Ушло переднее колесо от удара на 1см!

[Ievgen721]

Шел на скорости 120 груженый(GMC Savana 3500 2012г. коробка 16фитов), выпало бревно с лесовоза инчей 10-12 шириной, бил его точно по середине, левое колесо ударило по лонжерону кабины ,ее задрало на 1см,лопнула лобовуха,щель между кабиной и верхней рамкой двери 5мм,диск погнуло и он зажал супорт,резина в хлам.Внешне с ходовой ни каких повреждений,поставил новый диск и резину на оба колеса,руль стоит ровно,машина едет прямо ни куда не ведет,резину особо не жрет в пределах как для таких траков,только вот проблемка колесо левое ушло на зад на 1см.Можно ли поставить его на место сделав развал-угол кастера или какой еще малой кровью?Про подрамник и рычаг конечно понимаю,но нужно ехать!Спасибо за ответы.

 

[Tverskoy]

Я думаю что ребята с 3д сход развалом справятся с данной ситуаций или по крайней мере дудут лучше совет глядя на картину воочию, чем советы удаленно через форум.

 

[ns4600]

Надо понять что погнуло - рычаг или раму ? Может быть ушло место крепления рычага к раме .
Если рычаг то его проще заменить.
Насколько помню, крепления рычага к раме через сварные уши ? Может с этим поиграть ?

 

[Ievgen721]

Спасибо,вообщем как я понял ни какой развал тут не поможет.Да скорее всего погнуло в креплении рычага,сам рычаг вроде как чугун?На подрамнике спереди по бокам то же есть вмятины...

 

[Акулыч]

Скорее всего погнуло ухо крепления рычага к мосту.
На 3500 могучие нижние рычаги. Хотя могло и рычаг согнуть.
В любом случае надо смотреть живьем.

Добавлено через 47 секунд
У тебя нет подрамника.
Полноценная рама.

 

[Ievgen721]

Большое спасибо,похоже все так и есть,можно так ездить не ремонтируя и не делая развал,меняя время от времени ротэйшен, по тому как трак кормилиц стоят не может? Ведь все равно если рычаг менять потом развал переделывать нужно или все же сделать хотя бы развал? П.С.GMC Savana 3500 по сравнению с Фордом Ф-350 просто пшыкалка-Горбатый Запор между ними бездна в качестве!Понимаю конечно что "Е" и "F" разные классы.

 

[ns4600]

П.С.GMC Savana 3500 по сравнению с Фордом Ф-350 просто пшыкалка-Горбатый Запор между ними бездна в качестве!.

Вот тут соглашусь. Качество ГМ на уровне какашки. Это наблюдается во всем - в качестве металла, в качестве крепежа, в качестве отливок , в качестве пластмассы, в качестве проектирования, даже в качестве разъемов. ГМ делается по технологическому уровню где-то на начало 80х. А исполнение на уровне среднего китая.

 

[Ievgen721]

Вот тут соглашусь. Качество ГМ на уровне какашки. Это наблюдается во всем - в качестве металла, в качестве крепежа, в качестве отливок , в качестве пластмассы, в качестве проектирования, даже в качестве разъемов. ГМ делается по технологическому уровню где-то на начало 80х. А исполнение на уровне среднего китая.

Да все верно,только калокрасочное покрытие забыли, которое облазит на крыше и капоте через 2-3 года эксплуатации, особенно улыбнули клемы аккумулятора и он сам как от мопеда. Вообщем колесо развалом поставили на место,было завалено внутрь домиком и повернуто влево при ровном руле.П.С.Будем копить на Форд Ф класса,старый свой продал с пробегом 450000км,за те же деньги что и брал,проехал он у меня почти 200 без единой поломки, 6.0 прошу заметить,родной ЕГЕАР удалил буквально перед продажей,турбина родная,один раз перед продажей ее промыл,выхлоп был обрезан еще прошлым владельцем,а все остальное в стоке и родное,форсунки с завода работали иди!Масло лил самое дешевое из Волмарта 15в40, менял на 5т.миль.Масла машина не брала ни капли, заводилась всегда в момент,выхлоп был чистый как у электромобиля.Трак коробка 12фит ,грузил 4-6тыс паундов.