Приветствую, 3 дня назад залил туда меркон сп, влезло около 5 литров, это с поддона, поддон тоже поменял, но фильтра такого как показал, я не видел и честно даже не знаю где он находиться, заливал с помощью насоса ручного с двумя патрубками через патрубки охлаждения(та еще процедура, надо атлетом быть). у кореша в bmw 525xi та же коробка, он покупал рекомендуемое bmw масло по 1800 за литр, по разговорам с ихними мастерами по поводу почему их масло стоит 1800 руб а мой меркон сп 210 руб, они сказали что это одно и тоже, просто бмв есть бмв)
Navigator 2 Замена масла в АКПП на Навигатор 2 своими силами
- Автор темы Bash
- Дата начала
фига се)) ты масла нарулил, я кроме как про желтый шелл, равенол и темно красный меркон ничего и не слышал, поэтому было принято решение брать меркон, пока рано судить проехал то 100 км, но пока закралась идея через 1000 км еще раз поменять, а может и не буду, а что у тебя до этого было залито в нее?
Есть регламент замены, и со временем характеристики масла уходят независимо какой цвет и запах.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13 Интересная инфа. Особенно, что касаемо замены на стенде. Кто что думает? Склоняюсь больше к частичной замене....
Если честно ,я как человек бывалый ,не очень заморачиваюсь .на тему изменения свойств масла ...для меня гораздо более существенным является исправная работа агрегата......,что фрикционы,что соленоиды,что тормозная лента и прочее прочее работая в этом масле ,я более чем уверен за такой пробег к друг другу привыкли:lol:и изнашиваются соответственно ...и залив другое масло с другими характеристиками я вполне могу допустить ( а масло не будет заменено полностью 100% ,где то стакан ,а то и более по любому смешается ),что бесследно не пройдет и я могу стать постоянным клиентом агрегатчиков((((...так что не стоит дергать судьбу за хвост .....понятно когда идет полный-капитальный ремонт АКПП и она на стенде разбирается и промывается и основные узлы ставятся новыми и из заводской упаковки ,тогда новое масло это естественно ......но во всех остальных случаях я очкую
Ну уж от тебя подобного вопроса не ожидал ....а ниче ,что в двигателе топливо и воздух .причем всегда разное по качеству и количеству присадок,грязи и всякой нечести ????? и основная задача масла очищение и смазка ....
Добавлено через 3 минуты
а в коробасе ,это охлаждение,смазка и гидравлика ...тут как говорится разница ощутимая .....но опять ,как тут было сказано ,это вопрос религии и у каждого она своя ....знаю одно, как говорят у нас на работе ."дурак всегда себе работу найдет"
Добавлено через 3 минуты
а в коробасе ,это охлаждение,смазка и гидравлика ...тут как говорится разница ощутимая .....но опять ,как тут было сказано ,это вопрос религии и у каждого она своя ....знаю одно, как говорят у нас на работе ."дурак всегда себе работу найдет"
согласен ,не без этого ...но вред от смешивания непонятных жидкостей может значительно ускорить процесс разрушения ,нежели от естественных причин засёра фильтра ,который можно просто поменять ...заодно и проверить состояние масла ...тут возникает вопрос в доливке ,опять же непонятно чего .....дилемма 8)
