Ranger 1 (1998-2006) Задний мост, большой люфт в хвостовике

Stinky · 22.07.2014

Добрый вечер! перерыл весь форум что-то не нашел похожей темы!
Ranger 4WD 2001г 4л проблема, думал сначала коробка бьет, после проверил оказалось что дело в редукторе, очень большой люфт в хвостовике почти пол оборота, при включение D и прочих скоростей идет удар, гайку затягивать пробовал, уже не тянется... люфта вверх вниз на сколько помню не было.
с редукторами никогда не сталкивался, по этому спрашиваю вашего совета:?
Спасибо за ответ!

TransLAB · 22.07.2014

Не очень понятно, какого рода совет нужен. В чем вопрос-то?

Stinky · 22.07.2014

кароче из-за чего может быть такой сильный люфт? и как его убрать?

fisher013 · 23.07.2014

Вопрос встречный по у2, люфтят полуоси вдоль, где-то сантим, вроде где-то про запорные шайбы читал пока еще не разбирал.

TransLAB · 23.07.2014

Stinky сказал(а):

Либо полностью изношен пакет LSD, либо откололся зуб/зубы на сателлите/сателлитах, кмк. Это наиболее вероятные причины.
Если Рэнджер американский, то можно выполнять ремонт без снятия моста, на европейском по-моему нужно снимать мост и ремонтировать на снятом (не уверен, европу пока делать не приходилось).

Добавлено через 12 минут

fisher013 сказал(а):

Нужно точно измерить люфт полуоси - он вполне может оказаться в допуске.