Expedition 1 Взаимозаменяемость мостов

[Vetervox]

Судя по мануалу - есть задние мосты, как с блокировкой, так и без (limited/non-limited slip) . Взаимозаменяем ли мост 17 с мостом Н7 без глобальных переделок? Кстати, насколько нужна эта фича. Не-е, то есть я понимаю, что это хорошо, но насколько?? Сможет ли с таким мостом Ford Expedition лазить по деревьям и крышам? :lol:
ЗЫ. Заодно было бы не кисло услышать мнения и про разные передаточные числа (gear ratios) и их дружбу с внедорожьем. Короче, 3.31 vs 3.55 vs 3.73 :?:

 

[dwalin]

Судя по мануалу - есть задние мосты, как с блокировкой, так и без (limited/non-limited slip) . Взаимозаменяем ли мост 17 с мостом Н7 без глобальных переделок?

если я что-нибудь вообще понимаю, то там в сущности даже не нужно мост менять, только дифференциал.

Кстати, насколько нужна эта фича. Не-е, то есть я понимаю, что это хорошо, но насколько??

на скользкой дороге лучше с LSD, потому как при проскальзывании одного колеса усилие идёт на другое.

Сможет ли с таким мостом Ford Expedition лазить по деревьям и крышам? :lol:

нет, только прыгать с кувшинки на кувшинку.

ЗЫ. Заодно было бы не кисло услышать мнения и про разные передаточные числа (gear ratios) и их дружбу с внедорожьем. Короче, 3.31 vs 3.55 vs 3.73 :?:

дяденько, зачем вообще даже думать о дружбе Экспедишена с внедорожьем? очевидно, что это не его стихия.

 

[Vetervox]

[quote="dwalin]дяденько, зачем вообще даже думать о дружбе Экспедишена с внедорожьем? очевидно, что это не его стихия. [/quote]

Из природного любопытства - Слишком близко знакома проблема последней мили при дороге на дачу.

 

[dwalin]

Из природного любопытства - Слишком близко знакома проблема последней мили при дороге на дачу.

так это, "последняя миля на дачу" и "бездорожье" это несколько разные вещи, правда? ) хотя бывают случаи, когда это одно и то же, но кмк это вариант уже для маньяков... а с последней милей Ford Expedition и без подготовки должен справиться нормально, ну разве что резинку надо позлее, чем просто дорожная. a/t вполне сойдёт.

 

[игрок]

не, ну если дача - тещина, а теща - ведьма, то последняя миля вполне может быть непролазной чащобой :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Vetervox]

так это, "последняя миля на дачу" и "бездорожье" это несколько разные вещи, правда? )

Я, кстати, говорил про ВНЕдорожье, а не про БЕЗдорожье (типа дорога там есть, но в никакие человеческие представления не укладывается. Но, в общем, все верно. Разве что природное любопытство так и осталось голодать. :roll:

 

[ammiak]

Судя по мануалу - есть задние мосты, как с блокировкой, так и без (limited/non-limited slip) . Взаимозаменяем ли мост 17 с мостом Н7 без глобальных переделок?

если я что-нибудь вообще понимаю, то там в сущности даже не нужно мост менять, только дифференциал.

да и дифференциал менять не нужно, туда S-образная пружина добавляется.... или оттуда снимается и non-LSD превращается в LSD и наоборот

 

[dwalin]

да и дифференциал менять не нужно, туда S-образная пружина добавляется.... или оттуда снимается и non-LSD превращается в LSD и наоборот

т.е. ты хочешь сказать, что в открытом дифференциале сцепление присутствует, а вся разница в стоимости идёт только на пружинку?

 

[Quadra]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[ammiak]

да и дифференциал менять не нужно, туда S-образная пружина добавляется.... или оттуда снимается и non-LSD превращается в LSD и наоборот

т.е. ты хочешь сказать, что в открытом дифференциале сцепление присутствует, а вся разница в стоимости идёт только на пружинку?

о счастливый обладатель всякой мелкой байды на Expedition, я не теоретик, я говорю о том, что видел своими глазами - из штатного диффа с LSD S-образную пружинку достали и переставили в другой, изначально не LSD - все стало наоборот теперь ищу S-образную пружинку себе

 

[CodeX]

ага. а потом подкрутили пару регулировочных болтов и тем самым увеличили объем двигателя на полтора литра, которые там изначально присуцтвовали но были отключены. выдыхай, бобер

 

[Quadra]

Жжоте пианеры!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Димчик]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: интересно, чё курили............. :?:

 

[CodeX]

нам не нужны внешние стимуляторы - у нас своей дури полно

 

[Димчик]

Эт я ужо читал где-то здесь... Не ,разве так можно : одна железяка и мост с ограниченным скольжением готов... :shock: Про передаточные числа проще : чем меньше число тем быстрее но меньше тяги (на пальцах если), ну а про LSD то пролезет дальше чем обычный... а пятаки-то как на нём прикольно крутить по скользяку.............

 

[hunter]

т.е. ты хочешь сказать, что в открытом дифференциале сцепление присутствует, а вся разница в стоимости идёт только на пружинку?

Нормальный америкосовский подход: самая дешёвая деталька меняет свойства в отношении 1 к 2 и соответственно цену! Я такое встречал на моторолловских радиостанциях: P110 - 2 канала, GP-300 8 и 16 канало, а внутри ВСЁ одинаково, единственное отличие - сколько каналов указано в программе (а далее "взломал" и переписал как надо, съэкономив кучу денег). Были и другие примеры.

 

[Димчик]

Не, в огранниченном стоят фрикционы (думаю в Экспедишне как и в Форд Эксплорере)и ента скоба сжимает пакет. Не видел в обычных мостах фрикционов поэтому сдаётся мне шо це була камэдыя :lol: