1958]

stm, там низкое давление...можно просто заменить бензошлангом( оставить огрызки см. по 10)
или снять всю трубку и сделать её из медной...внутренний диаметр особо роли не играет...