Воздух в АКПП

[stm]

Народ, всю башку сломал - в АКПП стали образовываться пузырьки воздуха. Визуально на щупе - крупные и дофига, уровень АТФ сильно больше нормы. Эмульсии нет, ОЖ нет. Через сальники и сапун не выливается... Начинается после длительного хода на Д и ее основательного прогрева. Как следствие - снижение "тяговитости". Причем стоит постоять на холостых ну минут 10 - воздух уходит из гидравлики и тяга восстанавливается. На трассе это не очень заметно, но вот если допустим если долгого выбега попытаться залезть на ОЧЕНЬ высокий бордюр - без понижайки это сделать не получится. АКПП не буксует. Да, еще при наличии этого явления грузится вяло, с задержкой...
Откуда воздух? Осмотрел вроде все... Может ли его подсасывать через какие либо наружные трубки/сальники? Может ли это быть связано с фильтром АКПП? Забит? Перекосило? Открутился? Подсасывает по его уплотнителю?

 

[enpavel]

а когда не пузырит уровень жижи какой?

 

[hunter]

Народ, всю башку сломал - в АКПП стали образовываться пузырьки воздуха. Визуально на щупе - крупные и дофига, уровень АТФ сильно больше нормы. Эмульсии нет, ОЖ нет. Через сальники и сапун не выливается... Начинается после длительного хода на Д и ее основательного прогрева. Как следствие - снижение "тяговитости". Причем стоит постоять на холостых ну минут 10 - воздух уходит из гидравлики и тяга восстанавливается. На трассе это не очень заметно, но вот если допустим если долгого выбега попытаться залезть на ОЧЕНЬ высокий бордюр - без понижайки это сделать не получится. АКПП не буксует. Да, еще при наличии этого явления грузится вяло, с задержкой...
Откуда воздух? Осмотрел вроде все... Может ли его подсасывать через какие либо наружные трубки/сальники? Может ли это быть связано с фильтром АКПП? Забит? Перекосило? Открутился? Подсасывает по его уплотнителю?

Моя твоя поздравляйт, у меня та же шняга. Это банальный перегрев АКПП на ходу из-за аэродинамики авто. Причём, если кататься день по городу пох, а 50 км по трассе на постоянной скорости уже не айс. Ставь доп радиатор и фарук от "телевизора" к мосту, чтоб направленно продувался моторно-трансмиссионный отсек.
Если коробка пинаться начинает на переключениях, ставь 2 и вперёд, пока воздух из масла не выйдет.

 

[stm]

а когда не пузырит уровень жижи какой?

Нормальный - как по учебнику.

Это банальный перегрев АКПП на ходу из-за аэродинамики авто

Чой-то? А чего же раньше такого не было? Режим и расстояния не менялись. Лета тоже были...

Ставь доп радиатор

Стоит и стоял всегда!))

сли коробка пинаться начинает

Не пинается... Вообще никак, нигде и никогда. Все мягко и вовремя переключает. При любой температуре.

Не-е-е, здесь в другом чем-то дело... Я ж чую - раньше так не было...

 

[Kass]

Пузыри - кипение. Это понятно. Причины кипения - перегрев или что то не так с маслом. Перегрев - это или система охлаждения АКПП или пробуксовка фрикционов, или большая нагрузка на коробку, если к примеру суппорта подклинивают. Причин то в принципе не много.

 

[vm1958]

Чой-то? А чего же раньше такого не было? Режим и расстояния не менялись. Лета тоже были...

Стоит и стоял всегда!))

раньше не было-теперь есть...у меня один радиаиор полностью забился как то...не продуть и не промыть...пришлось выкинуть...

 

[hunter]

раньше не было-теперь есть...у меня один радиаиор полностью забился как то...не продуть и не промыть...пришлось выкинуть...

Фильтр засраный в коробке тоже может дать подсос воздуха.

 

[Любитель Фордов]

Может ли это быть связано с фильтром АКПП? Забит? Перекосило? Открутился? Подсасывает по его уплотнителю?

это наиболее вероятно.
так же возможно подсос по самой плите.
езда с пеной быстро погубит коробку.

Добавлено через 1 минуту

Пузыри - кипение. Это понятно.

да ладно. представляешь градус кипения?

 

[stm]

Понятно... Бум смотреть...

 

[Оле]

Может я поздно в этой теме, сейчас не могу найти источник. Но там написано было - вызывание пузырьков в масле акпп связано с пониженным или повышенным уровнем уровнем масла.
Пониженное вызывает бурление нижних частей коробки, а повышенное - верхних частей.

Добавлено через 7 минут
А, один из вариантов - снять радиатор и радиатор коробки промыть очистителем тормозов. Притом понадобится несколько баллончиков.
Вымывает практически всё, кроме железа.

Ну и выставить уровень масла АККП.