Возможности Форд форд экскершн на бездорожье
- Автор темы vladbel
- Дата начала
- Теги видео форд экскершен на бездорожье форд экскершен на бездорожье
Гидробуст- это усилитель тормозов. Типа вакуума, только работает не на воздухе, а на гидравлике 
У меня с гидробустом. Он к ГУРу никакого отношения не имеет. У меня AGR брал комплект -редуктор, гидроцилиндр, шланги высокого давления. Внимание на кеше в редукторе приводной вал на сошку тоньше чем на ф350 пришлось переделывать сошку. Родная не подошла. Отсюда и разница в позициях.
Для гура не важен диаметр колеса, важна ширина. Чем шире-тем больше пятно контакта тем тяжелее гуру. Питбули 39,5х16R16 крутит без проблем. Но не одним пальцем. Надо еще насос усиленный, тогда будет одним пальцем У меня родной
У меня с гидробустом. Он к ГУРу никакого отношения не имеет. У меня AGR брал комплект -редуктор, гидроцилиндр, шланги высокого давления. Внимание на кеше в редукторе приводной вал на сошку тоньше чем на ф350 пришлось переделывать сошку. Родная не подошла. Отсюда и разница в позициях. Для гура не важен диаметр колеса, важна ширина. Чем шире-тем больше пятно контакта тем тяжелее гуру. Питбули 39,5х16R16 крутит без проблем. Но не одним пальцем. Надо еще насос усиленный, тогда будет одним пальцем
У меня родной
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
про AGR курил тему не так давно.. америкосы на своих форумах не очень отзывались. типа и продукция не блещет и к клиенту жопой повернуты в плане техподдержки.
потом нарыл еще Redneck RAM. списался с ними.. предложили решение, проконсультировали.
http://westtexasoffroad.homestead.com/hydrosteering.html
на вкус пока не пробовал ))
потом нарыл еще Redneck RAM. списался с ними.. предложили решение, проконсультировали.
http://westtexasoffroad.homestead.com/hydrosteering.html
на вкус пока не пробовал ))
Пока сильно не юзал но первые впечатления положительные!
движек изменения почти не почувствовал, гидроуселитель в накаченном состоянии колес крутит без особых усилий (на бездорожье думаю невывезет), на трассе при 110 км/ч не бьют, только вот коробка стала переключатся на 5 передачу минимум при 90 км/ч... планирую все же гидроусилитель поменять на варриант Тимура " http://westtexasoffroad.homestead.co...osteering.html" ну и по результатам внедорожной эксплуатации смотреть в сторону замены гп с 4,1 на 4,88....
движек изменения почти не почувствовал, гидроуселитель в накаченном состоянии колес крутит без особых усилий (на бездорожье думаю невывезет), на трассе при 110 км/ч не бьют, только вот коробка стала переключатся на 5 передачу минимум при 90 км/ч... планирую все же гидроусилитель поменять на варриант Тимура " http://westtexasoffroad.homestead.co...osteering.html" ну и по результатам внедорожной эксплуатации смотреть в сторону замены гп с 4,1 на 4,88....
Тимур, спасибо за полезную ссылочку Интересный вариант. Я так понимаю для Stage II они хотят, чтобы им выслали насос на ребилд? Возможно ли сделать ребилд насоса самостоятельно (соответствующий мануал, по-моему, ты уже выкладывал), а у них заказать только фурнитуру и гидроцилиндр?
И не понял что включает Stage III Что-то с модификацией АКПП?
Добавлено через 3 минуты
Виктор harley-davidson, Подрос, поздравляю! Тебе надо прописать в комп новый размер колес, тогда и гидромуфта будет вести себя адекватно. У себя реализовал это с помощью ADGE. Тебе, так понимаю, может помочь сканер.
Интересный вариант. Я так понимаю для Stage II они хотят, чтобы им выслали насос на ребилд? Возможно ли сделать ребилд насоса самостоятельно (соответствующий мануал, по-моему, ты уже выкладывал), а у них заказать только фурнитуру и гидроцилиндр?И не понял что включает Stage III
Что-то с модификацией АКПП?Добавлено через 3 минуты
Виктор harley-davidson, Подрос, поздравляю! Тебе надо прописать в комп новый размер колес, тогда и гидромуфта будет вести себя адекватно. У себя реализовал это с помощью ADGE. Тебе, так понимаю, может помочь сканер.
3uma
Еще как подрос))) теперь заглянуть под капот реально непросто)))
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Как говорил Grey (правда в другом контексте), поглядывая сверху на мелькающую суету можно никуда не торопиться. Жизнь удалась
Н самом деле, вопрос с заглядыванием под капот кажется мне достаточно важным. Невозможность или даже неудобство своевременно это сделать может иметь негативные последствия. Подумываю сделать съемную полку, которая может вставляться в квадраты или крепления хайджета на силовом бампере и выполнять функции полки для доступа и при необходимости обслуживания ДВС, а иногда гостеприимного стола.
Интересно, был ли как-то реализован этот вопрос у Александра ns4600 на Субуре или у Fordzilla?
Добавлено через 20 секунд
Виктор harley-davidson, автомобиль действительно красавец! Для чего такой размер - для рыбалки/охоты, покатушек или просто для души? Что за лебедка, как-то легко она у Вас под штатный бампер уместилась, что-то около 10 000 - 12 000?
), поглядывая сверху на мелькающую суету можно никуда не торопиться. Жизнь удаласьН самом деле, вопрос с заглядыванием под капот кажется мне достаточно важным. Невозможность или даже неудобство своевременно это сделать может иметь негативные последствия. Подумываю сделать съемную полку, которая может вставляться в квадраты или крепления хайджета на силовом бампере и выполнять функции полки для доступа и при необходимости обслуживания ДВС, а иногда гостеприимного стола.
Интересно, был ли как-то реализован этот вопрос у Александра ns4600 на Субуре или у Fordzilla?
Добавлено через 20 секунд
Виктор harley-davidson, автомобиль действительно красавец!
Для чего такой размер - для рыбалки/охоты, покатушек или просто для души? Что за лебедка, как-то легко она у Вас под штатный бампер уместилась, что-то около 10 000 - 12 000?
Последнее редактирование модератором:
- 1 545
- 127
- Land Cruiser 80/4.5/1994
- Краснодар
машина для экспедиций (первая на ней будет в мае на 12 000 км по пустыням и горам) ну и местечковых грязевылазках, охот, рыбалок и т.д. с возможностью каждодневного передвижения по городу))) пытаюсь в одной машине сочетать несочетаемое, пока вроде получается...
лебедь 12500, где то я описывал какую платформу сделал, как установил.... в результате для морды слабовата оказалась, и платформа и лебедка. Платформу укрепил, а вот лебедку назад переставлю (как только задний силовой бампер сделаю) а в перед 15 000 вкорячу, а после слов MEGA MAD MAXа может и 18500.))
что то мне подсказывает что между 17" диском (минимум что можно запихать) и 20" диском на диаметре колеса в 42" разница будет ничтожна, вот и решил поэксперементировать, скоро лето, посмотрим....)))
Иванович_23 подскажите как зуб на гп держит??? чем больше передаточное тем меньше величина зуба шестерни а в вашем случае это в 2 раза от штатного... выдерживает 44" колесики, не крошится???
лебедь 12500, где то я описывал какую платформу сделал, как установил.... в результате для морды слабовата оказалась, и платформа и лебедка. Платформу укрепил, а вот лебедку назад переставлю (как только задний силовой бампер сделаю) а в перед 15 000 вкорячу, а после слов MEGA MAD MAXа может и 18500.))
что то мне подсказывает что между 17" диском (минимум что можно запихать) и 20" диском на диаметре колеса в 42" разница будет ничтожна, вот и решил поэксперементировать, скоро лето, посмотрим....)))
Иванович_23 подскажите как зуб на гп держит??? чем больше передаточное тем меньше величина зуба шестерни а в вашем случае это в 2 раза от штатного... выдерживает 44" колесики, не крошится???
Ну тут я не могу сказать точно. У меня был рабочий насос зф от ауди а8 с двигателя 4.2.
Штуцера с трубками я брал в отделе для грузовиков. Под них уже и и сверлил и нарезал.
Радиатор использовал медный от печки отопления с джипа zj 5.2. Он цельный без пластиковых боковин . Брал на разборке оригинальный.
Штуцера с трубками я брал в отделе для грузовиков. Под них уже и и сверлил и нарезал.
Радиатор использовал медный от печки отопления с джипа zj 5.2. Он цельный без пластиковых боковин . Брал на разборке оригинальный.
