Возможно ли на Expedition 1999 г.в. реализовать функцию 2Н ?
- Автор темы Makson
- Дата начала
Во-первых, в установке колёс большого диаметра, которые вместо штатной запаски не помещаются, поэтому запаску приходится возить обычную. Я не читаю мысли топикстартера, нет, я даже сомневаюсь, что ему именно для этого, но как вариант. Меня на Explorer-2004 всегда раздражала эта мысль, т.к. у меня были колёса большого диаметра, а режима 2high в нём нет.
Во-вторых, я зимой иногда специально выключю полный привод, чтобы банально развернуться в тесном пространстве. Т.е. без этого можно жить, конечно, но когда оказываешься лишён, неожиданно понимаешь, что было очень удобно.
В-третьих, я против режима A4WD как такового, т.к. мне самому никогда бы не пришло в голову подтыкать передний привод именно в тот момент, когда задний начал буксовать и ущерб трансмиссии будет максимальным. Если уж автоматика, то пусть, например, и антипробуксовочная система стоит, а иначе я лучше вручную попереключаю 2high на 4high по ситуации 8)
Удачи!
P.S. Это я вовсе не за "колхоз" исправного автомобиля высказался, я против, конечно, просто понимаю, зачем иногда подобного хочется...
Во-вторых, я зимой иногда специально выключю полный привод, чтобы банально развернуться в тесном пространстве. Т.е. без этого можно жить, конечно, но когда оказываешься лишён, неожиданно понимаешь, что было очень удобно.
В-третьих, я против режима A4WD как такового, т.к. мне самому никогда бы не пришло в голову подтыкать передний привод именно в тот момент, когда задний начал буксовать и ущерб трансмиссии будет максимальным. Если уж автоматика, то пусть, например, и антипробуксовочная система стоит, а иначе я лучше вручную попереключаю 2high на 4high по ситуации 8)
Удачи!
P.S. Это я вовсе не за "колхоз" исправного автомобиля высказался, я против, конечно, просто понимаю, зачем иногда подобного хочется...
про не экономию горючки рассуждения уже поднадоели (можно подумать, что на траках передвигаются только зажиточные крестьяне и миллионеры), недает покоя мысль, что эта функция в принципе есть, но у меня ее нет и в конце концов ко всем выше перечисленым достоинствам 2Н, хочется иногда эффектно стартовать с прогребом и визгом
и в конце концов ко всем выше перечисленым достоинствам 2Н, хочется иногда эффектно стартовать с прогребом и визгом 
поверь, не нужно оно тебе
луц не сэкономишь, а с чего он будет экономица?каккая разница два или четы ре колеса трогают с места этот сарай....
с буксами да тоже врятли ну если только на мокрой дороге, есть еще пара способо(придерживаешь тормозом легонечка и даеш газу, или раскручиваеш движок в положении н и резко не сбрасывая газа в д переводишь) но это не добавит здоровья трансмиссии
а вообще не к чемный режим на 2н на таком сарае, легко и без напряга разварачиваюсь заносом
про установку разных колес херня какаето, совсем недавно ездил, километров 300 наверно наездил на разных колесах и ничего не тупило, 285-65-17 и одно сзади стояло 265-65-17
ну а с моментом подрубания передних колес..... ну незнаю если вижу что есть возможность встрять всегда перевожу в 4лок,
луц не сэкономишь, а с чего он будет экономица?каккая разница два или четы ре колеса трогают с места этот сарай....
с буксами да тоже врятли ну если только на мокрой дороге, есть еще пара способо(придерживаешь тормозом легонечка и даеш газу, или раскручиваеш движок в положении н и резко не сбрасывая газа в д переводишь) но это не добавит здоровья трансмиссии
а вообще не к чемный режим на 2н на таком сарае, легко и без напряга разварачиваюсь заносом
про установку разных колес херня какаето, совсем недавно ездил, километров 300 наверно наездил на разных колесах и ничего не тупило, 285-65-17 и одно сзади стояло 265-65-17
ну а с моментом подрубания передних колес..... ну незнаю если вижу что есть возможность встрять всегда перевожу в 4лок,
Последнее редактирование модератором:
Теме ап! У меня тоже газ, экономия топлива тоже абсолютно не причем. Мне не нравится, что на развороте, когда ощущается большая разность кручения колес, начинает втыкатся передний мост... Вообще бесит это, само по себе включает. Хочу 2вд, 4вд, 4вд лоу. Вот идеальная машина!!!
Ктото разобрался как убрать а4вд? На ошибку пофиг, если будет работать при этом постоянный полный и пониженный
Ктото разобрался как убрать а4вд? На ошибку пофиг, если будет работать при этом постоянный полный и пониженный
В распределительном блоке в моторном отсеке 104-ый предохранитель на 30А "Двигатель и муфта переключения полного привода". В разрыв цепи этого предохранителя там же в блоке в свободное место поставил реле (цепь силовая) и вывел переключатель в салон. Переключатель включил реле замкнуло цепь предохранителя А4ВД и все остальное работает, выключил 2ВД.
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
