Выбираю Jeep Wrangler Rubicon

[mcse2000]

Пока собирались на Дженсере на клубную встречу, зашёл в салон Дженсер глянуть Jeep Wrangler 3-ёх дверный чёрного цвета 2008 года за 1 лям 150 тыс. После дюранги очень тесен, что салон, что багажник, а в добавок ещё и узкий, заводить даже не стали - не хотел совсем расстраиваться после V8 пересаживаться на V6 сами понимаете (хотя к этому ещё можно привыкнуть)... а вот что настолько бывают тесные и неудобные машины не ожидал.

Буду смотреть 5 дверный - там места должно быть больше + раскладываются задние сиденья - можно спать, всё таки машина будет использоваться не только на асфальте, но и на бездорожье (рыбалка, покатушки, а так же дальние поездки), хочется и шмурдяк загрузить и полноценно отдохнуть ночью в машине.

Как я понял это обычный Jeep Wrangler отличается от версии Jeep Wrangler Rubicon тем, что у последнего мосты Дана 44.

Может у кого уже есть уже Jeep Wrangler Unlimited Rubicon - интересно узнать про машину из первых уст.

 

[BinzBertole]

mcse2000, Дэн,я тебе уже говорил,может стоит всё таки заиметь 2 авто,одно для покатушек,а второе на каждый день,ИМХО, вчера Димыч, Delete,правильно сказал,а вдруг на покатушке,что-то вырвется,сломается и так далее-экстримальные условия всё-таки,притащишь в гараж,во двор и на следующий день,спокойно,поедешь на работу на второй машине-повседневной,а так,если не дай Бог что(тьфу тьфу тьфу),будешь колупаться с одной с ней,потому что на следующий день надо будет куда-нибудь ехать.

 

[mcse2000]

BinzBertole, Ну у меня уже было раньше 2 машины - проходили знаем, в итоге ездишь на одной, вторая стоит, а покупать вторую машину только для того, что что то сломается не вижу смысла. Можно пару дней, а то и неделю поездить на такси, было дело давно я даже брал машину на прокат на 2 недели. Это то же самое как 2 квартиры - жить всё равно будешь в одной

В жёсткие покатушки я не езжу, поэтому строить отдельный автомобиль смысла нет, если и куплю Вранглер рубикон, то не для жёсткого троффи и всяческих убиваний.

Нужна именно безопасная и надёжная машина для повседневных поездок + выезды на природу с ночёвкой, выезды с клубом, дальние поездки в крым. В принципе дюранго мой вполне устраивает в этом плане и лифт под 33 катки ждёт и резина новая, но всегда хочется что то нового Может я так повёлся на рекламу? Ни знаю, буду 5 дверку смотреть.

 

[BinzBertole]

mcse2000, Реклама-двигатель торговли

Добавлено через 1 минуту
http://auto.mail.ru/opinions/jeep/wrangler/47652/ вот дэн,отзыв человека,почитай)

 

[Kass]

Дэн, машины для бездорожья и для асфальта строятся по полностью противоположным требованиям. Что хорошо, для асфальта, то плохо для бездорожья и наоборот. Поэтому универсального автомобиля просто не существует. Ну это как универсальная обувь, которая и зимняя, и летняя, и в спортзал и на светский раут. Вот попробуй обойтись одной парой обуви на все случаи жизни.

Рубикон - это машина для горной местности, со всеми блокировками и ходами. Для асфальта авто никакой. Не рулится, козлит, жестко... В общем как настоящий внедорожник. Ездить на нем далеко тоже не комильфо. Машина тесная, не комфортная. В общем не экспедиционная. Это отличный авто именно для покатушек ближнего радиуса действия, типа американского УАЗа. Лично я бы в таком качестве предпочел бы квадрик, или UTV.

Поэтому я тоже сторонник нескольких авто.

 

[Kostey]

Ну у меня уже было раньше 2 машины - проходили знаем, в итоге ездишь на одной, вторая стоит, а покупать вторую машину только для того, что что то сломается не вижу смысла.

Плюсую, совершенно точно.

Езжу сейчас в том числе по городу на утилитарном внедорожнике во всех смыслах для пересеченной местности и не заморачиваюсь абсолютно. Все зависит от степени изнеженности владельца.

Рубикон - хорошая вещь, особенно CRDI, трансмиссия переваривает 35".

 

[*delete*]

mcse2000, Дэн, я сам не ездил, но есть люди, которые в восторге от 5-ти дверного Рубикона и накатали уже не одну сотню км. Собираются в ближайшее время поехать на нем в экспедицию на Кавказ.

 

[mcse2000]

Удалось в горах на трофи в живую посмотреть на внедорожные качества штатного Рубикона 3-ёх дверного, ничего сверхъестественно, приехал на 1 день экспедиции на лайт, больше минусов, чем плюсов, ну это и понятно шмурдяк загрузить не куда, а ставить на крышу багажник и нагрузить его в горах, это тоже самое, что лошадь грузить как осла и вести за поводок...

Ну мысль глянуть 5-ти дверный ещё не покидает меня )))

Пока лифтанул дюранго и поставил 33 колёса, перебрали мотор - огонь

 

[BinzBertole]

mcse2000, Красава Дэн)))А минус у трёхдверки только в том,что шабалы некуда положить?

 

[дядя Алик]

mcse2000 прожорливость повысил,
заведи второй авто, если хочешь комфорта в городе. и толковую машину за пределами асфальта.
перечисли минусы рубикона

 

[Kass]

Пока лифтанул дюранго и поставил 33 колёса, перебрали мотор - огонь

Так ты приехал уже?

 

[mcse2000]

Kass, Нет я ещё на море, мне тут всё делают, пока я отдыхаю 8)

 

[Fартовый]

 

[Fартовый]

 

[Fартовый]