завтра попробую загрузить.встал,как родной.на фото в емексе бортики плотно прилегают к уху амморта.ничего не подрезал и не вытачивал.просто нужен нормальный пресс и оправка направляющая.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Navigator 2 У кого есть опыт в замене сайлентблоков амортизаторов?
- Автор темы Rembo
- Дата начала
- Теги амортизаторы пневма стойки
Всем привет. Задний верхний рычаг на вид имеет одинаковые сайленблоки. На самом деле все не так. На переднем верхнем сайлене внутренний диаметр меньше чем на заднем, на внешний вид они одинаковые, но в заднем сайлене, внутри стоит стальная вставка в виде грибка, её не видно, но если сайлен выжигать, то она всплывает. Переднее отверстие в корпусе и блоке 12мм., а заднее 14мм., хотя наружные диаметры у них одинаковые. По логике, если рассверлить диаметр в переднем ухе крепления до 14мм. то тогда сайленблоки можно ставить ОДИНАКОВЫЕ, гимору меньше. Но это лично моё мнение. Да, кстати, застучала стойка заднего стабилизатора, как и прежде поставил стойку от Волги 150 кузов. Вошла как родная, даже конуса не пришлось точить, там просто отверстие под нижний шар. Всем удачи.
заменил сегодня сайленты в стойках задних.
подбирал по размеру.
нашел такой аналог RBI: T24RV1WB
это резиновые, посадочный диаметр у них на 1мм больше, в самый раз хватает для запресовки.
1 край пришлось подтачить, чтобы запресовались
у нас родные стоят подвижные в металлической обойме.
посмотрим как будут ходить аналоги и попытаюсь по старому образцу найти родные
подбирал по размеру.
нашел такой аналог RBI: T24RV1WB
это резиновые, посадочный диаметр у них на 1мм больше, в самый раз хватает для запресовки.
1 край пришлось подтачить, чтобы запресовались
у нас родные стоят подвижные в металлической обойме.
посмотрим как будут ходить аналоги и попытаюсь по старому образцу найти родные
