Установка пневмо подвески своими руками
- Автор темы Lokii
- Дата начала
- Теги как сделать самодельную пневму на авто пнемоподвеска своими руками производительность компрессора
![IMG_1041[1].jpg](https://ford-trucks.club/data/attachments/44/44851-5c77aa0a65929d7cd75c071614a677ae.jpg)
- 1 545
- 127
- Land Cruiser 80/4.5/1994
- Краснодар
процесс идет, немного фото для затравки.
Будет универсальный кит для F250/350, устанавливается взамен штатных рессор. Поставить можно будет на любую машину без сварки, весь крепеж на болтовых соединениях. Ход на подушке 280мм, на колесе еще не считали. Есть возможность поставить более короткоходные подушки для нелифтованных машин.
В моей вариации будет добавлен еще гидрообойник.
На рычагах будет возможность регулировки смещения моста.
Будет универсальный кит для F250/350, устанавливается взамен штатных рессор. Поставить можно будет на любую машину без сварки, весь крепеж на болтовых соединениях. Ход на подушке 280мм, на колесе еще не считали. Есть возможность поставить более короткоходные подушки для нелифтованных машин.
В моей вариации будет добавлен еще гидрообойник.
На рычагах будет возможность регулировки смещения моста.
Вложения
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Да рано еще о чем-то говорить! Сначала доделаем все до конца, проведем испытание в жестких условиях, потом видно будет. Главная цель - получить комфортную езду, а остальное все бонусами приложится в виде регулируемого лифта/занижения(для желающих). креноуправления( в зависимости от системы управления подвеской). В идеале с пневмой желательно использовать правильные амморты, потому как ранчо и остальной ширпотреб будет не айс, ожидания могут не оправдаться)
Камазовский палец, это мощно, это по нашему!
Подушка какая?
Китайский SZ или аналог?
В качестве аммо посмотри на амморты от Газ-53. Ход по аммо 250мм и выкинуть не жалко.
По многочисленным изысканиям, натурным, для достижения комфорта, нуно односторонние аммо. Они как раз такие.
Я ставил на Эксплорер. Отрегулировав усилие отбоя.
Забыл какие, но на каких-то это сделать можно только 1 раз, а какие-то полностью разборные.
Переставить пластинки, не сложно.
Описывал в теме про SOA и SAS
Подушка какая?
Китайский SZ или аналог?
В качестве аммо посмотри на амморты от Газ-53. Ход по аммо 250мм и выкинуть не жалко.
По многочисленным изысканиям, натурным, для достижения комфорта, нуно односторонние аммо. Они как раз такие.
Я ставил на Эксплорер. Отрегулировав усилие отбоя.
Забыл какие, но на каких-то это сделать можно только 1 раз, а какие-то полностью разборные.
Переставить пластинки, не сложно.
Описывал в теме про SOA и SAS
Подушки немецкие Auger. амортизаторы будут использоваться спортивные Amada Xtreme Explorer 2 с выносными бочками, с возможностью регулировки жесткости по 2шт на колесо. Ход вниз ограничивается ремнем, ход вверх гидроотбойником (Bumpstop) Amada Xtreme. По идее эта подвеска будет выдерживать небольшие прыжки. 
С пневмосистемой ещё не определился, думаю поставить один рессивер 20л или два по 20л, хватит ли одного? Нужно чтобы быстро поднимал с нуля машину + питание больших пневмосигналов и блокировок + подкачка колёс. А так пневосистема на 24ом беркуте, полдюймовой трубке и фитингах Camozzi, блок клапанов 4ех контурный полдюймовый Airstands, влагоотделитель Camozi, мозги E-level by Accuair.
Для Беркута 20л/10 атм уже тяжеловато.
А если 40л вообще беда, надо тогда 2 Беркута или более мощные(Нарди) либо дубовые(АирЗенит) компрессора.
Для накачки больших колес (от 33"), с малых давлений (0.5атм), тяжеловато, но реально, только долго, если Беркутом.
Советую ставить 1 рес на 20л и пробовать как будет жить.
Большие дудки это какие?
Т9?
Т37?
Т22?
Шокеры?
К3?
Кетайщина?
Или "большие" это дудка от фуры большого размера?
Дудки расставлены по степени "жручести" воздуха, по убыванию.
По степени воздействия я б разместил так:
Т9
Шокеры
Т37/Т22/К3
.
.
.
.
Кетайщина и фурные дудки.
Даже для Т9 20л реса достаточно, чтоб дунуть. Лишь бы магистраль не была зажата.
А если 40л вообще беда, надо тогда 2 Беркута или более мощные(Нарди) либо дубовые(АирЗенит) компрессора.
Для накачки больших колес (от 33"), с малых давлений (0.5атм), тяжеловато, но реально, только долго, если Беркутом.
Советую ставить 1 рес на 20л и пробовать как будет жить.
Большие дудки это какие?
Т9?
Т37?
Т22?
Шокеры?
К3?
Кетайщина?
Или "большие" это дудка от фуры большого размера?
Дудки расставлены по степени "жручести" воздуха, по убыванию.
По степени воздействия я б разместил так:
Т9
Шокеры
Т37/Т22/К3
.
.
.
.
Кетайщина и фурные дудки.
Даже для Т9 20л реса достаточно, чтоб дунуть. Лишь бы магистраль не была зажата.
Акулыч, Дык понятно, что одного мало для 40л. Просто у Паши задумка, кроме "пугалок" еще и сюда пневму с блоками повесить. Не спец конечно я в этом, но наверно для такого дела 2 раздельные системы одна для пищалок, другая для всего остального. Тем более 20 литров на с таким количеством дудок наверно сек на 3-5 хватит.
