Все передачи включаются но буксуют и нет блокировки гт
- Автор темы Roman Sk
- Дата начала
Ну на 1Экспе по коробке можно считать только неисправность соленоидов включения блокировки ГТ, и переключения 3-4 передачи. Считывается элементарно, коды ошибок и методика здесь на форуме. Если же чек не горит, то значит неисправность где-то в коробке, либо мозгах, которые дают сигнал на блокировку ГТ.
А говернор как токовой может влиять на давление масла в магистрали, сняв раздатку и поворачивая вал АКПП , при нахождении говернора в нижнем положении грузик прижат к корпусу говернора, при дальнейшем повороте вала на 180 градусов грузик выпадает и прижимается к валу от собственного веса, правильно это или нет? Или нужно пружинку растянуть или поменять?
Это я знаю прекрасно, но нажатие ни резкое, и кик даун я пробовал отцеплять, роли не играет, он не причем, и к нему притензий нет работает исправно, поршенек сегодня достал и плиты он чистый без задиров и ходит свободно.
Добавлено через 3 минуты
А вот поршенек (200) который стоит вместе с соленоидом блокировки дастать не могу, может подскажете? Он как-будто упирается во что-то.
Добавлено через 3 минуты
А вот поршенек (200) который стоит вместе с соленоидом блокировки дастать не могу, может подскажете? Он как-будто упирается во что-то.
нашел причину или нет, не знаю но касяк от прошлой переборки точно нашел, пружинка в канале 202 клапона как раз-таки влияющая на давление в ГТ , которую видимо в прошлый раз я неожиданно для себя проепал и поленился посмотреть в литературу.
Невнимательность как и склероз лечится через руки :twisted:
Невнимательность как и склероз лечится через руки :twisted:
Вложения
2-я лента, может расколоться или порваться, ведь когда все началось, ( а именно я пошел камаза на обгон, резким нажатием на газ, передача переключилась на пониженую, и в итоге остались только первая и блокировка, заменил клапан ВВ второй ленты, ничего не дало, посредством эксперементов (вунул иглу вакуумника) появились 3 и 4 передачи, а регулировкой ленты, нашел вторую) но все передачи буксуют, а как сегодня узнал вторая лента тормозит барабан который должен тормозится на всех передачах которые работают вперед.
P.S.На задний ход машинка асфальт из под себя вырывает.
P.S.На задний ход машинка асфальт из под себя вырывает.
Последнее редактирование модератором:
Справа на алде проводов нет. Слева идут на соленоиды, а по центру коробки(на самом деле слева вверху) - датчик положения селектора АКПП (датчик парк-нейтраль). Провода справа могут идти на a4lde (или 4r44 насколько я помню), там вместо модулятора стоит соленоид, определяющий нагрузку на Двигатель. Кстати, если бы он не работал(или работал неправильно), по идее должны съехать моменты переключения(ну и блокировки гт тоже может не быть, но все в комплексе)
есть варианты?
Добавлено через 4 минуты
Справа шел пустой разъем при дальнейшем изучении форумов пришел к выводу что это провод на второй Л.З. Щас клинюсь вопросом по второй ленте!
Добавлено через 1 минуту
Читни страницу назад плиз!
Добавлено через 8 минут
Блокировка гт, паходу соленоид виноват, у меня они одинаковые и когда я их местами переставлял блокировка включалась, думаю второй развальцевать, глянуть на состояние якоря и втулки , цепляя лампочки пришел к выводу что питание на соленоид идет, проверка соленоида показала что он щелкает, значит возможен вариант засорения или механического повреждения соприкасающихся поверхностей.
Добавлено через 2 минуты
воть что я сейчас думаю
Добавлено через 4 минуты
Справа шел пустой разъем при дальнейшем изучении форумов пришел к выводу что это провод на второй Л.З. Щас клинюсь вопросом по второй ленте!
Добавлено через 1 минуту
Читни страницу назад плиз!
Добавлено через 8 минут
Блокировка гт, паходу соленоид виноват, у меня они одинаковые и когда я их местами переставлял блокировка включалась, думаю второй развальцевать, глянуть на состояние якоря и втулки , цепляя лампочки пришел к выводу что питание на соленоид идет, проверка соленоида показала что он щелкает, значит возможен вариант засорения или механического повреждения соприкасающихся поверхностей.
Добавлено через 2 минуты
воть что я сейчас думаю
снял сегодня всетаки коробку. добрался до 2-ой ленты, изношена до такой степени что даже вокруг клепок все выкрошелось и некоторые клепки покоцало. По сравнению с ней лента 4-ой передачи просто новая.
2-я лента черная, а лента 4-ой передачи рыжая, есть какая нибудь разница в цвете?
Добавлено через 3 минуты
и еще померял поршень сервопривода второй передачи новый и родной ,Шток родного оказался на 0,3 мм длиньше, играет это роль или нет?
2-я лента черная, а лента 4-ой передачи рыжая, есть какая нибудь разница в цвете?
Добавлено через 3 минуты
и еще померял поршень сервопривода второй передачи новый и родной ,Шток родного оказался на 0,3 мм длиньше, играет это роль или нет?
