Утром горит лампа давления масла/антифриза

[JIbIcbIu]

Господа, продолжим обсуждение.
После замены масла, фильтра через какое-то время начала гореть лампочка давления масла по утрам. Гаснет через 3-10 сек, и гремела цепь(это отдельная тема, был мёртвый натяжитель, уже заменил натяжители, сразу скажу, ни крышку, ни насос, ни успокоители цепью не поело, со стуком цепи ездил очень мало)
Почитав соответствующие темы, решил что проблема в фильтре, стоял MAZDA, поставил мотокрафт, эффекта не последовало, попробовал MANN, эффекта тоже не было.
Давление масла мерил показывает 4 очка
Теперь хотелось бы идей с чем данное может быть связано, масло ликвимоле 5w-40.
У меня идея что подвисает рецеркуляционный клапан на масленом насосе в частично открытом состоянии...
На следующей неделе хочу поменять масло, заодно снять поддон, посмотреть маслоприёмник и рецеркуляциооный клапан выкрутить почистить.

 

[Gudwin]

Если бы клапан, то давки бы не было, я думаю. Он же на насосе, а ты на нем и видишь 4 очка. Проверить датчик, при замене двига его легко повредить (по кр мере я имею такой экспириенс, сломал не до конца и залепил холодной сваркой). Либо параллельно штатному кинуть опциональный, электро или механический - сравнить показания.

 

[Zonon]

Отпишись пожалуйста по результату. Я так и не решил проблему. Пока заказал датчик давления масла. Придёт поменяю. Если нет буду копать дальше

 

[JIbIcbIu]

Если бы клапан, то давки бы не было, я думаю. Он же на насосе, а ты на нем и видишь 4 очка. Проверить датчик, при замене двига его легко повредить (по кр мере я имею такой экспириенс, сломал не до конца и залепил холодной сваркой). Либо параллельно штатному кинуть опциональный, электро или механический - сравнить показания.

У меня этих датчиков, 2 оригинала и новый Concord.
Слышно, что давление нет в двигателе, чуть громче работает ну или цепь гремела. У меня не датчик - 100%

Добавлено через 48 секунд

Отпишись пожалуйста по результату. Я так и не решил проблему. Пока заказал датчик давления масла. Придёт поменяю. Если нет буду копать дальше

Какие симптомы, как давно появилась данная неисправность, когда менялось масло, какой фильтр стоит?

 

[Zonon]

У меня этих датчиков, 2 оригинала и новый Concord.
Слышно, что давление нет в двигателе, чуть громче работает ну или цепь гремела. У меня не датчик - 100%

Добавлено через 48 секунд

Какие симптомы, как давно появилась данная неисправность, когда менялось масло, какой фильтр стоит?

Симптомы появляются при минусовой погоде в течении трех лет. При запуске в течении минут трех. Зависит от температуры за бортом. Чем холоднее тем дольше горит. Фильтр Ман. Масло Форд 5х30

 

[JIbIcbIu]

Симптомы появляются при минусовой погоде в течении трех лет. При запуске в течении минут трех. Зависит от температуры за бортом. Чем холоднее тем дольше горит. Фильтр Ман. Масло Форд 5х30

Симптомы появляются при минусовой погоде в течении трех лет. При запуске в течении минут трех. Зависит от температуры за бортом. Чем холоднее тем дольше горит. Фильтр Ман. Масло Форд 5х30

Сколько по времени максимально долго горела лампочка? давление замерялось?

 

[Zonon]

Сколько по времени максимально долго горела лампочка? давление замерялось?

Минут 5-7. Да мерели. Точные цифры не напишу. Было при покупке три года назад

 

[JIbIcbIu]

Минут 5-7. Да мерели. Точные цифры не напишу. Было при покупке три года назад

А звук двигателя меняется при горящей лампочке нежели чем при потухшей?

 

[Zonon]

Нет. Разницы ни какой

 

[JIbIcbIu]

Нет. Разницы ни какой

Снимай датчик давления масла, мой его, чисти контакты.

 

[Zonon]

Я заказал новый. На днях придёт. Там к датчику канал масляный идёт? Или нет? Может он забит?

 

[JIbIcbIu]

Я заказал новый. На днях придёт. Там к датчику канал масляный идёт? Или нет? Может он забит?

Трудно назвать это каналом, скорее отверстие около фильтра, его трудно забить, соответственно, это маловероятно.

 

[JIbIcbIu]

Возвращаемся к моей теме:
После замены масла, фильтра через какое-то время начала гореть лампочка давления масла по утрам. Гаснет через 3-10 сек, и гремела цепь(это отдельная тема, был мёртвый натяжитель, уже заменил натяжители, сразу скажу, ни крышку, ни насос, ни успокоители цепью не поело, со стуком цепи ездил очень мало)
Почитав соответствующие темы, решил что проблема в фильтре, стоял MAZDA, поставил мотокрафт, эффекта не последовало, попробовал MANN, эффекта тоже не было.
Давление масла мерил показывает 4 очка
Теперь хотелось бы идей с чем данное может быть связано, масло ликвимоле 5w-40.
У меня идея что подвисает рецеркуляционный клапан на масленом насосе в частично открытом состоянии...
На следующей неделе хочу поменять масло, заодно снять поддон, посмотреть маслоприёмник и рецеркуляциооный клапан выкрутить почистить.

 

[Алексей-самара]

У меня утром горит секунды 1-2, потом весь день нормально. Думаю, проблема в маслонасосе-он не сразу набирает давление после длительного слива. Обработано супротеком, до него-горело утром 2-3секунды (секундомером не мерял, конечно, субъективное наблюдение).

 

[JIbIcbIu]

Ещё раз вернёмся к теме.
Пару недель назад снял поддон, снял маслоприёмник, клапан рециркуляции, всё это почистил (хотя грязи особо не было). Залил масло 5w20 мотокрфат, фильтр мотокрафт.
Результат:
Если машина стоит более 6 часов, то лампочка гаснет через 1-2 сек, в других случаях гаснет в момент заводки двигателя.

 

[d_repnikov]

Ничего удивительного. Постепенно масло стекает в поддон изо всех каналов через зазоры вкладыш-коленвал, постель-распредвал, шток-корпус гидронатяжителей. Чем больше пробег, тем больше зазоры и соответственно уменьшается время стекания масла.
При старте чтобы поднялось давление, насос должен наполнить маслом все каналы, на это надо какое то время.