Все Привет!!!
У меня на експлорере 1995г горит чек! Считал скрепкой ошибки по двигателю получается 2 ошибки 1: 176 С Датчик содержания кислорода в горячих выхлопных газах указывает на бедную смесь в левой группе цилиндров. 2: 332 C,R Не зарегистрировано открытие клапана системы EGR . Как я понимаю это приказал долго жить датчик DPFE. то есть мозги подают команду на открытие эл.магнитного клапана EGR, клапан открывается и открывает клапан подачи выхлопа во впуск при этом в выпускном должно произойти изменение давление что и должен засечь злаепучий DPFE.
а по скольку он ни чего не видит, то система постоянно пропускает газы во впуск и лямда видит бедную смесь! ЕСЛИ НЕ ТАК ПОПРАВТЕ!!! ВОПРОС можно ли высверлить заклёпки и разобрать его почистить? или тока замена? По поводу постов как его обойти, перекинув шланг, это выход но не совсем таки хороший! Кто может подсказать какое сопротивление у него просто а какое под разряжением? Я думаю сделать проще, взять разьем от эл.магнитного клапана и разьем егр и собрать не большую схемку которая будет при определённых напряжениях которое приходило на клапан подставлять сопротивления вместо DPFE и мозги будут думать что вся система идеально работает, а на самом деле ее просто удалю! что бы это сделать нужно знать значеня датчика DPFE! помогите кто знает! если получится то схему и прошивку обязательно выложу!!!
У меня на експлорере 1995г горит чек! Считал скрепкой ошибки по двигателю получается 2 ошибки 1: 176 С Датчик содержания кислорода в горячих выхлопных газах указывает на бедную смесь в левой группе цилиндров. 2: 332 C,R Не зарегистрировано открытие клапана системы EGR . Как я понимаю это приказал долго жить датчик DPFE. то есть мозги подают команду на открытие эл.магнитного клапана EGR, клапан открывается и открывает клапан подачи выхлопа во впуск при этом в выпускном должно произойти изменение давление что и должен засечь злаепучий DPFE.а по скольку он ни чего не видит, то система постоянно пропускает газы во впуск и лямда видит бедную смесь! ЕСЛИ НЕ ТАК ПОПРАВТЕ!!! ВОПРОС можно ли высверлить заклёпки и разобрать его почистить? или тока замена? По поводу постов как его обойти, перекинув шланг, это выход но не совсем таки хороший! Кто может подсказать какое сопротивление у него просто а какое под разряжением? Я думаю сделать проще, взять разьем от эл.магнитного клапана и разьем егр и собрать не большую схемку которая будет при определённых напряжениях которое приходило на клапан подставлять сопротивления вместо DPFE и мозги будут думать что вся система идеально работает, а на самом деле ее просто удалю! что бы это сделать нужно знать значеня датчика DPFE! помогите кто знает! если получится то схему и прошивку обязательно выложу!!!
