вибрация на 40-60км/ч

[Fly Shark]

после замены колес на летние (других причин не придумал) появилась вибрация на 40-60км/ч НО только при нажатом газе, если газ бросить и катиться вибрация либо пропадает, либо сильно снижается. причем не в руль бьет, как при дисбалансе передних колес. Я еще раз заехал отбалансировал передние - не помогло.
что же это может быть?

 

[ska_69]

кардан. крестовина.

 

[CHIMIK]

коль не бъет руль, то нахрен перед балансировал... при том, бьет под нагрузкой - смотри задние колеса (баланс, диск) и кардан задний... все, больше причин нет...

 

[as]

в гидраче жижу посмотри, а так крестовина, проверить не мешает.

 

[DGIPER]

у меня не давно было такое. смотри крестовину на заднем кардане

 

[Fly Shark]

ок

 

[DNK]

Такая же беда была при умирании подшипника в раздатке в хвостовике на задний кардан. Проверь люфты в раздатке.

 

[CHIMIK]

Такая же беда была при умирании подшипника в раздатке в хвостовике на задний кардан. Проверь люфты в раздатке.

не пугай человека
пусть с начала кардан проверит

 

[DNK]

Да я как бы не пугаю... Все равно под днище полезет - пусть заодно и подергает.

 

[ska_69]

ну а если лезть - то чего уж все монтажкой не подергать?
ну там шаровые, наконечники, сайлентблоки и тд.......

 

[Сергей78]

DNK
А как вылечил подшипник? И почём?

 

[DNK]

Еще не вылечил, в понедельник буду лечить. Вот запчасти:
F3TZ 7B215-A Сальник раздатки, задний, входной, передний. 1 371,00
E3TZ7045C Гайка фланца 1 350,00
F57Z 7025-A Подшипник раздаточной коробки 1 1100,00

Это все в Академии. Сколько будет стоить работа пока не знаю. По факту узнаю... Ну и ATF нужен будет.

 

[D(r)iver]

DNK
про гайку-не знаю...
а сальник и подшипник-я писал в аналогах запчастей. посмотри-не поленись.

 

[DNK]

D(r)iver
Да, честно говоря, забыл... А ведь действительно была тема... Ну уже заказал и получил. Так что на будущее зарубку себе сделаю. Спасибо...

 

[Fly Shark]

приговорили: подшипник раздатки, задняя крестовина
так что денег пошел рисовать.... :cry: :cry: :cry:

 

[DNK]

Мне вчера подшипник раздатки поменяли. Сказали, что предыдущий стоял - не родной, а аналог. Он был чуть меньше по наружному диаметру. Со временем начал болтаться. Новый оригинальный вошел с натягом. Вся работа заняла 3 часа и 3000 рублей.

 

[Димчик]

DNK
Дим, ты веришь в то, что аналогичный подшипник меньше по диаметру на пять соток? Гы....Я снял родной, он болтался, установил новый, аналог, он вроде как не болтался.... но ффсё равно пришлось его снимать и решать вопрос раздувшегося картера. Увы, это у них норма.....

 

[DNK]

Димчик
И как ты его решил? Опять же - новый-то с натягом встал... Получается - не корпус раздолбался, а подшипник...

 

[Димчик]

Получается - не корпус раздолбался, а подшипник...

Да харошь........ подшипник........ он жеж из какой стали сделан?! А корпус? ... Люминь... :lol: просто када вынимаешь старый, он уже весь в масле, и посадочное отверстие тоже, они друг от друга уже устали.... а тут новый, блестящий..... вошёл.....ну, сам понимаешь..... :wink: А вот када его обратно тащишь, то у же не так..... видать "опало" чота.... :lol: :lol: :lol:

 

[Babyhummer A-328]

Димчик
И как ты его решил? Опять же - новый-то с натягом встал... Получается - не корпус раздолбался, а подшипник...

В качестве обмена опытом.Хозяйке на заметку, так сказать... Когда-то в подобных ситуевинах, когда надо было крепко посадить подшипник в разбитое посадочное место, делали так: брали 2 ржавые(чем более ржавые, тем лучше!) рессоры, к каждой рессорине подключали провода от АКБ(к одной рессорине +, а к другой -) и между ними прокатывали подшипник. За счет постоянного КЗ через ржавчину, кусочки ржавчины приваривались к наружней части подшипника и тем самым общий диаметр подшипника несколько увеличивался, что давало возможность крепко посадить его на свое место. сли предварительно была устранена сама причина разбалтывания подшипника в своем посадочном месте, то восстановленный подобным образом подшипник исправно служил и далее на своем месте.