Тогда так. Уважаемые коллеги может быть у когого-то есть мысли или идеи...в ББ были заменены свычи, высоковольтные провода, крышка трамблера и датчик хола, после всего этого была проведена работа по восстановлению компресии. Машина завелась но вспыхнула подтекающая форсунка. Форсунку посадил на термогерметик, сдох бензонасос. С новым бензонасосом завелась без проблем, проработав минут 10 заглох, полетел стартер. Заменили стартер, итог... бензин есть, искра "чумавая" бронко не заводится нивкакую, даже не пытается... что делать, где смотреть? уже год его востонавливаю... руки опускаются
вопрос по двигателю
- Автор темы kedr
- Дата начала
kedr, возможно бензин не попадает из форсунок в цилиндры... у меня правда на корбере была похожая хрень - дело было из-за бензина: в него что-то было добавлено и "это что-то" (предположительно олифа) закупорило плёнкой маленькую латунную сеточку что стоит между топливной трубкой и корбером - бензин чуть-чуть поступал, но на заводку его не хватало! Итог - поболтал её в растворителе, всё почистилось и машин завёлся!!! Однако остался вопрос?-почему не забило топливный фильтр? короче, необходимо проверить идёт ли бензин из форсунки! может бензонасос опять?!
и вообще, то что он у тебя через 10 минут заглох и поломка стартера как могут быть связаны? также возможна причина незаводки в проводке)) искрит где-то иль ещё что, надо смотреть, прозванивать основные узлы или в полной темноте заводить и смотреть под капотом где искрит...
и вообще, то что он у тебя через 10 минут заглох и поломка стартера как могут быть связаны? также возможна причина незаводки в проводке)) искрит где-то иль ещё что, надо смотреть, прозванивать основные узлы или в полной темноте заводить и смотреть под капотом где искрит...
kedr, он тебя не любит 
...
А если серьёзно, то обычно причин две: или нечему гореть, или нечем поджечь. Ну или, как вариант, всё есть, но не вовремя. Следуй совету jimus000а, ну и ещё проверь свечи. Могут они всю малину портить. Так же посмотри совпадает ли момент искрообразования с ВМТ (по первому цилиндру), ну и правильность установки высоковольтных проводов.
...А если серьёзно, то обычно причин две: или нечему гореть, или нечем поджечь. Ну или, как вариант, всё есть, но не вовремя. Следуй совету jimus000а, ну и ещё проверь свечи. Могут они всю малину портить. Так же посмотри совпадает ли момент искрообразования с ВМТ (по первому цилиндру), ну и правильность установки высоковольтных проводов.
