Замена бензина на дизель

[Alan]

я на авито нашел не менее 7 движков в разной комплектации по цене от 45 до 250 т.р цена радует, но силенок 180. как прицепчики то тоскать )))

 

[Тимур]

тюнинга на камминс 5.9 с P-pump c США предостаточно )))

 

[Alan]

)) ну если рассматривать по стоимости форсунки и тнвд форд 6,4 ))) то каминса можно купить два на те деньги в месте с навесным

 

[LocDog]

N57 + акпп 8HP70 в сборе с раздаткой. Вариантов двигателя ну очень много!
Здесь вам и те же 200-300 лошадей, и момент до 700. Вес на порядок меньше родного ТРИТОНА.
Сам катал пару недель X6 с таким сердцем. Расход сказка. Работает не слышно, а самое важное на мой взгляд, двигатель изначально был M57 с почти двадцатилетней историей, поэтому запчастей валом, да и в надежности проверен.
Бюджет по запчастям не больше 300к.
Сам свап уже как договоритесь.
Из сложностей, карданы и большая работа по электрике.

А в общем, надо брать и делать! У меня на соседней улице мужик ездит на первом Экспедишне. У него вообще двигатель и автомат от гелика 86г. И он прекрасно себя чувствует.

 

[IceMaN]

спс за инфу! вот только не совсем уверен, что с нынешним курсом можно купить Двигатель за 300к... еще и коробку и раздатку...яб умножил ровно на 2...но могу ошибаться т.к. в немцах - ноль
п.с. посмотрел...рядная 6ка...не факт что войдет в Ford Expedition/Навигатор...

 

[LocDog]

спс за инфу! вот только не совсем уверен, что с нынешним курсом можно купить Двигатель за 300к... еще и коробку и раздатку...яб умножил ровно на 2...но могу ошибаться т.к. в немцах - ноль
п.с. посмотрел...рядная 6ка...не факт что войдет в Ford Expedition/Навигатор...

В том то и дело дружище, что именно по сегодняшним ценам тебе и отписал! Еще годик назад такой набор можно было прямо снять с пригнанной машины из европы рублей за 190. Просто приезжаешь на разборку и говоришь, так ребят когда у вас закупка, и оплачиваешь половину машины сразу. Они то гоняют авто вообще за копейки. А тут такой спонсор)) А раньше мы ездили в минск, там на малиновке можно вообще все купить! Да и братский народ дружелюбный и не обманывал. А вот сейчас уже не прокатит( Они все за доллары торгуют... .
По поподробнее расскажу. До 2010 года это был M57 например на 530 он был 242лошади, и 500 момента. И его можно дешевле найти. Интерес в том, что вариаций этого движка штук 12, и при желании можно взять вполне себе не дорого.

Войдет со свистом, а знаешь почему?) У нас вискомуфта с карлосоном и кожухом занимает добрые сантиметров 40.

 

[KILROY]

N57 + акпп 8HP70 в сборе с раздаткой. Вариантов двигателя ну очень много!
Здесь вам и те же 200-300 лошадей, и момент до 700. Вес на порядок меньше родного ТРИТОНА.
Сам катал пару недель X6 с таким сердцем. Расход сказка.
Бюджет по запчастям не больше 300к.


А в общем, надо брать и делать! .

Ребят вы чего совсем головкой тютю, на 300 тыр знаете сколько бензина можно купить, в чем смысл этого бреда????? А ещё кто-то выщитывает неокупаемость гбо за 50тык. Я плакал

 

[IKSparrow]

я на авито нашел не менее 7 движков в разной комплектации по цене от 45 до 250 т.р цена радует, но силенок 180. как прицепчики то тоскать )))

Таскают не на лошадях, а на моменте.

 

[LocDog]

Ребят вы чего совсем головкой тютю, на 300 тыр знаете сколько бензина можно купить, в чем смысл этого бреда????? А ещё кто-то выщитывает неокупаемость гбо за 50тык. Я плакал

Ну товарищ!!! Твоё мнение имеет место быть, но далеко не для всех! Лично я мотаюсь по дальнякам часто и с семьёй. И когда ты заезжаешь за любой бугор и полный бак бензина там выходит в 16к то начинаешь задумываться, а стоит ли оно того! А к примеру с дизелем который ждёт пусть даже 10л в смешанном цикле, ты заправляешь сотку ещё на территории нашей необъятной родины, потом заливаешь ещё дополнительный бак на 170л и у тебя на душе спокойно, что следующие 2500км ты проедешь не оставляя своих кровных на вражеской территории, а можешь потратить их на более разнообразный отдых - поверь вот здесь то и понимаешь, что заморачивался сватом не зря! И даже 500к затраченных отобьются за три, четыре выезда за бугор.

Не призываю массы к свапу, просто делюсь своими соображениями. По честному может для кого то мои слова заденут, прошу без обид! Но когда покупаешь автомобиль с такими показателями и затратами, то 300к не должны особо напрягать.

 

[Kass]

N57 + акпп 8HP70 в сборе с раздаткой. Вариантов двигателя ну очень много!
Здесь вам и те же 200-300 лошадей, и момент до 700. Вес на порядок меньше родного ТРИТОНА.

Развалится. И двигатель и коробка будут греться. Х6 почти легковой авто, и на Линкольне эта пара будет работать в перегруженном режиме. Умрет быстро. Ну это как к Х6 на буксир прицепить другой авто и ездить постоянно с ним. На пару тысяч км наверное хватит.

Подбирать двигатель с коробкой нужно от авто примерно такой же массы. Потому я приводил в пример Рендж Ровер с фордовским 3.6 или 4.4. Можно рассмотреть мотор 4.5 л от Крузака 200. Но думаю, что бюджет будет таков, что проще продать Линкольна и купить другой авто с дизелем.

 

[alba70]

Между прочем дизельная двухсотка кушает 15 литров если ехать 140 км дт стоит 37 рублей. Ford Expedition кушает 18 литров 92 го стоит 33 рубля разница минимальная. и зачем заморачиваться? если хочешь уехать дальше тогда уж газ вам поможет.

 

[Kass]

Между прочем дизельная двухсотка кушает 15 литров если ехать 140 км ...

Это на Тойоте. У нее постоянный полный привод, потому и расход выше. На Линкольне будет расход литров 12. Но я тоже не понимаю выгоды от такой переделки. Можно просто купить дизельного 100-го крузака и не париться. По деньгам будет дешевле чем Линкольн с такой переделкой.

 

[KILROY]

И когда ты заезжаешь за любой бугор и полный бак бензина там выходит в 16к то начинаешь задумываться, а стоит ли оно того! И даже 500к затраченных отобьются за три, четыре выезда за бугор.

Не призываю массы к свапу, просто делюсь своими соображениями. По честному может для кого то мои слова заденут, прошу без обид! Но когда покупаешь автомобиль с такими показателями и затратами, то 300к не должны особо напрягать.

За бугром на каждой заправке газ по цене дешевле нашего бензина, ну или как наш бензин, нужно только обзавестись нужными адаптерами переходниками, из 4-6шт от страны зависит и ноу проблем.

Хм, у меня весь проект 4х4 с полным капремонтом авто обходится чуть больше 300тык.

Если человека не напрягают 300тыщ особо.... ему уже нет разницы бензин там или дизель. Его волнуют не шашечки, а куда ехать...