Expedition 1 Вылет гидрокомпенсатора на двигателе 5.4L

[BlackRaven]

Доброго всем дня. Случилась неприятность, без объявления так сказать, вылетел один гидрокомпенсатор. На СТО разобрали, сказали, что непонятно как и почему, можем так же собрать, со старыми запчастями ибо не видим износа и причины. Компрессия в норме, масло не расходует. Я всё же заказал новые запчасти (гидрокомпенсатор и рокер), установили, собрали, поменял масло, фильтр. Через неделю вылетел опять тот же самый, . Вопрос, это гидрокомпенсатор бракованный или руки не из того места? Может проблема комплексная и пора менять все гидрокомпенсаторы/рокера, так сказать по пробегу? Пробега 292 тыс.км. Авто 2000 г.в. Заранее благодарен.

 

[Gudwin]

Может с клапаном/направляющей проблема? Пружину тоже проверить

 

[BlackRaven]

Может с клапаном/направляющей проблема? Пружину тоже проверить

Пружину чего, извиняюсь? Проверим.

 

[Gudwin]

Клапана

Сообщение автоматически объединено: 16.04.2021

Рокер и гидрокомпенсатор прямо нулевый поставил? Тогда по идее к ним вопросов быть не должно, надо проверить то что не проверили - клапан, направляющую и пружину. Выставить поршень в этом цилиндре в вмт, рассухарить клапан, покачать, опустить немного поршень, так чтобы клапан не упал внутрь, покачать а этом положении. Потом дальше кумекать по результатам

 

[Vinni]

Похоже на то что нет давления на этот компенсатор...

 

[МОИСЕЙ]

Привет, случаем не на последних цилиндрах, тех которые ближе к водителю? Тикающий звук перед этим не присутствовал?

 

[BlackRaven]

Извиняюсь за недоразумение. Вылетел рокер, а не гидрокомпенсатор. Давление в норме (лампочка гаснет сразу), масло 5W30.

Сообщение автоматически объединено: 17.04.2021

Клапана

Сообщение автоматически объединено: 16.04.2021

Рокер и гидрокомпенсатор прямо нулевый поставил? Тогда по идее к ним вопросов быть не должно, надо проверить то что не проверили - клапан, направляющую и пружину. Выставить поршень в этом цилиндре в вмт, рассухарить клапан, покачать, опустить немного поршень, так чтобы клапан не упал внутрь, покачать а этом положении. Потом дальше кумекать по результатам

Говорят, что всё рассухарили, всё в норме.

 

[Gudwin]

А что значит в норме? Ну люфта нет, допустим. А вылет штока в допуске? Может седло уже просажено. Вообще рокера охотнее слетают при вращении колена не в ту сторону, но как сюда это прилепить хз. Ну и обещать не значит жениться, говорить не значит делать... К сожалению так бывает.
И насколько мне помнится, при работе двигателя клапан должен понемногу вокруг оси проворачиваться, чтобы седло в одном положении не набивалось. Возможно при нагреве двигателя возникают эффекты, которых нет на холодном. То есть если клапан в какой то момент"упрется", то тут и может скинуть рокер

 

[BlackRaven]

А что значит в норме? Ну люфта нет, допустим. А вылет штока в допуске? Может седло уже просажено. Вообще рокера охотнее слетают при вращении колена не в ту сторону, но как сюда это прилепить хз. Ну и обещать не значит жениться, говорить не значит делать... К сожалению так бывает.
И насколько мне помнится, при работе двигателя клапан должен понемногу вокруг оси проворачиваться, чтобы седло в одном положении не набивалось. Возможно при нагреве двигателя возникают эффекты, которых нет на холодном. То есть если клапан в какой то момент"упрется", то тут и может скинуть рокер

СТО решили вопрос следующим образом - подложили шайбу под гидрокомпенсатор, выбрав зазор. Сказали, что теперь норм, должно работать. Я конечно понимаю, что это "колхоз", но другого ничего предложить не могут. Что делать-то?

 

[Gudwin]

А ты рисковый... Какой там зазор? Это по определению беззазорный узел. Я отказываюсь что либо понимать...

Сообщение автоматически объединено: 18.04.2021

А сто творческие ребята, я б таких десятой стороной обходил

 

[Vinni]

подложили шайбу под гидрокомпенсатор

А ничего,что там маслоканал в 1мм сбоку у гидрика и в головке кольцевой канал всего в пару мм?Надо быть осторожнее с шайбами.
Хотя если опорная площадка гидрика в головке по каким то причинам просела/износилась(и поэтому давление не доходило до компенсатора) то может помочь.

 

[BlackRaven]

А ты рисковый... Какой там зазор? Это по определению беззазорный узел. Я отказываюсь что либо понимать...

Сообщение автоматически объединено: 18.04.2021

А сто творческие ребята, я б таких десятой стороной обходил

Не то слово. К сожалению особого выбора нет. Дальше только F.. сервис.

Сообщение автоматически объединено: 19.04.2021

А ничего,что там маслоканал в 1мм сбоку у гидрика и в головке кольцевой канал всего в пару мм?Надо быть осторожнее с шайбами.
Хотя если опорная площадка гидрика в головке по каким то причинам просела/износилась(и поэтому давление не доходило до компенсатора) то может помочь.

Вот и понять бы, насколько это оправданное решение.

 

[Vinni]

Вот и понять бы, насколько это оправданное решение.

Ну как минимум промерять штангелем с глубомером и сравнивать с соседними,проверять забитость масляного подвода и использовать калиброванные и шлифованные шайбы,т.к гидрокомпенсатор как и клапан тоже должен вращаться во время работы.