я раздатку и коробку не рассоединяю, там просто верхний болт неудобный, да и не нравится мне когда масло за шиворот течёт.
а по поводу мозгов: на доноре такая беда, заводится и глохнет, но если после старта сразу педаль газа нажать и подержать немного на оборотах то потом работает, но холостые неуверенные. надо глянуть что у него за мозги стоят.
а по поводу мозгов: на доноре такая беда, заводится и глохнет, но если после старта сразу педаль газа нажать и подержать немного на оборотах то потом работает, но холостые неуверенные. надо глянуть что у него за мозги стоят.
В выходные занялся съёмом коробки (у меня FM 146 E87EA 7003 AEA) и самое сложное было отсоединить трубку. Написано утопить белое кольцо и вытащить трубку, только как я не пытался это сделать не получилось. В итоге всё расковырял и отрезал трубку около соединительной фигни. Снял коробку, корзина вроде бы живая, только поверхность синеватая, не ровная и какие-то маленькие трещины, на маховике кстати тоже такие же. Внутри колокола обломки ведомого диска, но на сам диск, как я понял наклепали другие накладки. Венец на маховике тоже какой то покоцаный, в смысле сами зубья подсточены и поэтому я думал, что у меня не всё в порядке со стартером.
В общем и проблема была не с сальником, просто прокладку поддона при замене масляного насоса поставили блин криво. Руки бы оторвал этим ремонтникам.
В связи с этим всем у меня появилось больше вопросов чем было:
1. На маховике меняется венец или нужно всё вместе менять?
2. Выжимной цилиндр теперь тоже менять, или приколхозить что-то можно вместо этой трубки?
3. Корзину, диск от Скорпио покупать? Или он не подходит?
Заменил сальничек, блин
Добавлено через 2 минуты
У меня , кстати после замены ЭБУ такая же фигня! Как лечить не знаю!
В общем и проблема была не с сальником, просто прокладку поддона при замене масляного насоса поставили блин криво. Руки бы оторвал этим ремонтникам.
В связи с этим всем у меня появилось больше вопросов чем было:
1. На маховике меняется венец или нужно всё вместе менять?
2. Выжимной цилиндр теперь тоже менять, или приколхозить что-то можно вместо этой трубки?
3. Корзину, диск от Скорпио покупать? Или он не подходит?
Заменил сальничек, блин
Добавлено через 2 минуты
У меня , кстати после замены ЭБУ такая же фигня! Как лечить не знаю!
1. На маховике венец, одинаковый со всеми, т.е скорп 2.9 эксплорер 4.0, гранада, сиера и т.д
2. по трубке: не хватило тебе терпения и опыта ее снять, увы но ты уже 9 человек кто не смог ее недеструктивно(с) RoboCop снять. просто ее надо дрочить туда-сюда пока топишь кольцо + кольцо должно равномерно быть утоплено и до конца. можно в момент когда давишь на кольцо ког-то попросить резко нажать на педаль сцепы - проверено, помогает. Колхоз - дело добровольное. но трубку можно восстановить: срежь с елочки на квикконнекторе останки трубки и насади обратно на трубку, легче это делать на снятом коннекторе. я так сейчас езжу: у меня оторвало трубку из-за падения коробки, Кирюха-ф150 прислал мне, но там разъем оказался немного не такой и она подтекала. потому насадил обратно на родной шланг и так уже прошел больше 1000. можешь феном погреть трубку перед тем как насаживать.
3. корзина и диск от скорпа не подойдут, можешь тут прочитать я недавно с этим возился, там есть все размеры. можешь искать по скорповско-транзитовским партнамберам аналоги, только размер смотри диска, чтобы влез в корзину.
это перегрев, ели есть возможность шлифонуть - отдай, трещины будут жрать фрикционный диск.
все правильно, чем дальше ты залезешь - тем спокойнее будешь езить, особенно если делаешь сам и новыми запчастями.
про мозги напишу отдельный топик с агрегацией всей информации, полученной за последнее время.
2. по трубке: не хватило тебе терпения и опыта ее снять, увы но ты уже 9 человек кто не смог ее недеструктивно(с) RoboCop снять. просто ее надо дрочить туда-сюда пока топишь кольцо + кольцо должно равномерно быть утоплено и до конца. можно в момент когда давишь на кольцо ког-то попросить резко нажать на педаль сцепы - проверено, помогает. Колхоз - дело добровольное. но трубку можно восстановить: срежь с елочки на квикконнекторе останки трубки и насади обратно на трубку, легче это делать на снятом коннекторе. я так сейчас езжу: у меня оторвало трубку из-за падения коробки, Кирюха-ф150 прислал мне, но там разъем оказался немного не такой и она подтекала. потому насадил обратно на родной шланг и так уже прошел больше 1000. можешь феном погреть трубку перед тем как насаживать.
3. корзина и диск от скорпа не подойдут, можешь тут прочитать я недавно с этим возился, там есть все размеры. можешь искать по скорповско-транзитовским партнамберам аналоги, только размер смотри диска, чтобы влез в корзину.
это перегрев, ели есть возможность шлифонуть - отдай, трещины будут жрать фрикционный диск.
все правильно, чем дальше ты залезешь - тем спокойнее будешь езить, особенно если делаешь сам и новыми запчастями.
про мозги напишу отдельный топик с агрегацией всей информации, полученной за последнее время.
Корзина и диск от скорпа не подойдёт к нашему маховику! Так?
Значит нужно ставить и маховик от скорпа? Правильно!
Спасибо!
И кстати не знаешь какое давление в системе сцепления при нажатии образуется? Это я для ремонта трубки интересуюсь.
Ты просто тубку на коннектор натянул (может при помощи фена) или ещё обжимал чем то?
Значит нужно ставить и маховик от скорпа? Правильно!
Спасибо!
И кстати не знаешь какое давление в системе сцепления при нажатии образуется? Это я для ремонта трубки интересуюсь.
Ты просто тубку на коннектор натянул (может при помощи фена) или ещё обжимал чем то?
Нет, мозги от Скорпа на Б2 без переделок не встанут. Разная распиновка разьема и что-то из датчиков не совпадалою. Этот вопрос мной уже изучался. Но могу обрадовать - на Б2 стоят те же мозги, что на 3-литровом Таурусе. У меня на Б2 как раз мозги на 3.0л. Вулкан.
Вот как я маялся с этим: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=18328
Вот как я маялся с этим: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=18328
Последнее редактирование модератором:
