холостые обороты

Daniel! · 26.12.2010

Поиск не помог сразу говорю.:?
Симптомы такие- на прогретом моторе держит где-то 1200-1300 холостые, на газ реакция хорошая, но скидывает обороты потом очень медленно.
При снятии клеммы с ДПДЗ холостые возрастают до 2000.
При включении зажигания РХХ двигается, снимал, смотрел.
Кто может подсказать? :cry:

Daniel! · 27.12.2010

неужели ни у кого нет никаких мыслей???

Fedy · 27.12.2010

Daniel! сказал(а):

Посмотри МАФ, почисть.
При снятии разьема с мотора ХХ что происходит?

Daniel! · 27.12.2010

Fedy сказал(а):

при снятии клеммы с мотора хх не происходит ничего! Но , повторюсь, я снимал РХХ и при включении зажигания он жужжит и двигается, или это не показатель?!

П.С. На диагностику ездил, ни один из сканеров ничего не смог считать (пробовали через оба разьёма)

Fedy · 28.12.2010

Daniel! сказал(а):

Это не всегда показатель правильной работы. А на холодную какие обороты прогрева?

fomich · 28.12.2010

Я недавно пытался свой мотор ХХ восстановить (обороты плавали), получилось как-то не очень. При подаче напряжения соленоид щелкал, но там было все закисшее и шток наверное неправильно работал. Разобрал, залил все карбклинером и в итоге скорей всего нарушил регулировку пружин. ХХ вообще пропали.
На новом, когда скидываю клемму - глохнет.

Daniel! · 28.12.2010

Fedy сказал(а):

у меня машна вообще почти не греется, думал дело в этом, но как то застрял и буксовал и всё-таки прогрел машину до нормы так тоже самое. А так сначала 1500 оборотов когда заводишь, потом чуть меньше, около 1250.

Daniel! · 28.12.2010

fomich сказал(а):

Я недавно пытался свой мотор ХХ восстановить (обороты плавали), получилось как-то не очень. При подаче напряжения соленоид щелкал, но там было все закисшее и шток наверное неправильно работал. Разобрал, залил все карбклинером и в итоге скорей всего нарушил регулировку пружин. ХХ вообще пропали.
На новом, когда скидываю клемму - глохнет.

а раньше при снятии клеммы со старого что было?

Fedy · 28.12.2010

Daniel! сказал(а):

Я думаю, что у тебя все же неисправен двигатель ХХ.

Piter · 28.12.2010

Daniel! сказал(а):

У клапана ХХ нет обратной связи с РСМ, поэтому если он не исправен ошибки могут не появлятся. У меня зимой также прогревочные обороты не падали- клапан старый подклинивал (может влага из воздуха конденсировалась и замёрзла, может другая причина). Снял, промыл WD 40, всё снова заработало. Если соленоид клапана ХХ не сгорел, то WD40 помогает.

Daniel! · 28.12.2010

Piter сказал(а):

если двигается хоть както то думаю не сгорел, или нет?!
Я уже 2 раза промывал его карбклинером

Fedy · 28.12.2010

Daniel! сказал(а):

Механически двигаться и правильно срабатывать, это не одно и тоже.

Daniel! · 28.12.2010

Fedy сказал(а):

это я понимаю! Спасибо за советы, всё попробую, отпишу как чего!

Piter · 28.12.2010

Daniel! сказал(а):

Устройство клапана предельно простое: катушка и магнитный сердечник на подпружиненном штоке. Пружинка толкает шток с тарелкой клапана в сторону закрытия, когда на катушку подаётся напряжение разной амплитуды, то катушка с разной силой тянет шток и соответственно на разную величину приоткрывает клапан.
Вообще он практически вечный, может перестать работать если шток заклинило. Промыть карбклинером мало, надо было ещё смазать очень жидкой смазкой типа WD40, что бы движущиеся детали нормально могли скользить.