Установка двигателя от скорпио на Бронко 2
- Автор темы димон1234567890
- Дата начала
- Теги замена мотора бронко 2
димон1234567890, Тут глянь, http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=14640&highlight=%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+2%2C9 , переделки минимальные, со старого движка всё что нужно перебрось и втыкай его на штатное место, встанет как родной.
приветствую.купил бронко но у старого хозяина ктото упер сам блок двигателя вот мне и приходится туда от скорпа ставить
Добавлено через 3 минуты
коробка подошла все как надо навесное все у меня есть вот сейчас думаю над опорами двигателя к раме,так как их нет.а незнаешь может кто на сайте делал такое
Добавлено через 3 минуты
коробка подошла все как надо навесное все у меня есть вот сейчас думаю над опорами двигателя к раме,так как их нет.а незнаешь может кто на сайте делал такое
Комрад ill ставил себе Скорповский дрыгатель полностью, вот тут его отчёт http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=9586 у него спроси. У меня в гараже Скорповский дрыг лежит, завтра постараюсь заехать глянуть, есть ли на нём опоры, не помню.
Привет. Я менял себе двигатель с родного 2.9 на Скорповый. Но у меня была классическая ситуация - мой старый двигатель и скорповый на замену.
Я оставлял от родного:
- поддон картера - родной на мой взгляд как-то не очень по месту;
- переднюю "крышку" (это там где помпа и прочая фигня спереди блока) - на нее крепится бронковское навесное, родная не в тему;
- впускной коллектор полностью;
- выпускные коллекторы оставлял родные.
Т.е. по сути хорошо вписывается в Бр2 от Скорпа сам блок. Но и это, если разобраться, не мало.
По креплению на подушки - хоть убей не помню, но помню что вроде бы секса никакого не было.
Был момент что после того как все было собрано и выставлен начальный моемент зажигания с УОЗом по книге - он звенел немилосердно. Пришлось докрутить уже по месту. Для себя объяснил это различием распредвалов на Скорповом и Бр2 двигателях. Фазы ГРМ на скорпе подобраны так что мотор ведет себя более "легково", что-ли. В то время как для Бр2 оно задумано более "тракторно". Но с этим может быть и не столкнешься. Это уже по месту.
Я оставлял от родного:
- поддон картера - родной на мой взгляд как-то не очень по месту;
- переднюю "крышку" (это там где помпа и прочая фигня спереди блока) - на нее крепится бронковское навесное, родная не в тему;
- впускной коллектор полностью;
- выпускные коллекторы оставлял родные.
Т.е. по сути хорошо вписывается в Бр2 от Скорпа сам блок. Но и это, если разобраться, не мало.
По креплению на подушки - хоть убей не помню, но помню что вроде бы секса никакого не было.
Был момент что после того как все было собрано и выставлен начальный моемент зажигания с УОЗом по книге - он звенел немилосердно. Пришлось докрутить уже по месту. Для себя объяснил это различием распредвалов на Скорповом и Бр2 двигателях. Фазы ГРМ на скорпе подобраны так что мотор ведет себя более "легково", что-ли. В то время как для Бр2 оно задумано более "тракторно". Но с этим может быть и не столкнешься. Это уже по месту.
Не понял, на фото, что за катушка зажигания? Не заводится, скорее всего, из за электрики, звоните, проверяйте всё внимательно, контакты массы, соединения, может провод где оборвали, или плюсовой на массу прижали при монтаже. Установку зажигания проверить нужно, питание топливного насоса высокого давления, на раме который.
пробуем читаем форум учимся но пока безрезультатно.завтра все прозванивать будем.топливо поступает давление есть,искра есть.будем настраивать зажигание.книги нет вот что самое плохое знать бы точно как все называется и куда подключается
Добавлено через 2 минуты
сфотай пожалуйста свое подкапотное пространство очень хочется посмотреть
Добавлено через 2 минуты
сфотай пожалуйста свое подкапотное пространство очень хочется посмотреть
